長(zhǎng)安奔奔MINI是中國(guó)長(zhǎng)安汽車(chē)集團(tuán)旗下的重慶長(zhǎng)安汽車(chē)股份有限公司于2010年推出的全新A00級(jí)戰(zhàn)略車(chē)型,已經(jīng)邁開(kāi)了上市的步伐。它將首先推出手動(dòng)版的四款車(chē)型,搭載1.0L發(fā)動(dòng)機(jī)。“奔奔族”們現(xiàn)在又有了新的選擇,作為一款定位入門(mén)級(jí)的車(chē)型來(lái)看,奔奔MINI的價(jià)格將十分具有誘惑力,直接殺入低價(jià)微車(chē)市場(chǎng)。奔奔MINI的定位將低于奔奔LOVE,成為該系列產(chǎn)品中售價(jià)最低的車(chē)型。
長(zhǎng)安奔奔mini擺脫了現(xiàn)款奔奔中庸的外觀,多變的線(xiàn)條使得整車(chē)充滿(mǎn)動(dòng)感。長(zhǎng)安新奔奔車(chē)身長(zhǎng)寬高尺寸分別是3700/1650/1530mm,軸距2410mm。車(chē)身尺寸雖然緊湊,但前保險(xiǎn)杠運(yùn)動(dòng)感十足,發(fā)動(dòng)機(jī)蓋和車(chē)門(mén)上都有肌肉感十足的筋線(xiàn),車(chē)身穩(wěn)定性和抗側(cè)傾能力有所提高。動(dòng)力方面,長(zhǎng)安全新奔奔將采用1.4L發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率101馬力74kW(100PS),該發(fā)動(dòng)機(jī)由長(zhǎng)安自主研發(fā)。
奔奔MINI是長(zhǎng)安為其未來(lái)跨越式發(fā)展全新設(shè)計(jì)的一款小車(chē),早前廣州車(chē)展時(shí),這款車(chē)就已經(jīng)展出亮相,它的前臉設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單靈動(dòng),卡通感十足,顯然更能吸引少男少女與時(shí)尚人群的目光,運(yùn)動(dòng)酷感也更加突出。
在設(shè)計(jì)風(fēng)格上奔奔MINI博采眾家之長(zhǎng),有效借鑒了一些為人津津樂(lè)道的精彩元素,但整車(chē)設(shè)計(jì)依舊保持了長(zhǎng)安轎車(chē)傳統(tǒng)風(fēng)格,進(jìn)氣格柵大大突出品牌LOGO, “雄鷹”式的前臉設(shè)計(jì)。同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋的設(shè)計(jì)也很有特色,棱線(xiàn)的設(shè)計(jì)夸張而大膽,做工上十分用心,與前臉的整體視覺(jué)達(dá)到融合,突出奔奔MINI的卡通效果,給人十分親切的感覺(jué)。細(xì)致的進(jìn)氣格柵與橢圓形設(shè)計(jì)的前大燈配合到位。
車(chē)身側(cè)面上揚(yáng)的腰線(xiàn)極具動(dòng)感,上部與之相呼應(yīng)的車(chē)窗,彰顯運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。同時(shí)前后三角車(chē)窗和側(cè)門(mén)玻璃一氣呵成,保持高透光性能的同時(shí),也讓視野更加開(kāi)闊。不過(guò)過(guò)粗的A柱設(shè)計(jì)在某些情況下還是會(huì)遮擋部分視線(xiàn)。
奔奔MINI的尾部采用黑色的時(shí)尚設(shè)計(jì),看起來(lái)時(shí)尚又炫酷,并且車(chē)窗設(shè)計(jì)人性靈動(dòng),車(chē)窗可以打開(kāi)掀起,這個(gè)特征顯然已成為大多數(shù)小車(chē)的設(shè)計(jì)趨勢(shì)。尾燈部分采用了分體式設(shè)計(jì),上面部分是剎車(chē),而下面部分則設(shè)計(jì)為倒車(chē)、轉(zhuǎn)向等,分體的設(shè)計(jì)使得尾部元素更加繁多,燈光的效果具備了更強(qiáng)的視覺(jué)沖擊,”潮”味十足,一看尾燈就知道這車(chē)是個(gè)”時(shí)尚范兒”。
雖然是定位是款入門(mén)級(jí)的低價(jià)小車(chē),但長(zhǎng)安顯然沒(méi)有因此而”吝嗇”, 后雨刷、高位剎車(chē)燈這些實(shí)用配置都有裝配,外后視鏡還帶有轉(zhuǎn)向燈功能。這可是省去了后期很多改裝加裝的費(fèi)用,對(duì)于一般駕駛員來(lái)說(shuō),這些人性配置已經(jīng)基本足夠了。奔奔MINI新車(chē)尺寸數(shù)據(jù)為3520x1570x1490mm,相比奔奔i更加小巧。同時(shí),奔奔MINI的軸距達(dá)到2345mm,一般身材四人乘坐應(yīng)該不會(huì)太有局促感。不過(guò),兩三個(gè)人乘坐起來(lái)將會(huì)更舒適。頭部空間上,前排表現(xiàn)還算不錯(cuò),后排的空間略顯局促,并無(wú)太大余量,不過(guò),這個(gè)空間還算是比較夠用的。畢竟對(duì)于一款A(yù)00級(jí)小車(chē)還說(shuō),“滿(mǎn)載”不是它的強(qiáng)項(xiàng)。并且奔奔MINI使用175寬胎,較同級(jí)別車(chē)型使用的165或155輪胎相比,此款輪胎與路面接觸面積增大,抓地性能會(huì)增強(qiáng),安全性也會(huì)更高。
動(dòng)力方面新車(chē)搭載的是長(zhǎng)安C10 1.0L排量四缸發(fā)動(dòng)機(jī),其最大功率為51.2kW,最大扭矩為90Nm,全部匹配5速手動(dòng)變速器。來(lái)自工信部最新發(fā)布的汽車(chē)綜合工況油耗數(shù)據(jù),奔奔MINI百公里平均油耗僅為5.8L。
車(chē)型名稱(chēng):長(zhǎng)安汽車(chē) 奔奔mini 2012款
1.0L IMT導(dǎo)航版 國(guó)V
級(jí)別:微型車(chē)
車(chē)體結(jié)構(gòu):5門(mén)5座兩廂轎車(chē)
長(zhǎng)x寬x高(mm):3580x1570x1490
軸距(mm):2345
動(dòng)力類(lèi)型:汽油機(jī)
整車(chē)最大功率(kW):51.0
整車(chē)最大扭矩(N·m):91.0
官方最高車(chē)速(km/h):158
發(fā)動(dòng)機(jī):1.0L 69馬力L4
變速箱:5檔半自動(dòng)
工信部油耗(L/100km) ? (城市/市郊/綜合) :6.0/4.5/5.0
保養(yǎng)周期:每5000公里
保修政策:整車(chē)3年/10萬(wàn)公里
長(zhǎng)度(mm):3580
寬度(mm):1570
高度(mm):1490
軸距(mm): 2345
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè)):5
座位數(shù)(個(gè)):5
油箱容積(L):38
整備質(zhì)量(kg):910
最小離地間隙(mm):145
排量(L):1.0
汽缸容積(cc): 999
進(jìn)氣形式:自然吸氣
汽缸數(shù)(個(gè)):4
汽缸排列形式:直列
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè)):4
氣門(mén)結(jié)構(gòu):雙頂置
壓縮比:10.5
最大馬力(ps):69
最大功率(kW/rpm):51.0/5600
最大扭矩(N·m/rpm):91.0/4600
燃料: 92號(hào)汽油
供油方式:電噴
缸蓋材料:鋁合金
缸體材料:鑄鐵
排放標(biāo)準(zhǔn):國(guó)V
擋位個(gè)數(shù):5
變速箱類(lèi)型:半自動(dòng)
驅(qū)動(dòng)方式:前置前驅(qū)
底盤(pán)結(jié)構(gòu):承載式車(chē)身
轉(zhuǎn)向助力:電動(dòng)隨速助力轉(zhuǎn)向
前懸掛類(lèi)型:麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類(lèi)型: 扭力梁式非獨(dú)立懸掛
前制動(dòng)器類(lèi)型: 通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類(lèi)型:鼓式
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型: 手剎式制動(dòng)
前輪胎規(guī)格:175/60 R13
后輪胎規(guī)格:175/60 R13
輪轂材料:鋁合金
備胎規(guī)格:非全尺寸備胎
長(zhǎng)安汽車(chē)始于1862年,大型新能源汽車(chē)企業(yè),擁有CS75/睿騁/逸動(dòng)/歐諾/悅翔/奔奔等眾多知名汽車(chē)產(chǎn)品,并與福特、鈴木、馬自達(dá)、標(biāo)致雪鐵龍建有合資公司。
長(zhǎng)安汽車(chē)擁有155年歷史底蘊(yùn),33年造車(chē)積累,全球16個(gè)生產(chǎn)基地、35個(gè)整車(chē)及發(fā)動(dòng)機(jī)工廠(chǎng)、10個(gè)海外市場(chǎng),2017年1-8月累計(jì)銷(xiāo)售179.6萬(wàn)輛。
長(zhǎng)安汽車(chē)是中國(guó)汽車(chē)四大集團(tuán)陣營(yíng)企業(yè),2014年長(zhǎng)安品牌汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)累計(jì)突破1000萬(wàn)輛,2016年長(zhǎng)安汽車(chē)年銷(xiāo)量突破300萬(wàn)輛。
擁有來(lái)自全球17個(gè)國(guó)家的研發(fā)人員1.1萬(wàn)余人(其中高級(jí)專(zhuān)家近500人),在重慶、北京、河北、合肥,意大利都靈、日本橫濱、英國(guó)伯明翰、美國(guó)底特律和美國(guó)硅谷建立起各有側(cè)重的全球協(xié)同研發(fā)格局;建立汽車(chē)研發(fā)流程體系和試驗(yàn)驗(yàn)證體系。
長(zhǎng)安汽車(chē)推出了睿騁、CS系列、逸動(dòng)系列、悅翔系列、歐諾、歐尚、CX70等一系列經(jīng)典產(chǎn)品,堅(jiān)持“節(jié)能環(huán)保、科技智能”的理念,大力發(fā)展新能源汽車(chē)和智能汽車(chē)。新能源領(lǐng)域,到2025年將陸續(xù)推出24款新能源產(chǎn)品。智能化領(lǐng)域,當(dāng)前已掌握智能互聯(lián)、智能交互、智能駕駛?cè)箢?lèi)60余項(xiàng)智能化技術(shù),2016年4月睿騁無(wú)人駕駛汽車(chē)完成從重慶到北京的2000公里無(wú)人駕駛測(cè)試。
長(zhǎng)安汽車(chē)積極尋求合資合作,成立長(zhǎng)安鈴木(1993)、長(zhǎng)安福特(2001)、江鈴控股(2004)、長(zhǎng)安馬自達(dá)(2005)、長(zhǎng)安標(biāo)致雪鐵龍(2010)等合資企業(yè),并向外資企業(yè)輸入中國(guó)品牌產(chǎn)品,建立中國(guó)車(chē)企合資合作新模式。