汽車發動機機體組作用

機體組是發動機的支架，是曲柄連桿機構、配氣機構和發動機各系統主要零部件的裝配機體。

汽車發動機機體組組成

1、氣缸體

是發動機的主體，它將各個氣缸和曲軸箱連成一體，是安裝活塞、曲軸以及其他零件和附件的支承骨架。【查看詳細>>】

2、氣缸蓋

氣缸蓋在內燃機屬于配氣機構，主要是用來封閉汽缸上部，構成燃燒室，并做為凸輪軸和搖臂軸還有進排氣管的支撐。主要是把空氣吸到汽缸內部，火花塞把可燃混合氣體點燃，帶動活塞做功，廢氣從排氣管排出。【查看詳細>>】

3、氣缸蓋罩

（1）遮蓋并密封氣缸蓋，將機油保持在內部，同時將污垢和濕氣污染物隔絕于外；

（2）將機油與空氣隔離；

（3）充當機油加注口；

（4）可以作為傳感器安裝支座，包括凸輪軸位置和凸輪軸正時傳感器。

4、氣缸墊

氣缸墊是機體頂面與氣缸蓋底面之間的密封件。其作用是保持氣缸密封不漏氣，保持由機體流向氣缸蓋的冷卻液和機油不泄露。氣缸墊承受擰緊氣缸蓋螺栓時造成的壓力，并受到氣缸內燃燒氣體高溫、高壓的作用以及機油和冷卻液的腐蝕。

5、主軸承蓋

主軸承蓋是裝在氣缸體或曲軸箱的主軸承支承橫隔板上并作為半個主軸承座使用的零件。它的作用是：

（1）阻止灰塵等異物侵入滾動體的滾道；

（2）保證潤滑劑（潤滑脂）僅對滾動體和滾道起作用而不溢出。

（3）一定程度上防止滾動體保持架等易損件受外力作用而損壞。

6、油底殼

油底殼是曲軸箱的下半部，又稱為下曲軸箱。作用是封閉曲軸箱作為貯油槽的外殼，防止雜質進入，并收集和儲存由柴油機各摩擦表面流回的潤滑油，散去部分熱量，防止潤滑油氧化。【查看詳細>>】

7、氣缸套

氣缸套是一個圓筒形零件，置于機體的氣缸體孔中，上由氣缸蓋壓緊固定。活塞在其內孔作往復運動，其外有冷卻水冷卻。氣缸套的功用有：

1、與缸蓋、活塞共同構成氣缸工作空間。

2、筒形活塞柴油機的氣缸套承受活塞側推力，成為活塞往復運動的導程。

3、將活塞組件及本身的熱量傳給冷卻水，使之工作溫度適當。

4、二沖程柴油機的氣缸套布置有氣口，由活塞啟閉，實現配氣。【查看詳細>>】