基本介紹

福田薩普是一種汽車車型，匹配的是BJ493ZQ3柴油發(fā)動機(jī)作為動力源頭，擁有電控高壓共軌系統(tǒng)，采用的是雙橫臂、扭桿彈簧前獨(dú)立懸架系統(tǒng)。

產(chǎn)品設(shè)計(jì)

福田薩普，有寬大雄健的身軀與別具一格的外形。簡約大氣的鍍鉻前臉、整體式保險杠和水晶燈具的組合極具威猛的動感，一改傳統(tǒng)日系皮卡中規(guī)中矩的外觀。歐洲古典式的十字形隔柵，猶如騎士的劍柄，令我不禁想到了中世紀(jì)前縱橫歐洲的羅馬勇士。車身棱角流線型的圓潤設(shè)計(jì)，使薩普獨(dú)具豪氣又不失典雅，似乎透著些古代儒將的風(fēng)范。5160×1750×1695mm的車身使薩普能兼具SUV的寬敞和微卡的貨廂容積。后視鏡和前翼板處均安裝了轉(zhuǎn)向輔助指示燈，不僅提高了行車安全性，還美化了夜間行駛的燈光效果。

轎車般的舒適性

坐進(jìn)福田薩普BJ1027V2MD5-S皮卡的駕駛室，首先感受到的是人體工程學(xué)座椅為駕乘人員帶來的舒適感與包裹感。中央扶手設(shè)計(jì)緩解了駕駛的疲勞，后排座椅的腿部空間明顯大于國內(nèi)同類皮卡。真皮與仿桃木組合的方向盤和排擋桿緊跟轎車時尚的潮流，白底藍(lán)字、亮度可調(diào)的儀表盤凸顯了嶄新的視覺感受。點(diǎn)火開關(guān)安置了夜間顯示圈，讓駕駛者在夜間很方便地找到鑰匙孔。四聲道環(huán)繞立體聲音響讓我們在長途旅行中也能享受行駛的輕松和寫意。10月的廣東湛江，氣溫仍有32℃，我們將空調(diào)風(fēng)機(jī)風(fēng)量調(diào)到一擋，保持發(fā)動機(jī)怠速狀態(tài)，用電子溫度計(jì)測量駕駛室內(nèi)正中位置的溫度為22℃，出風(fēng)口的溫度為6℃。對于皮卡來說，薩普的制冷效果已經(jīng)非常出色了。

福建是個多山的省份，道路崎嶇顛簸，該車所采用的雙橫臂、扭桿彈簧前獨(dú)立懸架系統(tǒng)充分展示了它的卓越性能：當(dāng)我們以60km/h的速度快速通過坑洼時，感受到的振動比中檔轎車的都小。其標(biāo)配的動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)結(jié)合225/75R15的寬體越野型輪胎，使其在跌宕起伏、凹凸不平的山區(qū)羊腸小道上也能夠任意馳騁，表現(xiàn)出越野車才具有的優(yōu)越的操控性和極強(qiáng)的抓地性。

特色功能

等速油耗為6.0L

該車匹配BJ493ZQ3柴油發(fā)動機(jī)作為動力源頭，排量2.771L。此發(fā)動機(jī)是在日本五十鈴輕型柴油發(fā)動機(jī)技術(shù)平臺上，運(yùn)用奧地利AVL和德國博世的電控高壓共軌技術(shù)優(yōu)化升級。最大功率可達(dá)70kW，最好轉(zhuǎn)速3600r/min，在1950~2300r/min時，可持續(xù)實(shí)現(xiàn)225N·m的最大扭矩。眾所周知，奧地利AVL和德國博士兩大公司是世界發(fā)動機(jī)領(lǐng)域的領(lǐng)跑者。

該車擁有的電控高壓共軌系統(tǒng)使燃料即使在低速時也保持高壓噴射狀態(tài)，而ECU根據(jù)采集的信號向發(fā)動機(jī)發(fā)布運(yùn)行指令，智能控制達(dá)到最佳模式，大大提高了燃油利用效率，減少了廢氣和顆粒的排放，并使發(fā)動機(jī)噪音得以大幅度降低，驅(qū)動扭矩及振動僅為機(jī)械泵的1/4。

通過油耗綜合測試，該車在滿載狀態(tài)下，等速90km/h的百公里油耗為6.0L；等速110km/h的百公里油耗為7.2L；山區(qū)道路上的百公里油耗為7.5L，低于同類柴油皮卡。

規(guī)格參數(shù)

薩普 2021款 招財小貨郎 1.5L兩驅(qū)舒適型 國VI

基本參數(shù)

廠商 福田汽車

級別 皮卡

能源類型 汽油

上市時間 Dec-20

發(fā)動機(jī) 1.5L/L4/136馬力

變速箱 5擋手動

發(fā)動機(jī)最大功率(kW) 85

發(fā)動機(jī)最大扭矩(N·m) 150

最大馬力(PS) 136

最大扭矩(N·m) 150

車身類型 4門5座皮卡

長×寬×高(mm) 5178×1735×1720

軸距(mm) 3025

整車質(zhì)保 待查

車身

車身類型 皮卡

長度(mm) 5178

寬度(mm) 1735

高度(mm) 1720

軸距(mm) 3025

最小離地間隙(mm) 190

車門數(shù)(個) 4

座位數(shù)(個) 5

油箱容積(L) 60

貨箱尺寸(mm) 1505×1470×450

發(fā)動機(jī)

發(fā)動機(jī)型號 DAM15KL

排量簡稱(L) 1.5

進(jìn)氣形式 自然吸氣

最大馬力(PS) 136

最大功率(kW) 85

最大扭矩(N·m) 150

氣缸排列形式 直列

氣缸數(shù)(個) 4

每缸氣門數(shù)(個) 4

燃料形式 汽油

燃油標(biāo)號 92號(原93號)

供油方式 多點(diǎn)電噴

缸蓋材料 鋁合金

缸體材料 鑄鐵

排放標(biāo)準(zhǔn) 國VI

變速箱

簡稱 5擋手動

擋位個數(shù) 5

變速箱類型 手動

底盤轉(zhuǎn)向

驅(qū)動方式 前置后驅(qū)

轉(zhuǎn)向助力類型 液壓助力

車體結(jié)構(gòu) 非承載式

車輪制動

前制動器類型 通風(fēng)盤式

后制動器類型 鼓式

駐車制動類型 手剎

前輪胎規(guī)格 205/70 R15

后輪胎規(guī)格 205/70 R15

品牌介紹

福田皮卡在產(chǎn)品坐落在廣東佛山的福田皮卡智能工廠，是國內(nèi)皮卡行業(yè)唯一一座基于德國工業(yè)4.0+標(biāo)準(zhǔn)打造的智能工廠。該工廠占地934畝，總規(guī)劃建筑面積為33.6萬㎡，項(xiàng)目規(guī)劃總投資41億元，主要包含沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大汽車制造工藝。福田皮卡工業(yè)4.0智能工廠的沖壓車間共3萬㎡，共10余條沖壓線，重點(diǎn)壓力機(jī)60多臺，生產(chǎn)工藝完整，生產(chǎn)能力覆蓋白車身的全部零件。從鋼材落料開始，到?jīng)_壓零件成型、入庫，全過程應(yīng)用CMMP系統(tǒng)、備料管理系統(tǒng)、質(zhì)量平臺等多個信息化系統(tǒng)，落料線全套從德國NSM公司引進(jìn)，實(shí)現(xiàn)全自動化。工藝參數(shù)數(shù)據(jù)化監(jiān)控，產(chǎn)品精度持續(xù)檢測，產(chǎn)品達(dá)到孔徑偏差正負(fù)0.1mm、型面偏差正負(fù)0.5mm的國內(nèi)先進(jìn)制造精度水平。焊裝車間采用來自德國KUKA的機(jī)器人共有148個，主線自動化率可達(dá)到100%，是目前自動化率最高的汽車生產(chǎn)線之一。涂裝車間建筑面積約6萬平米，總投資約7億元，主要承擔(dān)福田皮卡系列車型涂裝處理，前處理電泳線，密封涂膠線、面漆線和精修報交線，設(shè)計(jì)工藝節(jié)拍40JPH，最大年產(chǎn)能24萬臺。車間全封閉，高潔凈區(qū)噴漆室配備專用風(fēng)淋間，16臺高效過濾空調(diào)。此外，俗稱“世界上最貴的洗澡盆”的電泳線一池溶液就投資600萬，經(jīng)過這一工藝處理，可使車輛在原有10年防腐的基礎(chǔ)上，再延長6年防腐防銹，整車防腐防銹達(dá)到16年，遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)超行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。總裝車間建筑面積達(dá)50000㎡，配置內(nèi)飾線、底盤線、發(fā)動機(jī)線、綜合線、檢測線、試車道、CARE線，該車間采用全自動柔性生產(chǎn)線，能夠自動識別，可實(shí)現(xiàn)多款車型混線生產(chǎn)，提升車輛下線率，年產(chǎn)能可達(dá)24萬輛。

福田皮卡憑借工業(yè)4.0+智能工廠，向“智”造時代全速邁進(jìn)。在這個過程中，福田皮卡不僅積累了面向全球提供接軌國際的產(chǎn)品與服務(wù)的強(qiáng)大品牌實(shí)力，更積極探索并推動中國皮卡行業(yè)開創(chuàng)追求客戶滿意的新高度。未來，福田皮卡將持續(xù)不斷地加大工業(yè)4.0+智能工廠的投入，增強(qiáng)自身的核心競爭力，以更加卓越的產(chǎn)品力和完善的服務(wù)為全球消費(fèi)者提供超過預(yù)期的用車體驗(yàn)。