耐磨涂料的特性 耐磨涂料的應用

1、概述

隨著現代科學技術的發展，人造衛星、宇宙飛船、告訴列車、汽輪機和發動機的葉輪、艦船的螺旋槳、水輪發電機的葉片以及船舶的甲板、建筑物的地板、路標漆等，都受到高速氣流、砂石和水流的沖刷、機械力的作用，材料的磨損相當嚴重，為延長使用壽命，材料表面需要涂覆耐磨涂料。

耐磨功能涂料是新型涂料領域中的核心，對現代涂料工業與技術的發展起著重要的推動和支撐作用。在全球現代涂料工業與技術的研究領域中，耐磨功能涂料戰25-35%，已成為世界各國新型涂料領域研究發展的重點，也是世界各國現代涂料工業與技術發展中戰略競爭的熱點。

2、組成

1.黏結劑：是耐磨涂料的重要成分，其作用是將涂料中各種組分牢固地黏結在一起，并與基體產生良好的黏結力，使之在基體表面形成牢固的涂層。為便于施工，黏結劑應具有較好的流動性和室溫固化性能。耐磨涂料一般采用典型的結構黏結劑，如環氧樹脂、酚醛樹脂、聚酯樹脂等。

2.潤滑劑：潤滑劑是提高耐磨涂料潤滑減磨性能的主要組分，是涂料具有較小的摩擦因素和自潤滑性。用于耐磨涂料的固體潤滑材料有膠體二硫化鉬、膠狀石墨粉和粉狀高分子聚合物等物質。

3.增強劑：增強劑一般采用還原鐵粉、氧化銅粉、石英粉及其他一些金屬粉末，可在一定程度上提高涂料的機械強度和表面硬度，改善涂料的抗磨性能。

3、應用

耐磨防水涂料其主要耐磨骨料、超微粉體和無機聚合物分散液組合而成，涂料固化后顆粒緊密堆積，因而沒有較大的宏觀缺陷，體積密度大，其常溫下強度可達200Mpa以上，是普通混凝土和耐火澆注料無法比擬的。

高溫耐磨涂料與耐磨陶瓷片的比較：

與高溫耐磨涂料在耐磨性上值得一比的是陶瓷片，但粘貼工藝的缺陷導致其容易脫落。其粘貼工藝的缺陷是：首先在制作過程中需要對使用表面除銹、打毛、丙酮清洗、調配環氧樹脂膠，然后進行粘貼；其次在運輸和安裝過程中陶瓷片在碰撞時容易脫落，給安裝增加工作量。關鍵是在使用中由于陶瓷片存在較多的縫隙，用來粘貼陶瓷片的環氧樹脂易老化、不耐溫，在正常使用一年左右，陶瓷片就開始脫落。高溫耐磨涂料采用無定向纖維增強措施，通過耦合進一步改善韌性，增加了系統的使用可靠性，可有效防止沖擊力造成的破損和剝落。另外，在施工中還采取了多重補強措施，有效地改善了材料性能，高溫耐磨涂料具有較低的膨脹系數，使其體積穩定，極少產生裂紋，因而整體性能優異。加上無接縫的施工方法，使其整體性進一步提高。

原料主要采用離子化合物和部分人工合成共價化合物，離子鍵和共價鍵屬強結合鍵，而結合系統由于采用復合強化措施和特殊處理，形成化學結合，所以強度和剛度很大，可有效抵御的高速沖擊力和剪切應力。

由于采用了耐酸和耐堿的特殊原料，涂層性能穩定，不會和介質發生反應，同時耐磨防水涂料的原料多為高溫合成材料，晶體發育好，結構完整，不受環境因素的影響，是最好的惰性材料之一，因而可有效抵御環境介質作用和各種化學腐蝕。

由高性能耐磨陶瓷顆粒與改性增韌樹脂復合得到的耐磨抗蝕聚合材料。用于在各類有耐磨、抗蝕要求的機件表面制備耐磨涂層，如大負荷細顆粒沖蝕磨損的泵體、葉輪、風機殼體、管道彎頭、管道螺旋輸送器等的修復和預保護。

采用各種樹脂、彈性體等配制的耐磨涂層膠，涂敷到金屬表面后自然或加熱固化所得的耐磨涂層又稱為化學粘涂耐磨涂層。襄樊聯基膠粘劑廠生產的化學粘涂耐磨涂層膠分為兩種：一種涂層厚度與陶瓷顆粒的最長直徑之比為0.8～2.0。另一種涂層包括底涂層與面涂層，底涂層與面涂層的總厚度與陶瓷顆粒的最長直徑之比為0.8～2.0。還包括一種能在平滑的基材上形成附著涂層并顯示耐磨性的組合物，其中陶瓷顆粒的量足以提供在由所說的組合物形成的涂層的每1厘米長的橫截面上至少為3個這樣的顆粒。