【地鐵房購買】郊區地鐵盤升值大 如何理性選購地鐵房

自住型樓盤5-10分鐘步行距離最理想

從地鐵物業舒適度上來說，地鐵樓盤最理想的距離在200與500米之內，步行5到10分鐘為佳。這樣的距離，將使地鐵樓盤的便利性和安全性都達到最佳，由此，在200米到500米之間距離的樓盤才是地鐵物業的完美體現。如果近在眼前，那么地鐵站口每天來往的人流太大，就會顯得嘈雜。如果距離地鐵太遠也不行，距離遠到1-2公里，可以說是食之無味、棄之可惜。

即將開通的郊區地鐵盤升值潛力更大

原來配套完善的片區內樓盤升值空間不會太大，投資者在購買這一區域地鐵沿線的房產時，可以把地鐵作為一種附加值，但最好不要抱以過高期望。比如，從長遠的角度出發，地鐵開通后，東部等稍偏些的樓盤的物業就可能比市中心的物業升值幅度更大。從這個角度說，地鐵沿線物業也具有不同的升值潛力。

地鐵周邊小戶型值得投資

地鐵將緩解城市交通擁堵，對于年輕的上班族是一大福音。以前上下班單趟可能要花一個小時，乘坐地鐵則只需要很短的時間。對于有私家車的公司精英和白領人士，上班時間一般相對寬松自由。這樣的人群對地鐵的依賴是不強的。專家表示，如果是純投資，那么建議購買地鐵周邊的“小戶型”，其出租回報率高。

地鐵寫字樓出租率高

如果寫字樓附近擁有地鐵，就意味著員工擁有了快速、準點到達的交通工具，而整個商務區也擁有了保證大流量人群轉移的能力。軌道交通對于一個區域的商業和辦公是非常重要的。因此，一個城市的地鐵將改寫一個城市的商務辦公格局。

方法/步驟

1. 地鐵最終通車時間與交房時間

若想在地鐵周邊購置一套滿意樓盤，地鐵最終的通車時間一定要準確把握。遠期規劃的交通路線、站點分布、通車時間、工程是否如期竣工等因素購房者一定要事先考慮在內。武漢地鐵2號線一期計劃在本月底開始空載試運行，今年底將開通試運營。由于預售房一般都是在售后一到兩年內交房，因此武漢購房者在選擇軌道交通時應盡量考慮那些接近通車或者業已通車的線路,這樣入住即可享受到軌道交通帶來的便利。

因地鐵房優勢突出，均價常高于同地段產品，因此，只有在地鐵尚未開通前入手置業才能搶占先機，房產未來的保值升值空間才更大。

2. 考慮周邊環境因素

地鐵房的升值空間大小，一定程度上是由需求量決定的。簡單來說，是一個這樣的規律：大量外來人口存在，原有城內用地有限以及地鐵沿線規劃合理。是地鐵沿線升級潛力大小的決定性因素在選擇投資時，應充分考慮城市的潛在住房需求量和城市的大投資環境。

■地鐵房需要提前考慮的環境因素有：

①房產周邊是否有完善的生活配套？

②未來房產政策是否有所調整？是否有更多的有力政策保證房產的價值的上升？

③這一地區是否是政府規劃發展的地區？

3. “地鐵房”離地鐵的距離

地鐵房選購注意哪些事項

1.扁平化 房價穩 商圈邊緣物業更獲益：

地鐵的速度快，載客量大，效率非常高，對商業的帶動會非常大。按照一線城市發展經驗，每個地鐵站都擔負吸納和運載周邊居民的功能，因此，每個地鐵站都將形成一個副商圈。目前，鄭州以區域中心商圈為主，以后會多一種商業模式，即地鐵商業。比如在地鐵站建商場、超市等，輻射周邊的社區。選地鐵房時要注意地鐵站周邊的商業，最好選擇有商業前景的。鄭州聊宅網

2.地鐵物業更保值：

鄭州是先有城市規劃，后有地鐵開通，哪里人口集中度高，地鐵才修到哪里去。地鐵沿線物業比非地鐵物業的價值要高出20%~30%,尤其是地鐵上蓋物業將特別搶手。

3.區域情結將淡化：

鄭州在版圖上被京廣和隴海兩條鐵路線切割，火車站區域和遍布全城大大小小的批發市場讓整個城市布局變得沒有規則可依，傳統的西郊老城發展比較緩慢，北部區域已是人口主要聚集地，鄭州人還是以傳統城區居住為主，不愿到惠濟、鄭東和開發區等區域置業，但隨著城中村拆遷改造，地鐵的建成通車，老鄭州的區域化情結將淡化，地鐵帶來的，是距離上的弱化。

國外一項研究數字顯示，從安全性和私密性角度而言，居民住宅社區入口與地鐵站入口之間的距離最少要保持200米，人流量較大的主要站口與住宅社區之間則應距離300米左右。購房者不妨考慮步行時間15分鐘可到達地鐵站點的項目，這樣既可享受地鐵的便利，又可有相對幽靜的居住環境。

4.噪音污染

現在地鐵多在地下數十米建造，但輻射到地上的輕震依然存在，不排除時日一久，地鐵之上的樓盤出現下沉的現象。有業內人士表示，住宅與地鐵距離過近并不宜居，地鐵的震動、噪音會嚴重影響居住質量，在紐約、東京等國外大都市中，居民普遍認同的標準是，住宅與軌道交通和商業中心最適中的距離為1公里以上，步行10-15分鐘最為適宜。因此，對于每天上班的年輕人來說，日出而作日入而息，受到地鐵噪音的影響相對會小一些，對于那些想在地鐵沿線買房養老的老年人，置業前一定要親身體驗一下，看自己能否適應地鐵帶來的噪音影響。

5. 與開發商事先簽訂補充條款

軌道交通的規劃與建設是市政工程,與房產開發商無關。在市政建設過程中,不能排除因客觀原因或政策原因導致軌道交通的規劃被調整的可能。如站點被取消或是被延期、路線或站點發生變更等情況。對于以上在軌道交通中出現的情形,購房者應在購房前就與開發商作出合理的約定,即在合同補充條款中協商約定請求解除合同或按約定的比例降低房價的權利條款。