本田全新跨界車型雅閣Crosstour將在2010北京車展登場,這款車在廣汽本田國產,代號為Accord QE,推出3.5L和2.4L兩種排量。
所謂雅閣Crosstour,是本田緊隨潮流所開發的全新車型。這種潮流是由大名鼎鼎的BMW品牌引領的,雅閣Crosstour是本田開發的一款全新跨界車型,X6和5GT均受到市場的追捧。
Crosstour被定位為雅閣的最高端產品,車型介于四門房車與五門旅行車之間,但是底盤高度又高于這兩種車型,也可以說是另一種形態的Crossover跨界車型。在空間上和使用便利性上與旅行車相似,內飾和配置上則和豪華房車相類似。Crosstour,由此而來。
歌詩圖是在第八代雅閣平臺上開發的,軸距和雅閣相差無幾,但車長和車寬都再添50mm,車身高度也有所增長。它不但比雅閣更大,乃至長寬也大于絕大多數緊湊級SUV,寬度甚至接近豐田的中型SUV漢蘭達的水平,而相比寶馬X6來說歌詩圖更加修長。值得注意的是歌詩圖的高度僅有1560mm,不僅比漢蘭達低、比X6低,甚至比同廠的奧德賽(1570mm)都要低,從這一點來說,歌詩圖的體型比例的確是非常創新的。
歌詩圖前臉雖然與雅閣轎車有明顯區別,但仍然能夠從中看出兩者之間的密切聯系。最大的特征當然在于溜背設計和飽滿的尾部,延后輪拱到尾部快速收窄的設計,顯現出這款車型格外強壯的"后腿"風格,還隱約可見保時捷那樣溜背跑車的風格。
歌詩圖在車身尺寸上要明顯超過了雅閣車型,不僅僅是1560mm的高度超出雅閣的1480mm,就連歌詩圖4995mm和1990mm的車身長寬也要略微大于雅閣車型的4945mm、1845mm尺寸。當然由于整備質量增加了120公斤左右,歌詩圖不會選擇2.0L的動力配置,但仍然會沿用雅閣車型現有的2.4L和3.5L發動機。
外形來看,歌詩圖的設計融合了多項跨界元素,前臉中網采用了類似于鋒范的設計,而寬大的后備廂設計提高了尾部的曲線,帶來獨特的視覺效果。
Accord Crosstour是一款五座跨界運動型轎車,較高的離地間隙、溜背式的造型是這一系列車型最為醒目的特點。其車身尺寸長度達到了5米,軸距沒有變化依然是2800mm。
在海外市場中,Accord Crosstour與雅閣轎車共用零部件高達60%以上,包括發動機、底盤以及儀表等主要部件。這也奠定了其國產的基礎。車展上的歌詩圖展車搭載的是3.5升VCM V6發動機,預計未來的國產車型將搭載和雅閣相同的動力系統。
雅閣Crosstour是本田09年年末在海外市場推出的一款Cross風格車型,本田將雅閣 Crosstour定義為CUV(Crossover Utility Vehicle),針對喜歡實用的空間、外形運動、多功能型轎車,而又不喜歡SUV稍顯臃腫的外形的消費者。對于這種介乎于轎車和旅行車的產品而言,相信未來在國內將會擁有一個全新的細分市場。
車型名稱:2016款 3.0L AWD 尊貴導航版
廠商: 廣汽本田
級別: 中型車
發動機: 193kW(3.0L自然吸氣)
動力類型: 汽油機
變速箱: 6擋AT
長×寬×高(mm): 4995×1900×1560
車身結構: 5門 5座 跨界車
上市年份: 2015
最高車速(km/h): 209
工信部油耗(L/100km): 9.9
整車質保政策: 3年或10萬公里
車長(mm): 4995
車寬(mm): 1900
車高(mm): 1560
軸距(mm): 2795
整備質量(kg): 1870
最小離地間隙(mm): 150
前輪距(mm): 1650
后輪距(mm): 1650
車身結構: 跨界車
車門數: 5
座位數: 5
油箱容積(L): 70
行李廂最小容積(L): 789
排量(L): 3.0
排量(mL): 2997
進氣形式: 自然吸氣
氣缸排列形式: V型
汽缸數: 6
每缸氣門數(個): 4
配氣機構: SOHC
缸蓋材質: 鋁合金
缸體材質: 鋁合金
最大馬力(Ps): 262
最大功率(kW/rpm): 193/6300
最大扭矩(Nm/rpm): 297/5500
燃料: 汽油
燃油標號: 92號
供油方式: 多點電噴
環保標準: 國V
擋位個數: 6
變速箱類型: AT
變速箱名稱: 手自一體變速箱
驅動方式: 前置四驅
四驅形式: 適時四驅
中央差速器結構: 多片式離合器
車體結構: 承載式
助力類型: 電動助力
前懸掛類型: 雙橫臂式獨立懸掛
后懸掛類型: 多連桿式獨立懸掛
前制動器類型: 通風盤式
后制動器類型: 盤式
駐車制動類型: 手剎
前輪胎規格: 225/60 R18
后輪胎規格: 225/60 R18
備胎: 非全尺寸
Honda本田品牌始于1948年日本,大型摩托車和汽車生產商,以生產自行車助力發動機起步,汽車安全系統享譽界內,世界汽車業的佼佼者。
本田技研工業株式會社成立于1948年,在全球29個國家和地區擁有130個以上的生產基地,產品包括摩托車,汽車和Life Creation等,除了排在首位的摩托車,汽車的產量和規模也都排名世界十大廠家之列。
Honda在世界各國為實現三個喜悅的目標而積極地推進事業活動。所謂“三個喜悅”,即“購買的喜悅”,“銷售的喜悅”,“制造的喜悅”,也就是說,向用戶提供高品質的商品,并讓用戶感到喜悅。
在中國也是這樣。1981年以提供摩托車技術為開端,開始了同中國的合作。1992年建立了合資企業,進一步推動了這種合作關系。在中國的摩托車生產數量比1981年增長了10倍以上,零部件的國產化率亦迅速提高。