基本介紹

瑞虎8Pro，是奇瑞的一款全新SUV。

2022年6月9日，以科技定義豪華，“全域動力科技旗艦”瑞虎8 PRO齊魯大區區域上市發布會在濟南車展舉行。

2023年3月22日，奇瑞汽車全新電混SUV瑞虎8 PRO新能源正式上市。

產品設計

尺寸方面

瑞虎8Pro，長寬高分別為4745mm/1860mm/1745mm，軸距為2710mm，車尾部采用貫穿式尾燈，仍然遵循瑞虎家族設計，搭載雙邊四出排氣，銀色磨砂質地的后保險杠。新車在外觀許多細節上可以選裝，包括車門把手樣式、后擾流板、前保險杠裝飾條、霧燈以及霧燈裝飾、輪輞以及日行燈等。

外觀上，瑞虎8 PRO采用全新時空矩陣設計語言，時空交錯矩陣前臉由大面積的“X”型黑色格柵構成，格柵內遍布條形元素。新車還搭載了光子能量智能儀式燈組，不僅包括LED星際粒子科技大燈，還在四大細節處融入了未來式的“能量概念”。

瑞虎8 PRO還搭載了奇瑞首發的無重力女皇適能座駕、六感香氛彌漫系統、第二排共享娛樂智慧屏等同級獨有配置，搭配SONY豪華10揚聲器環繞音響以及同級最具科技感的氛圍燈組，讓年輕用戶盡享極致的沉浸式影音娛樂體驗。

特色功能

動力方面

瑞虎8Pro，一共兩款發動機型號，分別是SQRF4J16和SQRF4J20，所對應的發動機最大凈功率為136.5kW和180kW；照此推算，新車將搭載1.6T以及2.0T兩款動力系統，最大功率分別為197馬力與254馬力，2.0T車型將搭載四輪驅動系統。

除燃油動力版之外，定位更加年輕的瑞虎8 PRO還將有搭載鯤鵬DHT的混動版車型。憑借“3擎3擋9模11速”的核心技術優勢，帶來更省心、更極致的用車體驗。其中“3擎”是指通過一臺1.5T混合動力專用發動機+雙電機組成的3項動力源，同時可實現雙電機同時驅動、同時發電。配合3個物理擋位，以覆蓋11種全用車場景的技術實力確保動力高效輸出，同時也可以應對更多的工況，做到動力與油耗的平衡。

油耗方面

從工信部新車申報信息來看，根據動力匹配的不同以及四驅系統的加持，此次瑞虎8 Pro申報了3個不同的油耗標準，分別是7.39L/100km、7.49L/100km和7.89L/100km。

功能方面

配置上，瑞虎8 PRO為用戶帶來了奇瑞全新一代“Lion 5.0 AI科技智慧座艙”，其搭載的小奇智能車管家5.0能夠實現整車全維度AI人工智能進化。此外，新車還搭載了包含AI情感超級交互系統在內6大模塊、超15項情感識別交互功能，不僅能進行駕駛員安全駕駛監測及主動關懷，還支持多模語音、免喚醒以及智能車控等功能。瑞虎8 PRO還配備了奇瑞首發的W-HUD星際飛行式平視顯示功能，能將車速、動態ADAS、導航、電話等多種功能進行顯示。

規格參數

瑞虎8 PRO新能源 2023款 1.5T 純享版

基本參數

廠商 奇瑞汽車

級別 中型SUV

能源類型 插電式混合動力

上市時間 Mar-23

發動機 1.5T/L4/156馬力

電動機 插電式混合動力/170馬力

變速箱 3擋混合動力專用變速箱(DHT)

發動機最大功率(kW) 115

發動機最大扭矩(N·m) 230

最大馬力(PS) 156

最大扭矩(N·m) 230

電動機最大馬力(PS) 170

電動機總功率(kW) 125

電動機總扭矩(N·m) 315

WLTC純電續航里程(km) 80

電池充電時間 快充:0.42小時,慢充:待定

快充電量(%) 80

百公里耗電量(kWh/100km) 16.1

車身類型 4門7座SUV

長×寬×高(mm) 4745×1860×1747

軸距(mm) 2710

WLTC綜合油耗(L/100km) 1.76

B狀態綜合油耗(L/100km) 5.9

電能當量燃料消耗量(L/100km) 1.82

整車質保 三年或10萬公里

首任車主質保政策 不限年限/不限里程

電池保修時間 首任車主不限年限/里程(責任免除條款以官方為準)

車身

車身類型 SUV

長度(mm) 4745

寬度(mm) 1860

高度(mm) 1747

軸距(mm) 2710

前輪距(mm) 1582

后輪距(mm) 1604

車重(kg) 1740

車門開啟方式 平開門

車門數(個) 4

座位數(個) 7

后備廂容積(L) 889

后備廂最大容積(L) 1930 (座椅放倒)

最大滿載質量(kg) 2323

發動機

發動機型號 SQRE4T15C

排量(mL) 1498

排量簡稱(L) 1.5

進氣形式 渦輪增壓

發動機布局 橫置

最大馬力(PS) 156

最大功率(kW) 115

最大功率轉速(rpm) 5500

最大扭矩(N·m) 230

最大扭矩轉速(rpm) 1750-4000

氣缸排列形式 直列

氣缸數(個) 4

每缸氣門數(個) 4

配氣機構 DOHC

燃料形式 油電混合

燃油標號 92號(原93號)

供油方式 多點電噴

缸蓋材料 鋁合金

缸體材料 鑄鐵

排放標準 國VI

電動機/電池

電機類型 永磁同步

電動機最大馬力(PS) 170

電動機總功率(kW) 125

電動機總扭矩(N·m) 315

前電動機最大功率(kW) 125

前電動機最大扭矩(N·m) 315

驅動模式 插電式混合動力

驅動電機數 雙電機

電機布局 前置

系統綜合功率(Ps) 326

系統綜合功率(kW) 240

系統綜合扭矩(N·m) 545

WLTC純電續航里程(km) 80

電池類型 三元鋰電池

電池冷卻方式 液冷

換電 不支持

電池容量(kWh) 19.27

官方百公里耗電量(kWh/100km) 16.1

電池保修時間 首任車主不限年限/里程(責任免除條款以官方為準)

電池充電時間 快充:0.42小時,慢充:待定

變速箱

簡稱 3擋混合動力專用變速箱(DHT)

擋位個數 3

變速箱類型 混合動力專用變速箱(DHT)

底盤轉向

驅動方式 前置前驅

前懸掛類型 麥弗遜式獨立懸掛

后懸掛類型 多連桿式獨立懸掛

轉向助力類型 電動助力

車體結構 承載式

車輪制動

前制動器類型 通風盤式

后制動器類型 盤式

駐車制動類型 電子駐車

前輪胎規格 235/55 R18

后輪胎規格 235/55 R18

備胎規格 無

越野性能

接近角(°) 19

離去角(°) 19

品牌介紹

奇瑞汽車股份有限公司成立于1997年1月8日，注冊資本41億元。公司以打造"國際品牌"為戰略目標，經過十九年的創新發展，現已成為國內最大的集汽車整車、動力總成和關鍵零部件的研發、試制、生產和銷售為一體的自主品牌汽車制造企業，以及中國最大的乘用車出口企業。

公司已具備年產90萬輛整車、90萬臺套發動機及80萬臺變速箱的生產能力，建立了A00、A0、A、B、SUV五大乘用車產品平臺，上市產品覆蓋十一大系列共二十一款車型。奇瑞以"安全、節能、環保"為產品發展目標，先后通過ISO9001、德國萊茵公司ISO/TS16949等國際質量體系認證。

奇瑞汽車是為務實進取，懂得生活樂趣并樂于分享的社會各領域中堅人群而打造的，執著于技術，品質精益，理性且可信賴的中國汽車品牌。

中國社會正在經歷飛速發展和巨大變革，在紛繁多變下，有這樣一群人：他們不為表象所動，能看到事物的本質；他們執著于本職工作，同時享受用智慧和執著得到社會認可，并以此作為生活的樂趣；他們是敢夢想，敢闖，對未來充滿憧憬并為之務實踐行的進取階層。

奇瑞對于自己的全球化之路有著清晰而獨特的思路，歸納起來就是：遵循一個規律、經歷兩個階段、創造三個路徑。奇瑞的全球化步伐，就是對這個基本思路的具體實踐，也是對大家已經習以為常的產業模式的深刻顛覆。解讀奇瑞品牌全球化的基本思路，如今變得十分必要，因為這是對一個全新模式的認識，是了解中國汽車產業全貌的重要部分。遵循一個規律：奇瑞相信——從世界汽車工業和其他產業發展規律上看，在資本結構上可以多元化，在品牌主權上只有獨占性。全球化的企業，幾乎都有多元化的資本結構和獨占的品牌主權，這是必須尊重的普遍規律。因為有多元化的資本結構，所以自主品牌在全球化的過程中不能排斥國際合資與合作，關鍵是要讓自己在其中掌握話語權；因為品牌是企業的主權，所以必須獨占，自主品牌主權的獨占就可以使自主品牌在資本多元的環境中依然是自主品牌，沒有品牌主權的獨占性就不是真正的自主品牌．經歷兩個階段：用十年時間，從零開始到一百萬輛，是奇瑞發展的第一階段——通過自主創新打造自主品牌。這一階段的特點是：立足國內，形成較完整的研發體系和較強的制造能力，擴大國內市場份額。邁上百萬輛臺階，標志著奇瑞發展進入第二階段——繼續堅持開放創新，打造自主國際名牌。新階段的主要任務是：著眼全球，積極開展國際合作，創新合作模式，提升全球競爭力。