相信很多人有這個習慣，特別是一些自動擋開習慣的人，將自己的左腳放在剎車之上，右腳放在了油門之上。這樣的方式往往會車主在開自動擋的時候手忙腳亂，不僅汽車受損更重要的是人生安全無法保障。
這種情況幾乎是很多人的詬病，在汽車緊急掉頭或則搶車位的時候經常發生，這樣的習慣造成的后果就是變速器齒輪的損壞加快，變速箱的壽命變短，對于自動檔來說是致命的。
這種情況經常發生在等紅燈的過程中，幾乎所有人都如此，為了方便等紅燈的時候不拉手剎直接用腳踩住剎車，這樣極其容易造成剎車片磨損，對自動擋汽車造成嚴重的危害。
這也是很多自動擋司機的不良習慣，特別是新手司機。不正確的方式極其容易造成汽車的壽命減短，值得一提的是正確的方式應該是踩剎車→掛N擋→拉手剎→松腳剎→推P擋→拔鑰匙。
現在停車位緊張，有時候迫于無奈有人會“騎”在馬路牙子上停車，其實一次兩次并無不妥，就怕長期采用這種停車方式，因為這樣會導致四輪落差過大，對車架造成扭曲，甚至影響到車門的閉合。另外，長期在凹凸不平的地面上停車，也會造成類似的后果。
經常打死方向盤會對汽車的方向助力泵有損耗，時間長了會加劇助力泵皮帶老化，助力泵壞掉，對方向機也有影響。如果不得不打死方向，正確的做法是，打死方向后立即回一點，可以避免方向機受損。
有很多小伙伴在平整的路面停車以后沒有“拉”手剎的習慣，不管是機械手剎還是電子手剎，一般都是掛空擋或者停在P擋就走。其實手動擋還好，如果是自動擋車型，掛P擋的時候，汽車所有的重量都在變速箱里面一個手指大的金屬片上。
很多人用車的用車習慣是插上鑰匙，直接打火，然后掛擋走人。這種人性子急，根本容不得半分鐘等待，但這也無形中對車輛造成了損傷。鑰匙通電擋位分為好幾擋，一般都有有LOCK（鎖止）、ACC（接通部分用電器）、ON（接通車上所有電器電源，電腦開始自檢）、START（接通起動機，著車）。正常使用應該是在ON擋位上完成電器自檢，然后在打火著車，這是合理的啟動方法哦。另外，冬天到了，如果遇到打不著車的情況，千萬不要連續多次打火，這樣會對電瓶損傷很大。
急性子的司機可謂無處不在，很多人開車習慣了不等車子停穩就換擋，有時候還能感受到變速箱的沖擊，這種做法萬萬要不得，一次兩次可能不會對車輛造成影響，可時間長了就會對變速箱里的齒輪造成不可逆轉的損傷。另外，手動擋車輛的離合不踩到底就換擋，也容易打齒，損傷變速器哦。
現在車的性能越來越好了，很多車主開起來就更加無所顧慮，遇到溝溝坎坎根本不在乎，直接壓過去，遇到減速帶也不減速，甚至加速沖過去，其實這樣很容易傷到減振部件，甚至會在顛簸中讓你無法控制好油門剎車，非常危險。
關于這一點已經說得太多了，可有些老司機就是改變不了這個習慣。開手動擋的車主，尤其是出租車司機，喜歡空擋滑行，雖然有安全隱患，但因為省油，仍然鋌而走險。為了車輛和自己的安全，小編勸您務必改正這個不好的駕駛習慣。
車輛怠速時，發動機進氣量很少，汽車電腦控制系統會讓混合氣保持較高的濃度運轉，這種情況下車輛很容易積炭。并且怠速時油耗高，排放狀態差，無論對環境對車輛都有損壞，所以不建議長時間怠速。
這也是一個非常常見的老問題。有時的長時間熱車并不是車主們故意的，可能上下車搬東西，可能下車辦事，可能被什么事耽擱了，但是熱車時間一長，發動機、三元催化器都會受影響，而且還會浪費油、污染環境。所以小編覺得，如果您熱車后暫時還不開走，或者下車、等待的時間超過一兩分鐘，最好就熄火，這樣對車輛會更好一些。
汽車輪胎胎壓過高會影響乘車舒適度，也會對懸架系統造成傷害，也容易爆胎。胎壓過低會增加油耗，加劇胎壁變形，也容易爆胎。很多人不注意胎壓監測，這樣會造成行車不安全。
在駕駛的過程中有的人對油門十分的鐘愛，手動擋的沒有問題但是自動擋的危害就極其的大。高頻率踩油門變速器就會經常降檔，不僅造成油耗增加還導致自動擋磨損嚴重。
很多老司機都是這樣的，手動擋開熟練以后，左手扶方向盤、右手很習慣的就放在換擋桿上。你要知道雖然手臂的重量不是很大，但是它依然會通過換擋桿施加給變速箱內部的零件，以致于這些零件被磨損，相應的變速箱的壽命也會被減短。
這一個壞習慣估計大部分車主都會中招，由于原裝的座椅實在是太平淡了，很多愛車心切的車主會另外給座椅加一個套裝，從而使得內飾更美。這樣的出發點很好，但弊大于利。加裝的座椅套裝很有可能會擋住側氣囊，而且這些加裝的座椅套裝大都沒有阻燃功能的，如果發生車內火災，它們可能會擴大火勢。
有些車主見不得車子上有污漬，對于那些車身上的那些斑斑點點，很多車主喜歡去拋光美化。但拋光對于車漆的損壞是不可逆的，車漆厚度都是一定的，頻繁拋光只會讓車漆越來越薄，最終造成車漆老化，影響整體的外觀。
很多人由于長時間出差，而將車子長期停放不開，這種行為是最毀車的。首先是輪胎受力不均，會造成輪胎變形。正所謂，刀不用就會生銹，汽車也是如此。汽車是由成千上萬個零件組成的，如果長期停放不用，會造成車內零件老化甚至是失靈。所以說，車子要經常開，停放時間不要超過一個月。
你有沒有過這種經歷：明明車窗玻璃已經升到頂了，還要持續按著升降開關不放，就怕沒關到位；雨刮水已經見底，噴不出水來了，就是不死心，非要繼續按。你可知道，這些操作都會影響電氣系統的使用壽命，甚至損壞電機。
很多人對自己的油箱都過分信任，認為就算油箱警告燈亮了，也能接著跑個百八十公里的，可你知道么，現在的電噴汽車燃油泵都是依靠燃油自身進行冷卻，如果油位過低，極有可能出現油泵過熱甚至燒毀的情況。時間長了，自己愛車的油泵壽命可能會大大降低。專家建議，車主最好在油表顯示最后四分之一刻度前加油，這樣能讓油泵充分冷卻，延長使用壽命。
不關車上電器就熄火走人的事情非常多，不關雨刮開關的尤其多。如果前一天下雨下雪，你開著雨刮，下車時忘記關了，第二天可能雨刮器被凍住了，而你在發動車子時并不一定發覺，這樣就很容易導致雨刮器電機燒毀，后果很嚴重哦。
除了不關雨刮器，還有一種司機會經常忘記關空調就熄火，這樣會在下次啟動車輛時對起動機和發動機形成很大負荷，有可能損傷這些部件。最好的方法是熄火前一兩分鐘先關閉空調；啟動車輛后兩三分鐘，待發動機得到潤滑，再打開空調。
