【汽車工業(yè)作用】汽車工業(yè)有什么作用 汽車工業(yè)對經濟的好處

汽車工業(yè)在國民經濟中的地位和作用

1、優(yōu)化交通結構的產業(yè)

現代交通結構由火車、汽車、飛機、船舶等現代交通工具組成，它門各自在交通結構中發(fā)揮著重要的作用。其中汽車所具有的普遍性和靈活性是其他現代交通工具無法比擬的。

1）普遍性

火車飛機船舶只適于作公共交通工具，并要求與之相適應的客貨運輸量。而汽車既適于作為公共交通工具使用，又適于作為家庭和個人的交通工具使用，既適于大批量客貨運輸，也適于小批量客貨運輸。

2）靈活性

火車、飛機、船舶均屬于線性交通工具，火車只能沿鐵路運行，飛機只能沿航線飛行，船舶只能沿江河、湖海航行。而汽車屬于地面上的交通工具，只要有道路就能行駛，它既可通向各個城市，又可通向廣大農村，實現“門對門”的服務。才使得現代交通結構實現了公共交通與個人或家庭相結合，大批量客貨運輸與小批量客貨運輸相結合，以汽車作為終端運輸工具，才能實現現代化運輸的全過程，從而使現代交通結構得到優(yōu)化。

汽車運輸周轉量在全社會運輸周轉量所占比重越來越大，已占據主導地位。在美國、德國、法國、英國等國家中，汽車運輸周轉量在總客運周轉量中所占比重近年來在90%左右。1952年到1999年，我國汽車運輸周轉量在客運周轉量中所占比重，從9.14提高到54.8%。

2、創(chuàng)造巨大產值的產業(yè)

汽車既是高價值的產品，又是批量大的產品，因而它能夠創(chuàng)造巨大的產值。2004-2008年，我國汽車工業(yè)總產值以平均每年23.25%的速度增長。2004年汽車工業(yè)總產值突破5千億元；2006年超過7千億元；2007年突破萬億元大關，達到1.1萬億元；2008年汽車工業(yè)總產值為255846億元，同比增長15.4%；2010年汽車工業(yè)總產值達到4萬億元，增長幅度40%多。

3、波及范圍廣和影響效果大的產業(yè)

汽車工業(yè)對相關產業(yè)的影響，不僅表現在生產過程中，也表現在使用過程中。它波及原材料工業(yè)、設備制造業(yè)、配套產品業(yè)、公路建設業(yè)、能源工業(yè)、銷售業(yè)、服務業(yè)和交通運輸業(yè)等，而且波及范圍廣。據聯合國工業(yè)發(fā)展署的研究資料分析，上游產業(yè)與汽車工業(yè)及下游產業(yè)的效益比例大約為7：1：10。

4、提供廣闊就業(yè)機會的產業(yè)

汽車工業(yè)提供的就業(yè)機會不僅數量較大，而且技術含量也較高。2007年，汽車產業(yè)自身的200萬名制造業(yè)職工的就業(yè)，拉動了將近1800萬名相關產業(yè)的職工就業(yè)，占全國總就業(yè)人數的1/6。2009年，中國汽車行業(yè)直接就業(yè)人數為265萬人，直接帶動相關產業(yè)就業(yè)人數超過3000萬人，占全國城鎮(zhèn)就業(yè)人數的11%。

5、技術密集型的產業(yè)

汽車是高新技術的結晶，汽車工業(yè)所涉及的新技術范圍之廣、數量之多，是其他產業(yè)難以相比的。想要發(fā)展新材料、新設備、新型配套產品，均需要應用和發(fā)展新技術。電子技術、信息技術在汽車上獲得越來越廣泛的應用，汽車電子產品占整車價值的比重從1989年的16%提高到現在的23%-30%。

6、強大的出口產業(yè)

汽車工業(yè)是資金和技術密集的大批量生產產業(yè)，不是任何國家都有條件發(fā)展汽車工業(yè)的。但是，世界上所有國家都需要大量汽車，這就決定了汽車工業(yè)成為強大的出口產業(yè)的地位。

2005年，中國汽車產品出口總值達到197億美元，同比增長56%。在汽車產品出口中，汽車零部件、附件及車身占有很大比重，同年出口金額達到85億美元，同比增長51%，占汽車產品出口的43%。

汽車工業(yè)是世界制造業(yè)中創(chuàng)匯最高的產業(yè)之一。

7、獲得巨額稅收的產業(yè)

汽車不僅在生產過程中有巨額稅收，在銷售、使用過程中也有巨額稅收，而且后者顯著高于前者。

2010年，我國汽車工業(yè)創(chuàng)造了5119億元的稅收。

8、推進社會進步的產業(yè)

汽車是改變世界的機器，它既改變了生產，也改變了生活。汽車工業(yè)對推進社會進步發(fā)揮了顯著的作用，它促進了城市的發(fā)展，縮小了城鄉(xiāng)差別，改善了人們生活品質。

縱觀歷史，20世紀20年代美國經濟的興起，20世紀50年代聯邦德國、意大利、法國經濟的起飛，20世紀60年代日本經濟的發(fā)展，無不以汽車工業(yè)的高速增長為前導。汽車已經成為一些國家的支柱產業(yè)。