基本介紹

XIAOMI YU7（小米御7）是小米汽車首款SUV，屬中大型SUV車型，產品型號為XMA6500LBEVA1，為純電動多用途乘用車。于2025年6月26日發布。

小米御7同XIAOMI SU7并行開發。2023年11月，亮相工信部發布第377批《道路機動車輛生產企業及產品公告》。2024年12月，工信部公示的小米汽車第二款車型為全新SUV車型，車輛命名為“YU7”。同月，小米汽車發布了小米御7的官圖。2025年1月，小米御7單電機版完成申報。同年4月，小米御7新增了835公里續航版本。同年5月，小米15周年戰略新品發布會上，雷軍宣布小米御7汽車支持UWB超寬帶互聯。2025年6月26日，小米御7正式發布。9月25日，交付量突破4萬輛。

名稱來源

小米御7的定位瞄準特斯拉Model Y，其名字和特斯拉Model Y有關，其中的“YU”指的是“Y Ultra”，也就是更強的Model Y。小米御7的中文命名定為小米御7，寓意“陸地戰車，御風而行”。

產品沿革

小米御7同XIAOMI SU7并行開發，在SU7在還沒發布的時候，小米御7已開始設計工作。

2023年11月15日，工信部發布第377批《道路機動車輛生產企業及產品公告》，兩款小米牌汽車正式亮相，企業名稱為北京汽車集團越野車有限公司，生產地址為：北京市北京經濟技術開發區環景路21號院。

2024年初開始，小米汽車啟動了小米YU7的整車測試工作。12月9日，據工信部官網披露的企業申報車型公示詳情，小米新款SUV車型的產品型號為XMA6500LBEVA1，名稱為純電動多用途乘用車。工信部官網公示的小米汽車第二款車型為全新SUV車型，車輛尾標顯示這款車型命名為“YU7”，為純電SUV。同日，小米汽車在官方微博稱，小米御7預計于2025年六七月正式上市。雷軍在社交平臺發文稱：之所以這么早公示，是希望小米御7測試車可以盡早拆除重偽裝，有助于做更全面、更細致的長時間大規模測試，來確保產品質量，做出更好的產品。

2024年12月，小米汽車發布了小米御7的官圖，新車外觀基本延續了小米SU7的設計風格，將于2025年6-7月上市。12月10日，雷軍在微博發文稱小米御7正在進行大規模路測。同日，小米汽車在答網友問時稱，小米御7和小米SU7沿用的是同一套家族式設計語言，在車身比例姿態、水滴大燈、光環尾燈、流暢飽滿的漣漪曲面以及空氣動力學風道設計等方面，都有一系列共同的特征。12月20日，該車測試車照片曝光。12月31日消息，小米御7 SUV將于2025年6月正式上市。

2025年1月，小米汽車公布了12月份的交付數據，還透露了其第二款車型YU7將于2025年6月上市，并有望進一步提振銷量；1月10日，小米御7單電機版完成申報，預計6至7月上市；1月21日，關于YU7的最新實車曝光再度引起熱議，相關圖片和視頻展示了該車的車門、尾門以及部分內飾設計。

2025年2月13日，小米集團創始人兼董事長雷軍在直播中透露，小米汽車已交付16萬輛車，YU 7續航能力出色。2月21日，小米御7新版本車型完成申報，新車型為雙電機四驅版本，采用磷酸鐵鋰電池，驅動電機峰值功率為130kW/235kW，最高車速240km/h。2月22日，雷軍發布視頻稱Ultra原型車和YU7亮相小米科技園，引發關注。3月19日，工信部發布《道路機動車輛生產企業及產品公告》（第393批），車輛變更擴展產品公示清單中，小米御7申報了多款全新樣式的輪轂，包括五輻的花瓣形輪轂、六輻輪轂以及眾多的低風阻輪轂。申報頁面顯示，小米御7帶來了20種顏色的低風阻輪轂，包括紫色系、白色、藍色系、綠色系、紅色系等等。此外，YU7還在輪輞的基礎上新增了以下選裝：前組合燈裝飾件，后視鏡，后擾流板，鴨尾，前機蓋裝飾件，車窗框裝飾條，側門裝飾件字符，前車標，后車標，尾部標識，卡鉗顏色。4月，網絡上再次曝光了小米御7的內飾諜照。4月28日，工信部官網最新信息顯示，小米御7新增了835公里續航版本。至此，小米御7單電機車型已包含835公里、820公里、810公里和725公里共四個續航版本。5月7日消息，小米第二款車型YU7實車已抵達線下門店，距離其正式發布已進入倒計時階段。5月17日，小米集團總裁盧偉冰表示，在本月的發布會上將會公布小米第二款汽車YU7的有關消息。5月21日，小米御7配色“寶石綠”發布，該配色采用雙層色漆工藝，此外，YU7還將搭載全新視覺交互系統“小米天際屏全景展示（Xiaomi Hypervision）”，成為首發量產搭載該技術的車型。同日，雷軍表示，YU7定位豪華高性能SUV。5月22日，小米15周年戰略新品發布會上，雷軍宣布小米 YU7汽車支持UWB超寬帶互聯。搭配支持UWB的手機（比如小米15S Pro），小米 YU7汽車可實現無感開鎖車門，無需操控車鑰匙，還支持站立三秒前備箱自動開啟。小米汽車公布了三款配色產品圖，分別是寶石綠、鈦金屬色、熔巖橙。雷軍在發布會上還透露，將有另外五款配色在未來的發布會上公布。談到定價，雷軍表示19萬9是不可能的，將于2025年7月正式上市。當天，發布玄戒O1、YU7、15S Pro、平板7 Ultra。5月23日，小米回應YU7門把手冬天是否會凍住：極寒天氣表面可能結冰。5月26日，小米汽車發文宣布：5月31日至6月8日，小米汽車全家族產品將亮相粵港澳大灣區車展。但因為諸多功能尚未正式發布，在車展期間，YU7將以不開門的方式進行靜態展示。5月28日，小米汽車官方宣布：5月29日，北京13家門店正式開啟YU7靜態品鑒。6月起，YU7展車陸續覆蓋全國92城。6月，小米汽車官方宣布，小米御7在上海、杭州、成都，三座城市的43家門店正式開啟靜態展覽。

2025年6月1日，小米官方表示除了已經發布的四款顏色外，小米御7還有五款顏色即將發布。款款經典，敬請期待！此前小米SU7剛推出時就提供了9種顏色可選，分為四大色系：跑車色系、時尚色系、豪華色系、經典色系。6月2日，小米汽車回應YU7產能，稱為小米御7大規模量產做準備。6月3日，雷軍在小米投資者大會上披露，小米御7售價不可能是網傳的23.59萬元，正式定價要1-2天前才能確定。據雷軍表示，在YU7的智駕研發投入上，總預算達到35億元，整體投入在行業處于領先水平。6月13日，小米汽車宣布YU7全國陸續進店中，已覆蓋全國86城317家門店。6月16日，雷軍宣布，小米御7將于6月底發布。6月18日，小米創辦人、董事長兼CEO雷軍在微博發文稱，小米御7將于本月底發布，樣車已陸續到店。6月20日，開始小米御7展車的拖運工作，（廠家）要求在6月26日前完成500輛展車的拖運。6月23日，雷軍在微博發文稱，小米首款SUV——小米御7將于6月26日（本周四）晚7點正式發布；同日，小米御7第5款外觀配色——流金粉公布。6月23日，小米汽車宣布，旗下車型 YU7全系將標配搭載基于1000萬Clips數據打造的端到端輔助駕駛系統。該系統為最新版本，直接預裝于新車出廠設置中。6月25日，雷軍發文稱小米御7產品力非常強，小米御7分三個版本：標準版：后驅，CLTC續航835km；Pro：四驅，閉式雙腔空簧，CLTC續航770km；Max：頂配，高性能四驅，CLTC續航760km，獨有的豪華配置；同日，小米御7汽車新配色——珍珠白公布。

2025年6月23日，小米汽車宣布，小米YU7全系超長續航，標準版續航835km，全系標配激光雷達、小米天際屏全景顯示、后排135°豪華電動座椅、800V碳化硅高壓平臺、700TOPS輔助駕駛算力及連續阻尼可變減振器等。2025年6月25日，雷軍發文透露，小米御7在發布前曾做了一個夸張的挑戰：24小時耐力挑戰——用YU7連跑24小時（含充電時間）。6月26日晚7點，小米御7正式發布。6月26日22點開啟訂購后，小米YU7在3分鐘創造了20萬張大定訂單、鎖單超12萬的成績，這不僅打破了小米自家SU7創造的紀錄，在中國汽車歷史上，小米YU7也留下了一張成績單。6月27日，小米汽車科技有限公司登記“Xiaomi YU7視覺設計圖”作品著作權，作品類別為美術。截至6月28日，小米YU7的路試工作歷時541天，覆蓋296個城市，道路實測里程超過649萬公里。6月28日，雷軍發微博稱，純電車24小時耐力挑戰是連續超高速跑24小時（含充電），考驗整車多方面性能，如同用短跑速度跑馬拉松。小米YU7 Max測試，最終跑完3944km，扣除充電時間平均時速210+，充電30次、每次10-12分鐘。6月30日，小米集團董事長雷軍發文稱，小米YU7發布以來，媒體和用戶朋友們在試駕后給出了很多好評，鎖單也遠超預期。7月6日，小米YU7正式交付首批車主。

2025年8月9日，雷軍宣布，小米汽車APP已正式上線小米YU7車主指南，為廣大車主帶來了更便捷、貼心的服務。8月11日晚，小米創始人雷軍在社交平臺發文稱，YU7標準版配置非常強大，僅續航就高達835公里，超越了競品Pro版或Max版，絕非“丐版”。他向廣大網友征求意見：小米YU7標準版是不是也改名成Pro或者Max版。9月19日至21日，小米旗下車型YU7將在中國超級跑車錦標賽2025賽季上正式亮相并擔任官方醫療車。9月19日，小米汽車宣布OTA秋季大版本升級，小米SU7、YU7將同步升級至Xiaomi HyperOS 1.10.0。9月25日晚，2025雷軍年度演講暨小米17系列發布會上，小米集團創始人、CEO雷軍公布，小米YU7上市3個月，交付已超過40000臺。9月25日，小米汽車宣布推出定制服務，試運營一年，每月最多定制40臺，需要線下鎖單。目前支持YU7 Max車型定制，可與現有配置組合搭配。9月25日，小米秋季新品發布會上，雷軍公布了小米YU7的最新成績單：自7月6日正式交付以來，這款運動型SUV已迅速突破4萬臺交付大關。2025年10月1日，小米汽車副總裁李肖爽發布微博，透露相應定制服務中的小米 YU7 Max“紫水晶”配色實車現已在北京三里屯現場展出，持續至10月3日結束。2025年11月28日消息，小米集團董事長雷軍就轉發了一條由懂車帝獨家進行的極限續航測試，并表示：YU7憑借卓越的能耗管理，成為全場跑得最遠的車型。

2025年11月14日，小米集團創始人雷軍通過個人微博宣布，小米汽車旗下車型小米YU7在全球權威消費者洞察機構J.D. Power與專業汽車媒體AutoLab聯合推出的輔助駕駛專項評測“白澤獎”中脫穎而出，位列主流市場評測總分第二名。11月14日消息，小米汽車發布小米YU7前向碰撞測試視頻。小米汽車在視頻中表示，安全是前提，安全是基礎，安全是一切。11月18日小米YU7磁吸頸枕將在小米汽車APP商城上架開售。11月19日，YU7內置的車載ETC功能，開始免費激活。12月27日，雷軍發文回應小米YU7冬測成績稱：2025汽車之家冬測，在零下25～零下20℃，且是雪地的超低溫環境下。小米YU7在進階家用5座純電SUV組獲得五項第一：續航里程、百公里平均電耗成績、充電效率、零百加速、100-0km/h制動距離。

產品設計

外觀

在外觀設計層面，小米御7顯著地沿用了小米汽車家族的設計特征，與小米SU7車型在風格上保持高度一致，采用和SU7相同的前臉設計，包括家族式的米字水滴前大燈，引擎蓋，包括側面線條和環形貫穿式尾燈以及醒目的小米品牌標識，也和小米SU7相似。

小米御7前后燈組及獠牙狀進氣口均凸顯運動特質，側面則與法拉利purosangue類似，整體車身線條呈流線型，呈現介于SUV和運動旅行車之間的風格。小米御7在A柱前方設有一個開孔，該開孔與大燈上半部分的開孔疑似相連，構成了所謂的“空氣橋”（Aerobridge）設計。這一設計有效縮減了車輛正面的迎風面積，提升整車的空氣動力學效率，以達到節能降耗的效果。小米御7風阻系數為0.245Cd。

小米御7采用了隱藏式門把手，并沒有使用小米SU7同款的半隱藏式把手；而且小米御7還配備了全新樣式的五幅式輪轂，搭配黃色的剎車卡鉗。在輪轂方面，小米御7將會提供7款樣式輪轂可選，覆蓋19英寸(前后輪胎規格245/55R19)、20英寸(前后輪胎規格245/50R20)和21英寸(輪胎規格前245/45R21、后275/40R21)。

車尾部分，小米御7采用透明尾燈燈罩，搭配U型尾燈樣式，后部小鴨尾上方設有后擾流板，后窗上方還有一個擾流板，后包圍兩側配有導流槽，展現出運動感。尾部在車窗上部和后保險杠處還設有兩個攝像頭。

內飾

在內飾方面，小米御7采用懸浮式中控屏幕，基本取消了物理按鍵，同時車內還將配備三輻式方向盤。內飾提供提供松石灰(綠灰雙色)、珊瑚橙和暮影藍三款配色。

新車在中控臺位置配備了一塊“天際屏”，支持全景顯示，可帶來更智能、更符合直覺的交互。“天際屏”采用了3塊Mini LED屏幕，支持1.1m超寬全景顯示、108PPD超視網膜級高清顯示，借助曲面投影技術可反射到前風擋下的黑區。具體功能上，主駕顯示關鍵信息，副駕區域則可顯示音樂卡片等娛樂信息。在開啟輔助駕駛后，儀表還會自動啟動SR功能；左右轉向還支持顯示盲區影像。

小米御7配備前排雙零重力座椅、10點式按摩、后排座椅支持135度靠背調節、可變全景天幕、智能冷暖冰箱等豪華配置。全車座椅提供Nappa真皮包覆。新車還配備了一塊6.68寸的后排移動控制屏，支持車控、導航、音樂等功能體驗。

小米御7全系標配靜音夾層玻璃，甚至包括雙后三角窗。同時使用了120+處聲學材料應用，進行了200+噪音優化，領先的整車氣密性，大幅減少噪音侵入乘員艙。頂配Max版升級超靜謐座艙，30+處關鍵位置隔音材料升級。

小米YU7座椅通風采用吸風設計，座椅通風有三擋調節可供選擇，可以呼叫小愛同學，或通過中控屏下方控制欄打開空調 >座椅，按需調節通風擋位。

底盤

小米御7的底盤包含前雙叉臂+后五連桿獨立懸架、閉式雙腔空氣彈簧+連續阻尼可變減振器、Brembo??四活塞固定卡鉗、小米智能底盤等。在調教風格上，YU7在保持運動屬性的基礎上，兼顧舒適。全系標配的小米智能底盤，可進行道路預瞄、主動調節懸掛。閉式雙腔空氣彈簧具備超40%的高低剛度差，搭配連續阻尼可變減振器，運動或舒適風格隨需切換。在高頻顛簸路段，小米御7濾震響應快，過彎時的側傾角度更小。全系標配的VGR可變轉向比系統優化了不同車速下的轉向體驗，低速更靈活，高速更穩健。具體到底盤性能上，5.7m轉彎半徑，三車道調頭一把過；100km/h-0最短制動距離33.9m，比肩百萬跑車；最大離地間隙222mm，保留SUV優良的通過性。

乘坐空間

乘坐空間方面，通過采用1.88米的假人進行空間開發，小米御7前排頭部空間100mm，后排頭部空間77mm，后排腿部空間73mm。后排座椅靠背還支持一鍵電動放倒，后排秒變1.8米大床。

儲物空間

儲物空間方面，小米御7提供全車共36處收納位。前備箱容積141L，可輕松容納1個24寸行李箱。后備箱容積687L，可容納3個24寸行李箱、3個20寸行李箱，外加2大個手提旅行包；后排放倒后備箱容積可擴展至1758L，容納全套露營裝備也不在話下。13.7L密碼手套箱，支持語音和密碼設置啟動，貴重物品收納更安全，同時搭配專屬開發的收納盒，零碎物品收納更整潔、取放更便捷。5.2L二排座椅抽屜，可容納紙巾盒、毛毯或兒童玩具等日常雜物和防塵物品。

車身顏色

小米御7提供9款顏色，分別為寒武巖灰、熔巖橙、鈦金屬色、寶石綠、珍珠白、深海藍、丹霞紫、影青色、流金粉，覆蓋跑車色、時尚色、豪華色。其中，珍珠白加入了偏藍色的冷調珠光，車漆在陽光照射下呈現純粹、細膩的質感；其他車色均添加了鋁粉、珠光粉，光線反射時可呈現細膩的金屬顆粒閃爍感，并通過調整金屬顆粒的粒徑和排列方式，打造富有變化的色彩觀感。

車身尺寸

小米御7車長4999mm，寬1996mm，高1600mm，軸距為3米，整備質量達到了2405kg，功率重量比為287馬力/噸。

特色功能

智能配置

搭載第三代驍龍8 Gen3移動平臺，采用4nm工藝制成，全系標配激光雷達，搭載英偉達Thor芯片(算力700 TOPS)，配備1顆4D毫米波雷達、11個攝像頭和12個超聲波雷達等智能感知硬件。

小米御7搭載全新的交互系統——小米天際屏全景顯示，這一系統采用3塊 Mini-LED屏幕，通過“全景曲面投影技術”，以2-3倍于普通HUD的成本，將信息投影到前風擋下黑區，視野通透，視覺無遮擋。從而實現更符合直覺的人機交互，駕駛關鍵信息一眼看清就能看清，轉向時的盲區影像也可直接顯示在后視鏡附近。此外，小米天際屏全景顯示新增多項趣味交互。駐車模式下，支持無麥K歌。萌寵時鐘有卡皮巴拉和水獺2種萌寵形象選擇，可關聯多種人機互動。同時，御7支持車外小愛語音控車，車外有8個麥克風和1個揚聲器，無論在哪個角度，都可以很容易使用語音控車，也可以和小愛同學流暢溝通。

在輔助駕駛軟件層面，小米御7全系標配1000萬Clips版本小米端到端輔助駕駛系統，實現加減速控制更線性、駕乘體感更舒適；障礙識別更精準、繞行時機和幅度更擬人；對道路的理解更深度、路口通行更高效順暢。小米YU7全系標配激光雷達可以讓小米 YU7在夜間或復雜環境下識別更精準，最遠有效點云距離達200米，同時功耗降低55%；搭載4D毫米波雷達相比3D 毫米波增加了高度信息，分辨率與識別距離大幅強化；全車搭載了11顆高清攝像頭，其中7顆為超透防眩攝像頭，其鏡頭應用 ALD鍍膜技術，較好地抑制逆光、眩光產生的視覺干擾，畫質更清晰、通透。

Xiaomi Watch與車機導航聯動，即將變綠燈或轉彎時，手表將會提前振動提醒。該功能支持小米Watch S4 eSIM 15周年紀念版、小米Watch S4 41mm。

此外，搭配小米 AI眼鏡，用戶可通過車輛控制智能眼鏡，一鍵控制眼鏡拍照錄像。

小米 YU7后排還有一個類似手機形態、可以拿下來的后排控制屏，官方宣布帶來防丟模式，不小心帶著后排屏離開車輛時，中控屏和后排控制屏都會及時提醒。

安全配置

小米御7在四門防撞梁，A、B柱內嵌式防滾架等關鍵部位應用了“2200Mpa小米超強鋼”，基于創新材料的運用，小米御7 的鎧甲籠式鋼鋁混合車身全面升級，高強度鋼和鋁合金占比達到90.2%，車身扭轉高度達到47610 N·m/deg。被動安全性能開發方面，小米御7采用超高安全標準，超50項測試覆蓋行業碰撞標準。針對女性乘員，小米御7還進行了全公開、全席位的保護開發。

在電池防護方面，小米汽車的磷酸鐵鋰電池、三元鋰電池均采用超高電池安全標準，達成2025年電池新國標要求。此外，小米御7升級SU7 Ultra同款電池底部防彈涂層，并新增1500 MPa防刮底橫梁，全方位提升復雜爛路工況下的電池防護性能。

小米汽車表示，小米YU7全系電池包在安全防護上采取了多項措施，硬核物理防護提升至16層及以上，達到行業領先水平。比如在底部防護方面，構建了三重防線：首先，在底盤前部新增了強度達到1500MPa的防刮底橫梁，能在行駛過程中先抵擋掉路面石塊的撞擊，為電池包提供了第一道防線；其次，我在電池包前緣新增了防刮底結構，如在行駛中受到碰撞能夠有效吸能，構成了電池包的第二道防線；同時小米YU7的電池包底部還升級采用了小米SU7 Ultra同款防彈涂層，當車輛底部遭遇刮蹭時，有效地吸收沖擊能量，大大減少底部刮蹭對電池包造成的損傷，構筑起了電池包的第三道堅固防線。

動力系統

動力方面，作為一款純電SUV，小米御7采用蘇州匯川聯合動力系統股份有限公司提供的雙電機系統，功率配置為220/288kw，綜合峰值功率可達691馬力，略高于SU7 max，最高車速可達253km/h，匹配的三元鋰離子電池單體及總成生產方分別來自江蘇時代和中州時代，均隸屬寧德時代旗下。

電池續航

在電池配置方面，小米御7匹配容量為96.3千瓦時和101.7千瓦時的電池組。其中，96.3千瓦時電池對應的續航里程包括725公里、810公里和820公里車型；101.7千瓦時電池對應的續航里程則包括670公里、750公里和760公里車型。

2025年11月28日消息，小米集團董事長雷軍就轉發了一條由懂車帝獨家進行的極限續航測試，并表示：YU7憑借卓越的能耗管理，成為全場跑得最遠的車型。

充電

小米御7采用全系800V碳化硅高壓平臺，最大充電倍率達5.2C，實現10%-80%最快充電12分鐘，15分鐘最長補能620km。小米御7的三方充電樁兼容性實測成功率超99%，不分快充品牌，都能穩定補能。

規格參數

小米YU7提供多種配置版本，涵蓋動力系統、電池續航、內外飾設計、智能輔助駕駛及空間細節等方面。?

?動力與續航配置：?小米YU7提供單電機后驅和雙電機四驅兩種動力布局，其中雙電機版本有兩種功率調校。具體參數包括：

?后置單電機版?：電動機總功率235kW，總扭矩528N·m，匹配磷酸鐵鋰電池，CLTC純電續航里程為835km。

?雙電機四驅版（低功率）?：總功率365kW，總扭矩690N·m，續航770km。

?雙電機四驅版（高功率）?：總功率508kW，總扭矩866N·m，續航760km。

電池類型包括磷酸鐵鋰和三元鋰電池，電量分別為96.3kWh和101.7kWh，支持SOC 10%-80%快充，時間在16.8至21分鐘之間。?

?車身尺寸與空間：?車身尺寸為長4999mm、寬1996mm、高1600mm，軸距3000mm，定位中大型SUV。后備廂容積常規為678L，后排座椅放倒后可拓展至1758L。座椅采用Nappa真皮材質，前排支持電動調節、加熱、通風及記憶功能，配備老板鍵和前后扶手，后排座椅支持40:60比例放倒。?

?內飾與智能配置：?內飾以簡約科技風為主，配備16.1英寸懸浮式中控屏，搭載高通驍龍8 Gen3車機芯片和Xiaomi HyperOS系統，支持5G網絡、語音識別等功能。方向盤為真皮材質并帶加熱功能，換擋方式采用電子懷擋。高配車型獨享全車電動吸合車門、光感天幕和主動降噪等配置。?

?輔助駕駛與安全：?標配L2級輔助駕駛系統（Xiaomi HAD），硬件包括26個傳感器（含激光雷達）、NVIDIA DRIVE AGX Thor芯片，算力達700TOPS，支持全速自適應巡航、自動泊車、前方交通穿行預警等功能。底盤采用前雙叉臂+后多連桿獨立懸掛，支持軟硬調節；高配車型配備空氣懸架，支持高低調節。?

品牌介紹

2021年3月，雷軍宣布， 小米集團將成立一家全資子公司，負責智能電動汽車業務。9月1日，小米汽車有限公司注冊成立。2021年11月27日，北京經濟技術開發區管委會與小米正式簽訂合作協議，正式宣布小米汽車落戶北京經開區。2023年12月28日，小米汽車發布其首款電動車SU7，定位C級高性能生態科技轎車。2024年3月，小米汽車旗下首款車型一一小米SU7正式上市。2025年2月27日，小米SU7超同步首發。