一、凸輪軸位置傳感器的作用詳解

凸輪軸位置傳感器的作用是采集凸輪軸動角度信號，并輸入電子控制單元(ECU)，以便確定點火時刻和噴油時刻。

凸輪軸位置傳感器又稱為氣缸識別傳感器，為了區別于曲軸位置傳感器(CPS)，凸輪軸位置傳感器一般都用CIS表示。凸輪軸位置傳感器的功用是采集配氣凸輪軸的位置信號，并輸入ECU，以便ECU識別氣缸1壓縮上止點，從而進行順序噴油控制、點火時刻控制和爆燃控制。此外，凸輪軸位置信號還用于發動機起動時識別出第一次點火時刻。因為凸輪軸位置傳感器能夠識別哪一個氣缸活塞即將到達上止點，所以稱為氣缸識別傳感器。

凸輪軸位置傳感器的功用：凸輪軸控制進、排氣門，它以曲軸轉速的一半轉動，其位置確定了向上止點運動的活塞是處于壓縮行程上止點還是排氣行程上止點。在起動過程中，僅從曲軸位置信號是無法區分這兩種上止點的。此時，凸輪軸位置傳感器就起到了準確判斷壓縮上止點位置的作用。

而與此相反，在車輛運行時，由曲軸轉速傳感器產生的信號已足以確定柴油機的狀態。這就是說，若凸輪軸位置傳感器在車輛運行過程中失效時，ECU仍然能夠判別柴油機的狀態。

凸輪軸位置傳感器利用霍爾效應來確定凸輪軸的位置：在凸輪軸上設置一個鐵磁材料制成的齒，它隨同凸輪軸轉動。

當該齒經過凸輪軸位置傳感器中流過電流的霍爾效應半導體薄片時，傳感器的磁場將霍爾效應半導體薄片中的電子流向偏轉到與電流方向垂直，從而短時內形成一個電壓信號，此信號告知ECU：此時第一缸正好處于壓縮行程上止點。

當凸輪軸位置傳感器失效（如拔掉凸輪軸位置傳感器的線束插頭）時，柴油機能否起動成功，不能一概而定，應視具體機型而考慮。即使采用了同一個電控系統，也是有的車型可以起動，有的車型則不能，這主要取決于系統的控制策略。

二、凸輪軸位置傳感器故障表現

凸輪軸位置傳感器故障主要常見變現為燒油很快、加不起油，不好打火、啟動困難，怠速不穩，故障燈亮，能行車但是動力差，行駛途中會出現偶爾頓挫，加速發動機磨損。

1、發動機啟動困難或者無法啟動，也就是打火不靈。這是因為凸輪軸位置傳感器可以預判點火順序，如果出現故障了，自然就啟動困難。

2、發動機油耗增加。凸輪軸位置傳感器出現故障，行車電腦就無法準確噴油，造成油耗增加。

3、動力下降，發動機無力。凸輪軸位置傳感器出現故障，行車電腦就檢測不到凸輪軸的位置變化，進而影響進氣量和排氣量，導致動力下降。

4、容易發生爆震現象。

5、發動機故障燈亮。

三、凸輪軸位置傳感器壞了有什么影響

凸輪軸位置傳感器安裝在凸輪軸同步運轉的位置，提供凸輪軸位置信息。凸輪軸位置傳感器對系統的排放影響很大，傳感器出現問題的時候車輛啟動困難，啟動會出加速明顯不良。