簡介

南通興東國際機場（ICAO代碼：ZSNT；IATA代碼：NTG）1993年正式通航，位于南通市區東北的通州區興東街道，距市中心直線距離約18公里，并和寧通、鹽通等高速公路連接。南通機場飛行跑道長3400米，飛行區等級為4D，已開通南通至北京、天津、廣州、沈陽、深圳、青島、廈門、武漢、成都、大連、溫州、鄭州、南京、長沙、重慶、南昌、昆明、福州、蘭州、泉州、海口、貴陽、南寧、桂林和韓國首爾、濟州島，日本大阪、名古屋，臺灣，泰國曼谷近三十個城市航線 。2014年南通興東國際機場全年旅客吞吐量達93.2萬人次，同比增長38%；貨郵吞吐量3.2萬噸，同比增長28%，客貨增幅均位列全省第二。2015年8月6日機場口岸順利通過國家驗收，正式成為我國一類航空開放口岸。2015年11月3日,機場年旅客吞吐量首次突破100萬人次，南通機場由此邁入中型機場行列。

2015年，南通興東國際機場完成運輸起降2.3萬架次，同比2014年減少13.7%；旅客吞吐量116萬人次，同比2014年增長24.6%，居中國第67位；貨郵吞吐量3.1萬噸，同比2014年增長11.8%，居中國第42位。

歷史沿革

南通興東國際機場位于南通市東北方向，通州區興東街道境內，距南通市區約9.8公里，占地面積約3000畝，于1992年底竣工，次年投入使用，距離上海約100公里，在機場西南端3.5公里處有興仁高速路口，為寧啟高速和沿海高速入口，貫通蘇通大橋和崇啟大橋。地面交通設施發達，出入機場便捷。

南通興東國際機場于1990年10月18日進行擴建，1992年12月31日批準啟用，1993年元旦成功首航，1993年8月24日正式通航，機場使用性質為民用航空運輸機場，是江蘇省最早投入使用的民用機場。2003年11月實行屬地化管理，次年5月24日江蘇省政府正式將機場委托給南通市政府管理。2005年6月20日，南通市政府委托南通眾和控股有限公司（現更名為南通國有資產投資控股有限公司）作為機場出資人，同年12月底，原民航南通站經南通市工商局注冊，更名為南通興東機場有限公司，注冊資本8000萬元。

機場飛行區等級指標4D，并兼顧E類飛機的起降要求；機場跑道長度3400m（2100m瀝青道面，1300m混凝土道面），總寬60m，含兩側道肩各7.5m，平行滑行道1911m，總寬44m，含兩側道肩各10.5m，跑道道面等級強度：64/R/B/W/T，跑道標高4.93m；航站樓面積6000m，停機坪面積52000m，貨站面積4600m；設有無線電通信導航系統、雙向進近儀表著落系統、助航燈光系統、氣象自動觀測系統。配有齊全的有線通信、供電、供水和飛機供油系統。

機場規模

興東機場在市委、市政府和民航上級部門的正確領導下，積極搶抓江蘇沿海開發、長三角一體化發展兩大國家戰略機遇，緊緊圍繞民航局專題會議紀要[2009]第12期《研究南通興東機場建設發展問題》確定的將江蘇南通興東機場作為上海國際航空樞紐輔助機場的總體目標，按照“保安全、抓建設、開航線、促發展”的工作思路，認真貫徹落實民航局專題會議紀要的精神，突出重點，多措并舉，加快發展。自1993年通航以來，實現了第19年安全年，累計接送中外旅客近500萬人次，貨郵10萬噸，為南通及周邊社會經濟的發展發揮了重要的作用。

交通換乘

在南通市區校西公交停車場可坐611、622﹑633路到達，在通州區客運站可坐213路到達。

運行概況

1、安全運行

南通興東國際機場始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，嚴格落實民航局提出的“五嚴”要求，強化管理，明確責任，落實措施，狠抓安全生產責任制的落實。2009年機場通過了民航局的安全審計，總體符合率98.05%，2010年以總體符合率99.09%的成績通過了民航局安全審計復查。2011年11月通過了民航華東地區管理局的航空安保審計。

2、航線航班

機場緊緊圍繞“開辟有效航線航班，不斷增加客貨流量”的工作中心，以“團結實干求發展，負重拼搏求翻番”的精神積極開展工作。通航19年來，先后開通了南通至北京、天津、廣州、沈陽、深圳、青島、廈門、武漢、成都、大連、溫州、鄭州、南京、長沙、重慶、南昌、昆明、福州、蘭州、泉州、三亞、南寧、桂林和韓國首爾、濟州島，日本大阪、名古屋，臺灣，泰國曼谷近三十個城市航線 。通達國內，國際近三十個城市，開通了至深圳的貨運航班。安全保障了溫家寶、吳邦國、張德江、李鵬、朱镕基、羅干等黨和國家領導人的專機任務。2015年，累計完成旅客吞吐量116.2萬人次，完成貨郵吞吐量3.1萬噸，共安全保障各類飛機起降3萬余架次，其中，保障航班一萬余架次，同比增長4.0%，為地方經濟發展做出了重大貢獻。

3、飛訓及通用航空

南通興東國際機場凈空條件良好、區位優勢凸顯，發展勢頭強勁，吸引了多家航空公司紛至沓來。已有東方航空、上海航空、春秋航空、吉祥航空、深圳航空、天津航空、揚子江貨運航空等航空公司先后選擇在機場集中飛訓。其中東方航空公司在通建立了飛訓基地，中國民航校飛中心東方基地已選址南通興東機場，上海中意通用航空公司在通設立了基地，華夏航空工程技術有限公司現已在機場內建立籌建處，另有多家航空公司正與機場商洽相關業務。