宜春花博園怎么樣

宜春花博園于2010年12月28日開工奠基，2012年10月1日開園，花博園位于宜春城區西側----湖田鎮，距市中心3公里，緊靠明月山機場A線，與多條交通主干線相接，交通方便快捷。花博園北側為自然山體，東側為江軸生活區，南側為明月山機場A線，西側為自然山體。

宜春花博園景區介紹

宜春花博園于2010年12月28日開工奠基，2012年10月1日開園，花博園位于宜春城區西側----湖田鎮，距市中心3公里，緊靠明月山機場A線，與多條交通主干線相接，交通方便快捷。

花博園北側為自然山體，東側為江軸生活區，南側為明月山機場A線，西側為自然山體。

花博園建設選址在城市邊緣地帶，屬鄉村用地，地形格局為山地丘陵。場地東側有部分待拆遷民房，北側、西北側及東北側為山地，生態植被效果較好 ，西南側為磚廠，目前在使用，規劃搬遷。現有三條道路通過園區，寬度約為5米，多以碎石為主，局部為水泥路面。園區內現有一條小溪、兩個小水壩及三個大水塘。總體來看，園區土地現狀利用比較單一，需要按照花博會需求進行規劃和調整。

實用信息

宜春花博園在10天的會展期間，將被分為花博軸線景觀區、江西風情園區、生態覽勝區、設計師及園藝師展園區、宜春八景區、日月湖景觀區、花博園管理區、綠色休閑長廊區、停車區、花卉苗圃基地區、防災避難區、生態保育科普觀光區等12個功能區。

花博園共設5個出入口，其中包括1個主出入口，2個次出入口、1個管理專用出入口、1個緊急出入口。

園區道路分為五種類型，包括內、中、外三個環線、人行次游線和支路。

外環線——此環實為半環，長2897米，路面寬5米。與中環相連，成為整環。半環主要功能為防火通道，同時在一定程度上可以作為原生態游覽通道，登山通道及緊急救助通道。

中環線——為人車混行主干道，長2433米，路面寬7米。設置8個觀光電瓶車站點，分布在次入口和展區組團的連接處，方便游客上下換車。

內環線——為人行主干道，沿中部山體的山腳形成游覽內環線，長1257米。路寬6米，內環線同時也是花博園區的景觀環廊。

人行次游線——串聯各個展覽組團的主要游覽線路，并實現內、中、外環的連接，長3200米，寬3米。

支路——連接每個組團內部各個景點，方便游客到達每一處游覽體驗點的道路，采用生態材料鋪裝。長2800米，寬1.5-2米。

游客進入花博園，可以體驗不同的游覽方式，既可步行游覽園區，也可選擇乘坐游覽車游園。游覽車將圍繞中環線進行雙向行駛，環線上設置8個站點，船也是宜春花博園的交通工具之一，環中心湖設置4個碼頭，分別位于中心湖的四周。設置6條左右、用不同主題包裝的創意花船，全天候在4個碼頭穿行。

宜春花博園的景觀結構為“一軸、兩帶、三環 ” 一軸：即中心景觀軸，該軸線連接了入口廣場、主題大門、花博橋、花博廣場、花博大道、花仙望月、五大城市名片、歷史名人廊道、賞花賞月樓等重要節點，集中表現了花博會主題和宜春的人文、歷史、文化；另外景觀軸線往北延伸，至全園最高點—抱月樓，在景觀視線上一統全園。

兩帶：為東西兩側溪流景觀帶，溪流順著山谷地形層層跌落，結合月亮文化與周圍美妙的景觀將游人帶入如詩如畫的境界，最終匯入日月湖。

三環：三條環形景觀均以道路為串接介質，通過不同的景觀節點，形成完善的景觀體系、一致的文化主題。

宜春花博園綠地系統主要以山體、建筑、道路、水系為骨架進行設計，分為：草地、林地、花卉用地、濕地等類型。

沿環路和在園內的淺山等地遍植樹木，以江西鄉土樹種和宜春特色植物為主，營造郁郁蔥蔥的整體環境。植物品種如華木蓮、山茶、樟樹、桂花、杜鵑、羅漢松等。

為了打造生態駁岸，營造人性化、可親近的濱水休憩環境，花博園的水岸規劃為砌石、草地和濕地；規劃一處較大面積的濕地，設立親水木道，突顯宜春花博園的生態優勢；

園區內建筑風貌采用現代中式風格，融古典與現代造景于一體，一方面對歷史進行傳承，另一方面用現代的語言來表達新時期的發展，簡潔明快的線條，樸素而又高雅的色調詮釋著花博園深厚的文化底蘊。

此外我們還對旅游服務設施、基礎設施、安全防護系統、生態環境及衛生系統、導覽與標識系統、燈光體系等提出了設計原則及規劃要點。