活塞空壓機常見故障如何維修

一、活塞卡死

1、原因分析：

1）潤滑油質量低劣，或注油器供油中斷，活塞在氣缸中產生干摩擦，導致阻力加大而卡住、咬住；

2）冷卻水供給不足，氣缸過熱后突然給水，引起氣缸急劇收縮將活塞咬住；

3）氣缸與活塞裝配間隙過小，或缸內掉入金屬片及其他堅硬物，活塞運行受阻。

2、處理措施：

1）選擇合理牌號的空壓機油，經常檢查注油器的工作狀況，保證機器在運行中氣缸不缺油；

2）保證冷卻水供應量，如因缺水引起氣缸過熱，應立即停機，待自然冷卻后再加注冷卻水；

3）裝配和在檢修時認真檢查氣缸與活塞的間隙，確保其符合標準規定。防止氣缸內掉入異物，一旦發現及時處理。

二、曲軸斷裂

曲軸斷裂大多發生在軸頸與曲臂的圓角過渡處

1、原因分析：

1）曲軸過渡圓角過小，熱處理時，圓角處未處理到位，使曲頸與曲臂交界處產生應力集中；

2）曲軸圓角加工不規則，半徑不相等，導致過度不均勻而引起應力集中；

3）設備長期超負荷運轉，使曲軸受力狀況惡化，導致疲勞壽命下降；

4）材料本身有缺陷，如鑄件中有砂眼、縮松等，使曲軸實際承載能力降低；

5）曲軸油孔處產生裂紋，油滲入使裂紋逐步擴大，最后造成折斷。

2、處理措施：

1）適當增大曲軸過渡圓角，保持熱處理均勻，消除應力集中；

2）確保曲軸圓角加工質量，如形狀精度和粗糙度，提高曲軸的疲勞強度；

3）嚴禁設備超負荷運轉，發生故障應停機維修，避免設備帶病工作；

4）提高曲軸鑄造工藝水平，避免鑄件上有砂眼、縮松等缺陷；

5）嚴格控制曲軸油孔的加工工藝和質量，加工后應及時去除毛刺，防止產生裂紋。

三、連桿斷裂

主要為連桿螺栓斷裂。

1、原因分析：

1）連桿螺栓長期使用，產生塑性變形，金屬疲勞；

2）螺栓或螺母與大頭端面接觸不良，產生偏心負荷，使螺栓實際受力增大斷裂；

3）連桿運動受阻或受到沖擊，瞬間載荷增大，螺栓應力超過許用值斷裂。

2、處理措施：

1）定期檢查連桿螺栓受力和變形情況，如螺栓發生塑性變形，應立即更換；

2）確保螺栓的材質及加工質量，正確安裝和聯接，防止螺栓或螺母歪斜，使接觸面均勻分布、接觸平整；

3）嚴格按照章程操作使用設備，保持機器平穩運行，避免連桿受到沖擊。

四、氣缸、氣蓋破裂

1、原因分析：

1）冬季長期停車，氣缸、氣蓋內的冷卻水未放或未放完而結冰膨脹，導致氣缸以及缸蓋破裂；

2）運行中斷水沒有及時發現，氣缸溫度過高，突然放入冷卻水致使氣缸、缸蓋炸裂；

3）活塞與氣缸及缸蓋相撞，將氣缸或缸蓋撞裂；

4）活塞在缸內的止點間隙太小，甚至沒有；

5）固定活塞桿與活塞的防松螺母松動而造成活塞撞擊氣缸與缸蓋使之破裂；

6）氣缸內掉入金屬塊或破碎閥片，或盤形活塞上的出砂孔螺堵脫出。

2、處理措施：

1）寒冷地區使用的空壓機，機房內溫度不得低于5℃；空壓機長時間停機時必須將冷卻系統及氣缸水套中的冷卻水放盡；

2）當發生氣缸因斷水而造成溫度過高現象時，應停機待自然冷卻后，再注入冷卻水；

3）提高安裝質量和檢修水平。安裝前要仔細檢查組件質量及活塞上的出砂孔螺堵是否擰緊、擰牢，保證活塞止點間隙適當，保證螺母防松墊或開口銷安裝牢固，防止缸內掉進金屬雜物。

活塞空壓機的保養方法

一、基礎保養

1、每天或每班應向壓縮機各加油點加油一次。有特殊要求的，如電動機軸承的潤滑，按說明書規定加油。總之，一切運動的摩擦部位，包括附件在內都要定時加油。

2、按操作規程使用機器，勤檢查、勤調查，及時處理故障并記人運行日記。

3、工作時，要保持機器和地面清潔。交班前應將設備擦干凈。

4、冬天室溫度低于5~C時，停車后應放掉空腔內的冷卻水。

二、定期保養

1、每800h清洗氣閥一次，清除閥座、閥蓋積碳，清洗潤滑油過濾器、過濾網，對運動機構做一次檢查。

2、每1200h清洗濾清器一次。裝在塵埃多的地方濾清器要清洗，以減少氣缸磨損。

3、每2000h將機油過濾一次，除去金屬屑及灰塵雜質。如果油不干凈，應換油，軸瓦應刮調一次。對整臺機器的間隙進行一次全面的檢查。

三、儲藏保養

1、空壓機機組封存前，按要求加注規定數量的潤滑脂。超過6個月閑置期，應重新加注潤滑脂。在開車前必須再重新加入潤滑脂。

2、要在機組重新投運之前，將油封的油脂清除，用煤油或汽油洗凈，隨后加入新油。