汽油泵是汽車潤滑系統中用于提高機油壓力，幫助機油從油底殼到達其他潤滑部件的裝置。沒有機油泵，機油很難從油底殼到達各摩擦部件，其潤滑作用就無法有效發揮，此外，機油泵還可以儲存一定的機油。

汽車機油泵開始工作后，通過泵體里面工作單元（齒輪，轉子，葉片等）的容積變化，把油底殼中的油抽出，經過集濾器，進入機油泵；機油泵出口的油有一定的油壓，使機油能通過機油濾，然后進入主油道以及各個需要潤滑的部件（活塞，氣門，凸輪軸等）。機油泵相當于潤滑系統的心臟。

Maigoo小編了解到汽車油泵的作用是將油底殼里的機油經過增壓后壓送到機油濾清器和各潤滑油道，以潤滑發動機的各主要運動機件，并使機油得到濾清。

發動機工作時，機油泵不斷工作，從而保證機油在潤滑油路中不斷循環。在發動機各種工況下，機油泵都應保證供給足夠的潤滑油。由于機油泵的轉速與發動機轉速成正比，低轉速時機油泵供油能力最差。所以設計時應考慮機油泵在低轉速時有足夠的供油量。

有。汽車汽油泵壓力不足會導致行車動力不足、加油無力、熄火等癥狀。最明顯的特征就是車輛無法啟動，由于燃油無法被噴到發動機內，車輛無法進行點火；如果在轉動鑰匙或按下啟動按鈕時沒有聽到機油泵的在油箱內工作的聲音，或者間歇性的動力中斷，特別是在加速或高速行駛時，這些都是機油泵出現問題的原因。

汽車機油泵一般安裝在發動機內部，一般安裝在油底殼里面，揭開油底殼就可以看到了，機油泵下面都連接著一個濾網，濾網以上部分就是機油泵了。

目前大多數車型燃油泵安裝在汽車油箱內，靠電力驅動。燃油泵由泵體、永磁電動機和外殼三部分所組成。

當發動機工作時，凸輪軸上的驅動齒輪帶動機油泵的傳動齒輪，使固定在主動齒輪軸上的主動齒輪旋轉，從而帶動從動齒輪作反方向的旋轉，將機油從進油腔沿齒隙與泵壁送至出油腔。這樣，進油腔處便形成低壓而產生吸力，把油底殼內的機油吸進油腔。由于主、從動齒輪不斷地旋轉，機油便不斷地被壓送到需要的部位。

Maigoo小編調查了解到其實汽油泵的價格并不算貴，根據車型品牌溢價以及汽油泵本身產品力不同，價格一般在300-600元左右。如果算上工時費的話，更換一個汽油泵價格也不會超過1000元。

汽油泵沒有固定的更換周期，一般在車輛行駛10萬公里左右，汽油泵可能會出現異常，不過可以在4萬公里左右更換汽油濾清器，在對汽車油泵進行檢查保養時需要去專業的4s店進行處理，避免自己在拆卸過程中出現問題，引發更大的故障，造成不必要的損失。

汽油泵壞了的話，汽車發動機故障燈會亮起。

MAIGOO小編了解到汽油泵故障會影響油耗，如果燃油泵出現問題，會使泵油量少或泵油量多，泵油量少會導致發動機內燃功率不足，影響發動機性能，泵油量多，必然會造成機油浪費。