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火花塞熱值怎么看 如何根據熱值選購火花塞

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摘要:火花塞屬于耗材之一,是需要定期更換的。在我們更換火花塞的時候,很多人只是關注火花塞的材料,或者極數,但對于火花塞熱值估計很少有人關心。很多人知道換裝火花塞的時候火花塞的熱值不能低于原廠熱值,卻認為高于原廠熱值問題不大,其實這也是不對的。下面我們一起來討論一下關于火花塞熱值的問題。

火花塞熱值是什么

火花塞熱值實際上是指受熱和散熱能力的一個指標,其自身所受熱量的散發量稱為熱值。熱值包括1~9九個數字,其中1--3為低熱值,4--6為中熱值,7--9為高熱值。

火花塞熱值怎么看

熱值用數字表示,一般型號中間的數字就是熱值,不同廠家的單位不一樣。不同品牌熱值都不一樣,而且每個品牌的熱值都會有相對應的車型,都是適用的。

例如:D8RC與D8TC:

D表示螺紋規是格M12X1.25,旋合長度為19mm。

8表示火花塞的熱值為高熱值(1~3為低熱值,4~6為中 熱值,7~9為高熱值,熱值越高,散熱越快,為冷型火花塞。, 熱值越低,散熱越慢,為熱型火花塞)。

RC表示電阻型鎳銅復合電極火花塞。

TC表示絕緣體突出型火花塞。

根據熱值選購火花塞

冷型火花塞:火花塞熱值越高,代表散熱能力越好,這類火花塞更適用于大馬力的發動機上,反之它的弊端是由于散熱較快,所以對于小排量發動機來說更容易產生積碳,而積碳多了之后最嚴重的后果就是點火失火,如果您駕駛的是大馬力的車或者是經常高轉速“飆車”,那么可以考慮這種火花塞。

熱型火花塞:在相同的工作溫度下,不容易產生積碳,但是散熱能力相對比較差,適合于不追求動力性能的家用轎車使用。弊端是如果熱性火花塞的熱值過于高的話,可能會產生提前點火和爆震的情況。

不同發動機對于火花塞的熱值的要求不一樣,大功率發動機、動力好的建議選擇冷型的火花塞,對于散熱好;小排量發動機建議選擇熱性的火花塞,不容易產生積碳。

需要注意的是,不同火花塞廠家對熱值的表示方式不同,比如冠軍品牌是數值越大表示越偏向車型的,NGK品牌是數值越大越越偏向冷型的,所以在購買火花塞時,一定要根據產品目錄中不同車型所對應的熱值來選擇火花塞。

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