剎車踏板抖動是什么原因

1、剎車碟、合頭平面、軸頭平面的不平整

通常來講，剎車碟、合頭平面、軸頭平面所需的平整精度很高，特別是大剎車套裝。剎車皮摩擦力大、剎車碟大，更可以將細微的不平整放大。據我們的經驗，這三個部件的平面只要有0.15MM的高低不平，就一定會導致剎車抖動。

解決方法：解決此類問題就需要對銹跡進行打磨平整處理，如上圖右側所示，除了軸頭之外，羊角位置也需要清潔干凈。

2、剎車碟的制造誤差也會導致剎車抖動

由于目前改裝市場的不規范運作，產品渠道和質量并非完全正規，所以某些劣質品牌或者仿制大品牌的剎車套件從制造的標準上就難以達到質量要求，制造誤差已經超出了產品的安全范圍。

解決方法：選用高精度的正貨產品，安裝按步驟做好，認真仔細。

3、對于分體碟，合頭螺絲扭力不同，也會導致高低不平

這個導致剎車抖動的原因其實完全可以避免，僅僅是在施工的時候采用標準的施工手法，所以剎車的施工過程還需要車主選擇值得信賴的改裝店進行。

解決方法：使用精度高的扭力鈑手，慢工出細活

4、開盤開皮過程出錯，使剎車皮不均勻融進剎車碟上

新的剎車皮剎車碟需要磨合，也是一般所說的開皮。磨合的目的是要讓剎車皮的材料均勻融進剎車碟上面，當然如果開皮過程不好，在剎車碟表面不同區域形成不同厚度的氧化層，也可能導致剎車抖動。

解決方法：不同使用溫度和不同質量的開皮過程有所不同，建議嚴格各品牌的開皮流程進行開皮。STOPTECH開皮過程，開完皮之后不能馬上停下來，要慢慢行讓他冷卻，冷卻后，可以看到剎車盤表面有一層灰色的均勻氧化層，就像是剎車皮的顏色一樣。

5、拖剎或駕駛習慣問題，使剎車皮不均勻融進剎車碟上

有的人喜歡將腳擱在剎車踏板上，這是一個很壞的習慣，會讓剎車皮、剎車碟形成傷害，甚至溫度過高而不知道，需要剎車的時候卻剎不住。另外需要注意經過多次連續剎車或急剎后，不要馬上停車或腳不要一直踏在剎車踏板上，這樣也會導致停車時剎車皮和剎車碟接觸部位產生形變，從而引起剎車抖動。

解決方法：養成良好的駕駛習慣

6、其他車身扭曲的原因

羊角，下擺臂變形等原因也會導致剎車抖動，這種情況一般出現在事故后的車輛，解決辦法就是檢查，確認問題，更換變形部件。

7、可能是由于ABS系統在緊急制動情況下的會出現制動踏板的反彈。另外如果確認是故障，應經常制動盤片是否磨損嚴重，斷面跳動量是否超差，需測量并更換有問題部件。路面濕滑導致的，在濕滑的路面上踩剎車時ABS防抱死系統會啟動，此時制動踏板會出現震動，這個現象是正常的。

8、踩剎車車抖動極有可能是剎車盤偏磨所影響的，造成此類現象主要是車主長時間采用點剎的方式進行剎車，簡單點的說就是剎車盤呈現一凸一凹，那么在剎車時，剎車皮夾住凹凸不平的剎車盤就會引起剎車發出的抖動；因此車主行車中應合理規范的使用剎車制動，避免后期所帶來的麻煩。

9、發動機機腳墊的老化，機腳墊其實是發動機的避震系統，機腳墊負責吸收發動機在運轉時候的細微抖動，如果機腳墊出現問題，這些震動就會傳到方向盤、駕駛室內，造成怠速時發生抖動。