基本介紹

2011年1月，法拉利官方網(wǎng)站公布了新款法拉利FF的首批照片，這是當時法拉利推出的性能最強、功能最全的四座跑車，也是法拉利歷史上第一款四輪驅(qū)動跑車。法拉利FF由賓尼法利納（Pininfarina）設(shè)計，在2011年3月1日舉行的日內(nèi)瓦車展上正式首發(fā)亮相。FF是英文Ferrari Four（四座和四輪驅(qū)動）的縮寫，這款新車帶來了全新的GT跑車概念，標志著對原有理念的顛覆性突破，它不是一次升級換代，而是一次真正的創(chuàng)新。

產(chǎn)品設(shè)計

外形

法拉利FF是法拉利家族中車身尺寸最大的車型，F(xiàn)F長4907mm，寬1953mm，高1379mm，車身軸距則達到了2990mm，在車身空間上，法拉利FF具有一定的優(yōu)勢。

作為法拉利612 Scaglietti接班人，除了憨態(tài)的大嘴以外，F(xiàn)F的外觀和612沒有太多相像之處。法拉利FF前臉的設(shè)計比較彪悍，在設(shè)計上以Shooting-brake掀背風格為主，并加入更多凌厲的線條。

法拉利FF的前臉與法拉利458 Italia密不可分，如采用鍍鉻裝飾的“U”型大嘴，還有“L”型犀利深邃的頭燈等。同時在法拉利FF的身上還有其他精妙設(shè)計，像車側(cè)設(shè)有凸出的發(fā)動機進氣口罩，尾部的擾流器等這些細節(jié)點綴成法拉利FF的與眾不同。

在法拉利FF車身側(cè)面，線條比較繁復，卻與整車外形很好地融合。輪胎方面采用倍耐力P Zero輪胎，前后輪胎的寬度分別為245mm和295mm，僅35的扁平比和20寸的輪轂依然與超跑的規(guī)格保持一致。

在FF的尾部，后輪翼子板強勢凸出，導流槽的輪廓充滿侵略性，整體的肌肉感更為強烈。但是掀背設(shè)計風格的尾部線條較為復雜，而且有一定的臃腫感。

內(nèi)飾

法拉利FF是一款非常舒適且極具吸引力的車型，從頭到尾都散發(fā)著優(yōu)雅的氣質(zhì)，每一處細節(jié)及裝飾都散發(fā)著與眾不同的精致和尊貴，其座艙也洋溢著獨特的魅力。FF提供了同類車型中最佳的駕乘感和舒適度，這得益于其能夠確保四個駕乘位都具備相同駕駛感受和車內(nèi)設(shè)備操作性的四個包裹性極佳的座位。

另外，其行李箱尺寸在同類車型中也是無與倫比的：450升。兩個后座還可以單獨折疊，以增大行李裝載空間，最高可達800升。這意味著，四名乘客可攜帶四個標準尺寸的拉桿箱或兩個高爾夫球袋或兩個嬰兒車。

后靠背的中央部分還可以折疊起來，以容納特別大件的物品，如大型高爾夫球袋或兩對滑雪板之類，這使得FF非常適合四人作長途周末旅行。將一個或兩個后靠背全部折疊起來能夠提供更多行李空間及功能，一名駕駛員和一名乘客可以輕松地駕駛FF作長達一個月甚至更久的旅行。

在兩座配置時，F(xiàn)F還可裝載休閑娛樂所需的任何裝備，如兩整套潛水裝備或帆船套件等等。FF具備您所需的最大駕乘空間：前座可舒服地坐下身高達到甚至超過195厘米（6英尺4.7英寸）的乘客，后座可容納身高185厘米（6英尺1英寸）的乘客。而且他們會像坐在自家客廳一樣舒適愜意。車廂座艙還包含一個不小于20升的小型儲物箱，可供駕乘人員在長途旅行時攜帶各種零碎物品。

特色功能

動力

盡管法拉利FF比傳統(tǒng)的法拉利車型更加多功能，但是法拉利為這款FF配備了新研發(fā)的6.25升V12發(fā)動機（動力輸出比612車型提升了22%），同時還為其配備了一款7速的雙離合器變速箱以取代之前的6速手動變速箱。

這款法拉利FF還采用了許多提升燃油效率的措施，包括制動-起動系統(tǒng)和智能充電系統(tǒng)，從而使燃油效率提升了大約10%。這款FF發(fā)動機在轉(zhuǎn)速為8000 rpm時可輸出650 bhp的最大動力，在轉(zhuǎn)速為5000 rpm時可達到504磅-英尺的峰值扭矩（提升了16%）。盡管輸出數(shù)據(jù)提升了，但是二氧化碳的排放量從470克/公里明顯降低至360克/公里（降低了23%），同時組合燃油經(jīng)濟性也從13.8 mpg提升到了18.3 mpg。這款法拉利FF可在3.7秒的時間內(nèi)從0提速至62英里/小時，耗時比612車型縮短了0.4秒，同時其208英里/小時的最高時速也比612車型提升了大約10英里/小時。

法拉利聲稱FF的整備質(zhì)量可達1795公斤，盡管配備了新的四輪驅(qū)動系統(tǒng)，但是質(zhì)量還是比612車型減輕了50公斤。法拉利FF在車身長度和寬度上與舊款612車型幾乎是一樣的，只是車身高度增高了30毫米，不過這款FF優(yōu)雅的車身線條將為后座乘客提供足夠大的頭上空間，同時將提供450升的行李箱空間，在后座折疊起來時，行李箱空間可達800升。

規(guī)格參數(shù)

基本參數(shù)

車型名稱：2012款 6.3 V12

廠商：法拉利

級別：跑車

發(fā)動機：485kW(6.3L自然吸氣)

動力類型：汽油機

變速箱：7擋雙離合

長×寬×高(mm)：4907×1953×1379

車身結(jié)構(gòu)：2門 4座 跑車

上市年份：2011

最高車速(km/h)：335

0-100加速時間(s)：3.7

工信部油耗(L/100km)：16.8

整車質(zhì)保政策：3年不限公里

車身參數(shù)

車長(mm)：4907

車寬(mm)：1953

車高(mm)：1379

軸距(mm)：2990

整備質(zhì)量(kg)：1790

前輪距(mm)：1676

后輪距(mm)：1660

車身結(jié)構(gòu)：跑車

車門數(shù)：2

座位數(shù)：4

油箱容積(L)：91

行李廂最小容積(L)：450

發(fā)動機

排量(L)：6.3

排量(mL)：6262

進氣形式：自然吸氣

氣缸排列形式：V型

汽缸數(shù)：12

每缸氣門數(shù)(個)：4

壓縮比：12.3

配氣機構(gòu)：DOHC

缸徑(mm)：94

行程(mm)：75.2

缸蓋材質(zhì)：鋁合金

缸體材質(zhì)：鋁合金

最大馬力(Ps)：660

最大功率(kW/rpm)：485/8000

最大扭矩(Nm/rpm)：683/6000

燃料：汽油

燃油標號：95號

供油方式：直噴

環(huán)保標準：歐IV+OBD

變速箱

擋位個數(shù)：7

變速箱類型：雙離合

變速箱名稱：雙離合變速箱

底盤轉(zhuǎn)向

驅(qū)動方式：前置四驅(qū)

四驅(qū)形式：適時四驅(qū)

中央差速器結(jié)構(gòu)：多片式離合器

車體結(jié)構(gòu)：承載式

助力類型：機械液壓助力

前懸掛類型：雙叉臂式獨立懸掛

后懸掛類型：多連桿式獨立懸掛

前橋限滑差速器/差速鎖：限滑差速器

車輪制動

前制動器類型：陶瓷通風盤式

后制動器類型：陶瓷通風盤式

駐車制動類型：電子駐車

前輪胎規(guī)格：245/35 R20

后輪胎規(guī)格：295/35 R20

品牌介紹

FERRARI法拉利品牌創(chuàng)建于1929年意大利，知名的賽車和運動跑車的生產(chǎn)廠家，專業(yè)從事一級方程式賽車/賽車及高性能跑車的生產(chǎn)和銷售。

法拉利是知名的賽車和運動跑車的生產(chǎn)廠家。1929年由恩佐·法拉利（Enzo Ferrari）創(chuàng)辦，主要制造一級方程式賽車、賽車及高性能跑車。早期的法拉利贊助賽車手及生產(chǎn)賽車，1947年獨立生產(chǎn)汽車。菲亞特（FIAT）擁有法拉利90%的股權(quán)，但法拉利卻能獨立于菲亞特運營。法拉利汽車大部分采用手工制造，產(chǎn)量很低，截至2011年法拉利共交付7195臺新車。公司總部在意大利的馬拉內(nèi)羅（Maranello)。

早期的法拉利汽車，都是由創(chuàng)始人恩佐·法拉利設(shè)計。他以一個賽車運動員和藝術(shù)家的雙重身份設(shè)計汽車，因而他的作品既有強烈的動感，艷麗的色彩，同時又把在駕駛室的每一部件都能設(shè)計得天衣無縫，讓駕駛員操作起來得心應(yīng)手。

紅色旋風

法拉利的賽車主要以紅色為主，因而有人稱它為紅色的躍馬或紅魔法拉利。一級方程式車手阿蘭·普羅斯特（Alain Prost）曾為該隊效勞。現(xiàn)在，則有車手西班牙的費爾南多·阿隆索（Fernando Alonso）和巴西的菲利普·馬薩（Felipe Massa）為其效力。

法拉利的標志是一匹躍起的馬。在第一次世界大戰(zhàn)中意大利有一位表現(xiàn)非常出色的飛行員。他的飛機上就有這樣一匹會給他帶來好運氣的躍馬。在法拉利最初的比賽獲勝后，飛行員的父母親，一對伯爵夫婦建議：法拉利也應(yīng)在車上印上這匹帶來好運氣的躍馬。后來這位飛行員戰(zhàn)死了，馬就變成了黑顏色。而標志底色為公司所在地摩德納的金絲雀的顏色。

具有傳奇色彩的“法拉利紅”起初是國際汽車聯(lián)合會在上世紀初期分配給意大利賽車的顏色，作為這些賽車參加大獎賽的專用顏色。在這個世界上的許多領(lǐng)域，顏色只有一種象征意義。在足壇上，橙色代表荷蘭足球，藍色代表意大利足球。在汽車世界里，很容易就由一種技術(shù)革新而記下一個品牌。渦輪增壓技術(shù)可以讓人記下薩博汽車；L6引擎是寶馬的驕傲；4驅(qū)代表奧迪的光輝；豪華車的代名詞是勞斯萊斯；越野車的代名詞是路虎；F1的代名詞就是法拉利。