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比斯開橋

#交通設施# 0 0
維斯蓋亞橋,也叫比斯開橋(Bizkaiko Zubia),是世界上第一座提供行人和車輛通過的高空拉索橋,其他位于歐洲、非洲以及美洲等類似這種技術的橋梁,都是仿照該橋建造的,不過現今保存下來的并不多。西班牙畢爾巴鄂的比斯卡亞橋是西班牙進入該名錄的首個工業類景觀。說它是橋,但是它卻沒有橋面,橋身高出河面很多,下面懸掛著一個吊籃。中間的部分可以停放車輛,兩側是用來運送乘客的座艙。
  • 外文名: Vizcaya Bridge
  • 所在地址: 西班牙 巴斯克自治區 比斯開省 的畢爾巴鄂市
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基本介紹

西班牙畢爾巴鄂的比斯卡亞橋是西班牙進入該名錄的首個工業類景觀。說它是橋,但是它卻沒有橋面,橋身高出河面很多,下面懸掛著一個吊籃。中間的部分可以停放車輛,兩側是用來運送乘客的座艙。

維斯蓋亞橋(Vizcaya Bridge)也叫比斯開橋(Bizkaiko Zubia),是世界上第一座提供行人和車輛通過的高空拉索橋,其他位于歐洲、非洲以及美洲等類似這種技術的橋梁,都是仿照該橋建造的,不過現今保存下來的并不多。

維斯蓋亞橋橫跨畢爾巴鄂西面的伊拜薩巴河口,它是西班牙進入世界文化遺產名錄的首個工業類景觀。說它是橋但它卻沒有橋面,橋身高出河面很多,下面懸掛著一個吊籃。中間的部分可以停放車輛,兩側是用來運送乘客的座艙。這座獨特的大橋建于1893年,是世界上第一座能夠同時在吊籃內運送人員和車輛的橋梁,也是目前世界上惟一一座仍在使用的此類橋梁,它被世界遺產委員會譽為是功能性和建筑美學的完美結合。這座橋由巴斯克建筑師阿爾貝托?德?帕拉西奧設計,橋高45米,跨度160米,融合了19世紀的鋼鐵傳統和當時新興的螺紋鋼筋輕質技術,是世界上第一座能夠同時在吊籃內運送人員和車輛的橋梁,也是目前世界上惟一一座仍在使用的此類橋梁。它被世界遺產委員會譽為是功能性和建筑美學的完美結合。

這座橋由巴斯克建筑師阿爾貝托?德?帕拉西奧設計,于1893年完工。橋高45米,跨度160米,融合了19世紀的鋼鐵傳統和當時新興的螺紋鋼筋輕質技術。比斯開橋是世界上第一座供行人和車輛通過的高空拉索橋,歐洲、非洲和南、北美洲的很多大橋都是仿照該橋建造的,不過保存至今的為數不多。由于別出心裁地使用了螺紋鋼筋輕質技術,比斯開橋被譽為工業革命時代最杰出的鋼鐵建筑之一。

遺產資料

遺產名稱:比斯開橋(Vizcaya Bridge)

入選時間:2003年

遴選依據:文化遺產(i)(ii)

地理位置:N43 19 23.43 W03 01 00.60

遺產編號:1217

遺產描述

比斯開橋位于西班牙北部巴斯克自治區西北部比斯開省的畢爾巴鄂市。這是全球第一座提供行人和車輛通過的高空拉索橋,其他位于歐洲、非洲以及美洲等類似這種技術的橋梁,現今保存下來的并不多。因為螺紋鋼筋輕質技術的創新,畢爾巴鄂市的比斯開橋被稱作工業革命時期杰出的鋼鐵建筑之一。

2003年,根據文化遺產遴選依據標準(i)(ii),比斯開橋被聯合國教科文組織世界遺產委員會批準為文化遺產列入《世界遺產名錄》。比斯開橋被譽為是功能性和建筑美學的完美結合。

世界遺產委員會評價

比斯開橋橫跨畢爾巴鄂西面的伊拜薩巴河口。這座橋由巴斯克建筑師阿爾貝托·德·帕拉西奧(Alberto de Palacio)設計,于1893年完工。橋高45米,跨度160米,融合了19世紀的鋼鐵傳統和當時新興的螺紋鋼筋輕質技術。維斯蓋亞橋是世界上第一座供行人和車輛通過的高空拉索橋,歐洲、非洲和南、北美洲的很多大橋都是仿照該橋建造的,不過保存至今的為數不多。由于別出心裁地使用了螺紋鋼筋輕質技術,比斯開橋被譽為工業革命時代最杰出的鋼鐵建筑之一。

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