海洋女王號火車事故發生在2004年印度洋地震之后的海嘯中，載滿乘客的列車在斯里蘭卡的沿海鐵路上被海嘯摧毀。

這一事故成為世界歷史上死亡人數最多的鐵路災難，

遇難人數超過1700人。

12月26日星期日，載有近2000名旅客的列車從目的地出發，車上人們正享受著難得的假日。

上午9點30分，海灘上出現了地震掀起的第一波巨浪。火車因周圍的水涌而停了下來，警報響起，提醒人們注意水位的上升。

面對突如其來的事故，幾百名當地人深信火車在鐵軌上是安全的，因此他們爬上了車頂，以避免被腳下的水流卷走。還有一部分人站在了火車后面，希望車體能保護他們免受巨浪的沖擊。

但這次海嘯掀起的巨浪，遠比所有人想象中的要大。

第一波浪潮淹沒了車廂，引起乘客的恐慌。十分鐘后，更大的巨浪將火車掀起，撞向軌道兩旁的樹木和房屋，將那些在火車后方尋求庇護的人壓扁。

在車廂內的人也未能幸免。八節車廂里都擠滿了人，車門在水壓之下根本打不開，水反復沖刷著火車殘骸，車里的人幾乎都死于窒息。

車廂被連根拔起，火車頂部的乘客被巨浪拋出，大多數人被淹死或被碎片殘骸壓死。

事故發生后，根據海岸線的狀況和附近建筑物的高水位線進行的估計表明，當時海嘯掀起的高度高于海平面7.5~9米，遠遠高過不到3米的火車。

更糟糕的是，由于海嘯災難規模巨大，當地已經無力應對，緊急救援隊和軍隊都已經超負荷運行，無法立即進行救援。

列車殘骸被發現已經是下午4點，在這期間又有幾十名身負重傷的人在痛苦之中去世，許多尸體一個多星期都沒有被打撈上來。

斯里蘭卡當局稱，火車上只有約150人幸免于難。這意味著死亡人數至少為1700人，甚至可能超過2000人。

但官方只找到了大約900具尸體，許多尸體被卷入大海，根本無從查起。

海嘯幸存者Shenth Ravindra在后來的采訪中提到了當時的景象：“巨浪在視野里占據了地平線的85%，到了這個程度它已經不再是波浪，而是一面由水做成的懸崖，直奔我們而來。”

“火車被推向村莊，嵌入了房子，我從火車的頂部往房頂上跳。瓦片掉落，地基搖晃，火車已被完全淹沒，水位還在繼續上漲。”

他形容，后來的景象就是是一片尸海：“我不得不把圍繞在身邊的尸體推開，盡可能往內陸走，推走尸體才能在水中清出一條路。”

事故之后一周年，紀念儀式在修復后的鐵路旁邊的重建城鎮舉行，人們為那些在災難中離去的人哀悼。

此后每年，當地都會有相關的宗教儀式和紀念活動，來懷念那些失去生命的人。