一、常見的齒輪箱故障有哪些

齒輪箱是由齒輪、傳動軸、軸承和箱體結(jié)構(gòu)等結(jié)構(gòu)組成的，由于箱體結(jié)構(gòu)是密封的，一般不容易出故障，故障主要發(fā)生在齒輪、傳動軸和軸承中，一般齒輪箱的故障有：

1、齒形誤差

指齒輪齒形偏離理想的齒廓線，包括制造誤差、安裝誤差和工作過程中產(chǎn)生的誤差。齒形誤差主要表現(xiàn)為齒面塑性變形、表面不均勻磨損和表面疲勞等。

2、齒輪均勻磨損

指齒輪使用時在嚙合過程中出現(xiàn)的材料摩擦損傷，包括磨粒均勻磨損和腐蝕均勻磨損。

3、斷齒

斷齒是齒輪比較嚴(yán)重的一種故障，主要有疲勞斷齒和過載斷齒兩種形式，一般是疲勞斷齒更常見。

4、軸不對中

指聯(lián)軸器兩端的軸由于設(shè)計、制造、安裝或者使用過程中的問題，使軸系雖平行但不對中，造成軸上的齒輪產(chǎn)生分布類型的齒形誤差。

5、軸彎曲

齒輪箱中軸產(chǎn)生輕度彎曲時，會導(dǎo)致該軸上的齒輪產(chǎn)生齒形誤差。當(dāng)軸出現(xiàn)嚴(yán)重彎曲時，齒輪箱將產(chǎn)生較大沖擊能量，造成嚴(yán)重的后果，是一種較為嚴(yán)重的故障形式。

6、軸不平衡

指軸由于偏心的存在而引起的不平衡的振動，這種偏心可以是由于制造、安裝和投入使用后的變形產(chǎn)生。軸不平衡故障會導(dǎo)致在齒輪傳動中出現(xiàn)齒形誤差。

7、軸向竄動

當(dāng)同一軸上有兩個同時參與嚙合的斜齒輪，而軸向又沒有很好的定位與鎖定裝置時，有時就會發(fā)生軸向竄動現(xiàn)象，這主要是由于其軸向受力不平衡造成的。軸向竄動將嚴(yán)重影響齒輪傳動的精度和平穩(wěn)性，還可能造成齒輪輪齒端面的沖擊磨損。

8、箱體共振

箱體共振是由沖擊能量激勵起齒輪箱箱體的固有頻率而產(chǎn)生的共振現(xiàn)象。箱體共振產(chǎn)生很大的沖擊振動能量，是一種非常嚴(yán)重的故障，一般是外部造成的。

9、軸承疲勞剝落和點(diǎn)蝕

軸旋轉(zhuǎn)時，內(nèi)、外環(huán)和滾動體在接觸過程中會發(fā)生機(jī)械沖擊，產(chǎn)生沖擊脈沖的變動幅度較大的力，齒輪箱中滾動軸承發(fā)生故障時，其能量較齒輪產(chǎn)生的振動能量小得多，因此很難診斷。

二、齒輪箱的故障診斷方法

齒輪箱應(yīng)用廣泛，如果出現(xiàn)故障，需要及時診斷，一般齒輪箱發(fā)生故障的原因主要有設(shè)計問題、操作不當(dāng)以及相鄰條件的故障或缺陷三大類，診斷齒輪箱故障的方法有：

1、通過齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)過程中所產(chǎn)生的振動、噪音和油溫等動態(tài)信號，運(yùn)用信號處理方法來完成故障的分析和診斷。

2、根據(jù)摩擦磨損理論，通過分析潤滑油液里的金屬成分來判斷是哪部分的材料，從而判斷是否屬于正常現(xiàn)象。

3、頻譜分析方法，當(dāng)齒輪箱出現(xiàn)故障時，其振動信號中包含的故障信息通常以調(diào)制的形式出現(xiàn)，通過解調(diào)故障信息就能知道故障問題出在哪。