基本介紹

冠道是廣汽本田推出的一款全新大型豪華SUV，于2016年10月29日在北京宣布正式上市。冠道AVANCIER擁有1.5T和2.0T兩個排量。已經上市的2.0T排量車型共擁有5個派生。

AVANCIER取自Advance的法語發音，代表著超前，先端，引領，向前。“冠”，是翹楚，是領銜，是首屈一指，在超凡之路上，引領SUV潮流，全面躍級而生；“道”，是超凡之道、引領之路。

產品設計

外觀設計

Honda超越世代的設計理念，在冠道的外型上得以發揚。整車風格軒昂猛麗，力量與美感集于一身。拉闊式前臉、鷹翼式LED大燈、硬朗車身線條等外在亮點，盡顯不與世俗妥協的銳氣。

1、鷹翼式全LED前大燈。

2、光纖LED組合尾燈。

3、水晶質感LED前霧燈。

4、ACL主動轉向照明系統。

5、亮黑鉆石切割降噪鋁輪轂。

6、智能LED車門照明。

7、豪華內嵌式雙排氣管。

8、堅固美觀的車頂行李架。

9、滑道式超大全景天窗。

10、高度可調遙控電動尾門。

豪華空間

開發之初，冠道AVANCIER就以“款待最重要的人”為開發理念，欲為消費者創造出寬奢的第二排空間。新車內飾設計在保留本田特有的風格之外，軟質材料和木紋裝飾包裹的中控臺采用對稱式設計，正中間是一塊大尺寸可調節視角的懸浮式液晶屏，提升了車內的科技氛圍。

特色功能

內飾配置

1、SBW按鍵式電子換擋

2、HUD抬頭顯示系統

3、4向調節多功能方向盤及換擋撥片

4、多角度可調8英寸彩色觸摸屏

Apple CarPlay

Honda CONNECT

5、智能化的前排座椅

6、獨立控溫調向的前區空調

7、豪華大容量滑道式對開扶手箱（隱藏式杯架）

其他配置方面

新車配備有發動機一鍵啟動、電子手剎、座椅加熱、倒車雷達、車身穩定系統等實用功能。具備后排自動空調、中央扶手娛樂系統控制面板、后排遮陽簾等舒適和科技配置。

安全配置

1、Honda SENSING安全超感

2、CTM后視動態提醒系統

3、PA自動泊車輔助系統

4、MVC360°全景影像系統

5、DWS胎壓監測系統

6、VSA車輛穩定性控制系統

被動安全

全方位防護的安全氣囊系統

規格參數

基本參數

車型名稱：2017款 370TURBO 四驅至尊版

廠商：廣汽本田

級別：中型SUV

發動機：200kW(2.0L渦輪增壓)

動力類型：汽油機

變速箱：9擋AT

長×寬×高(mm)：4816×1942×1669

車身結構：5門 5座 SUV

上市年份：2016

最高車速(km/h)：208

0-100加速時間(s)：8

工信部油耗(L/100km)：8.7

整車質保政策：3年或10萬公里

車身參數

車長(mm)：4816

車寬(mm)：1942

車高(mm)：1669

軸距(mm)：2820

整備質量(kg)：1881

車身結構：SUV

車門數：5

座位數：5

油箱容積(L)：57

行李廂最小容積(L)：510

發動機

發動機型號：K20C3

排量(L)：2.0

排量(mL)：1996

進氣形式：渦輪增壓

氣缸排列形式：直列（L型）

汽缸數：4

每缸氣門數(個)：4

壓縮比：9.8

配氣機構：DOHC

缸徑(mm)：86

行程(mm)：85.9

缸蓋材質：鋁合金

缸體材質：鋁合金

最大馬力(Ps)：272

最大功率(kW/rpm)：200/6500

最大扭矩(Nm/rpm)：370/2250-4500

燃料：汽油

燃油標號：92號

供油方式：直噴

環保標準：國V

發動機自動啟/停：●

變速箱

擋位個數：9

變速箱類型：AT

變速箱名稱：手自一體變速箱

底盤轉向

驅動方式：前置四驅

四驅形式：適時四驅

中央差速器結構：多片式離合器

車體結構：承載式

助力類型：電動助力

前懸掛類型：麥弗遜式獨立懸掛

后懸掛類型：多連桿式獨立懸掛

車輪制動

前制動器類型：通風盤式

后制動器類型：盤式

駐車制動類型：電子駐車

前輪胎規格：245/55 R19

后輪胎規格：245/55 R19

備胎：非全尺寸

品牌介紹

Honda本田品牌始于1948年日本，大型摩托車和汽車生產商，以生產自行車助力發動機起步，汽車安全系統享譽界內，世界汽車業的佼佼者。

本田技研工業株式會社成立于1948年，在全球29個國家和地區擁有130個以上的生產基地，產品包括摩托車，汽車和Life Creation等，除了排在首位的摩托車，汽車的產量和規模也都排名世界十大廠家之列。

中國市場

Honda在世界各國為實現三個喜悅的目標而積極地推進事業活動。所謂“三個喜悅”，即“購買的喜悅”，“銷售的喜悅”，“制造的喜悅”，也就是說，向用戶提供高品質的商品，并讓用戶感到喜悅。

在中國也是這樣。1981年以提供摩托車技術為開端，開始了同中國的合作。1992年建立了合資企業，進一步推動了這種合作關系。在中國的摩托車生產數量比1981年增長了10倍以上，零部件的國產化率亦迅速提高。