珠海港股份有限公司，1993年在深交所上市，是深交所早期的異地上市公司之一。股票簡稱：珠海港，股票代碼：000507，大股東為珠海港控股集團有限公司，實際控制人為珠海市國資委。

自2010年實施戰略轉型以來，珠海港煥發出新的活力，在瞬息萬變的市場競爭中走出了一條跨越發展的崛起之路。短短十幾年，已發展成為一個擁有85家控股公司，含1家新三板掛牌企業、1家創業板上市公司，以及27家參股公司、1家合營公司，總資產超200億元的大型港航能源集團，業務涵蓋港口運營、航運物流、供應鏈管理、電力能源、新能源、管道燃氣、先進制造等領域。

港航物流主業：以港口航運、物流及配套產業為核心，以多元化產業和地域布局為優勢，搭建以珠海高欄港為主要支點，西江—長江流域港口為兩翼的港口集群，打造集港口裝卸、倉儲物流、船代貨代、理貨報關、引航拖帶、水上運輸為一體的港航物流綜合服務平臺，成為出色的港口運營商和全程物流服務商。

在母港高欄港，公司聚焦大型專業化干散貨碼頭運營管理，投資運營年吞吐能力4000萬噸的珠海港煤炭儲運中心項目（國能珠海港務碼頭）、15萬噸級鐵礦石干散貨碼頭（港弘碼頭）、15萬噸級石化公用碼頭（中化珠海石化儲運碼頭）等一批深水化、專業化泊位，奠定了高欄港作為國家能源接卸港、華南干散貨集散中心的重要地位。

依托母港作為西江出海門戶的天然優勢，公司深耕西江戰略，先后在西江流域投資布局3個內河碼頭，已建成泊位17個，基本覆蓋西江沿線重要節點，構建了聯點成線、通江達海、優效便捷的西江港口物流體系。旗下云浮新港是廣東省大型的進口石材碼頭。梧州大利口碼頭（規劃泊位建成后）集裝箱年作業能力可達25萬標箱，是連接粵桂的重要物流樞紐。桂平新龍碼頭坐落于廣西大型的內河港口——貴港港，是西江上游地區重要的集裝箱、散貨集散中心。

為實現西江和長江流域業務協同發展，公司戰略布局邁向長江流域。旗下常熟興華港口是國家一類口岸，碼頭總占地面積136萬平方米，岸線長2000米，擁有16個泊位，總吞吐能力近1500萬噸，是長江流域大型的紙漿進口港。

以航促港，公司大力發展江海聯運、海鐵聯運等多式聯運業務，構筑通江達海、集約優效的物流大通道，打造西江駁船運輸龍頭企業和沿海航運服務商。

新能源主業：珠海港持續發展的“壓艙石”，業務涵蓋電力能源、管道燃氣以及新能源領域，致力于成為前沿新能源投資運營商。

在電力能源領域，公司通過自主經營、參股等方式參與風電、燃煤發電、天然氣發電、光伏發電等電力能源項目的投資運營，并以珠海港昇新能源股份有限公司（股票代碼：836052）為載體，打造以風力發電為主的新能源發展平臺。目前自主經營的7個風電場遍布廣東、浙江、內蒙古、安徽等地，參股投資珠海金灣海上風電項目、中海油珠海天然氣發電項目、珠海電廠一二期項目，陸海風電項目總裝機容量超過410兆瓦。

在管道燃氣領域，公司是珠海市政府授權的管道燃氣特許經營單位，承擔著珠海橫琴新區和西部地區管道天然氣建設的重任，并提供全鏈型管道燃氣服務。公司還以參股港股上市公司天倫燃氣控股有限公司（股票代碼：01600.HK）為切入點，構建新型能源服務體系。

公司積極響應國家“雙碳”目標，將平價光伏電站開發運營、儲能配套、氫能開發利用列為新能源發展的重要方向。旗下A股上市公司江蘇秀強玻璃工藝股份有限公司（股票代碼：300160），是國內家電玻璃具規模、較早早涉足光伏領域的玻璃深加工企業。目前正以行業指引之勢，多元化布局BIPV（光伏建筑一體化）、智能家電、智能汽車等新賽道。

多年來，公司持續聚焦先進制造業發展，通過與一線企業開展合作，構建了多元化的產業體系。同時，公司面向港城建設、物業管理等領域延伸業務觸角，確保配套產業穩定發展，服務全局。

未來，公司將推進“雙輪驅動戰略、西江—長江聯動戰略、物流中心戰略、智慧綠色戰略”四大戰略，以“港航物流和新能源”雙引擎為強勁動力，向著一線港口運營服務商和新能源投資運營商的美好愿景砥礪前行！