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國(guó)際物流的特點(diǎn)有哪些 國(guó)際物流和國(guó)內(nèi)物流的區(qū)別

摘要:國(guó)際物流是不同國(guó)家之間的物流,是指物品從一個(gè)國(guó)家或地區(qū)的供應(yīng)地向另一個(gè)國(guó)家或地區(qū)的接收地的實(shí)體流動(dòng)過程。而國(guó)內(nèi)物流就是主要服務(wù)于在自己國(guó)家領(lǐng)地的物流活動(dòng)。國(guó)際物流與國(guó)內(nèi)物流在物流環(huán)境、物流系統(tǒng)、信息系統(tǒng)及標(biāo)準(zhǔn)化要求都存在著不同。下面就來了解下國(guó)際物流和國(guó)內(nèi)物流的區(qū)別。

一、國(guó)際物流的特點(diǎn)

1、復(fù)雜性

復(fù)雜性主要是指 國(guó)際物流通訊設(shè)備的復(fù)雜性、法規(guī)環(huán)境和商業(yè)現(xiàn)狀的差異性等。

2、管制性

由于國(guó)際物流屬于對(duì)外提供服務(wù),要體現(xiàn)在一國(guó)國(guó)際收支平衡表常設(shè)項(xiàng)目下,對(duì)國(guó)際收支平衡有著重要的作用,因此,政府對(duì)國(guó)際物流的干預(yù)、管制遠(yuǎn)比國(guó)內(nèi)物流多。

3、技術(shù)性

由于國(guó)際物流的物流環(huán)境存在差異,要使國(guó)際間物流暢通,沒有國(guó)際化信息系統(tǒng)的支持,沒有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),國(guó)際物流難以順利進(jìn)行。

4、國(guó)際性

國(guó)際性指國(guó)際物流涉及多個(gè)國(guó)家,地理范圍大。國(guó)際物流跨越不同的國(guó)家和地區(qū),跨越海洋和大陸,運(yùn)輸距離長(zhǎng),運(yùn)輸方式多樣,這就需要合理地選擇運(yùn)輸路線和運(yùn)輸方式,盡世縮短運(yùn)輸距離,縮短貨物在途時(shí)間,加速貨物的周轉(zhuǎn),降低物流成本。

5、風(fēng)險(xiǎn)性

風(fēng)險(xiǎn)性是指政治風(fēng)險(xiǎn)、經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)和自然風(fēng)險(xiǎn)。

二、國(guó)內(nèi)物流的特點(diǎn)

1、國(guó)內(nèi)物流是中國(guó)內(nèi)的物流。

2、采用的運(yùn)輸方式不同,一般省外的物流會(huì)采用航空運(yùn)輸,省內(nèi)或者省區(qū)邊緣的多數(shù)采用鐵路或者汽運(yùn),有些大規(guī)模的物流公司會(huì)用自己公司的專車派送貨物。

3、不需要過多的手續(xù)以及流程。

4、物流風(fēng)險(xiǎn)較小。

三、國(guó)際物流和國(guó)內(nèi)物流的區(qū)別

1、環(huán)境

國(guó)際物流與國(guó)內(nèi)物流的環(huán)境差別是很大的,國(guó)際物流的環(huán)境非常復(fù)雜,面向全世界的國(guó)家與世界接軌,國(guó)內(nèi)物流只是在國(guó)內(nèi)進(jìn)行貨物運(yùn)輸,國(guó)內(nèi)物流需要的手續(xù)也不是很多,但是國(guó)際物流畢竟關(guān)乎于出國(guó)需要的手續(xù)自然是非常多的,同時(shí)還需面對(duì)海關(guān)的嚴(yán)格檢查。

2、復(fù)雜性

國(guó)際物流的作業(yè)是需要使用多語言的,產(chǎn)品運(yùn)輸過程中經(jīng)過的每個(gè)國(guó)家,都需要用到多種語言的物流單證;產(chǎn)品本身、產(chǎn)品說明書等也會(huì)是多語言的;雖然基本都是用英語來作為商用通用語言,但是有些國(guó)家是必須要求提供當(dāng)?shù)卣Z言的單證和報(bào)關(guān)單的,這就給國(guó)際物流作業(yè)增加了難度。

國(guó)內(nèi)物流倉(cāng)庫(kù)基本是揀貨區(qū)與存儲(chǔ)取共用,一般都是平面?zhèn)}庫(kù)。國(guó)際物流則需要指定的存儲(chǔ)區(qū)來提高存儲(chǔ)利用率;專門的揀貨區(qū)提高揀選效率。

國(guó)內(nèi)物流基本都是包郵的,如果貨物丟了,賣家也會(huì)重新發(fā)送一份新的產(chǎn)品給你,運(yùn)輸時(shí)間短。而國(guó)際物流由于是運(yùn)輸?shù)絿?guó)外,運(yùn)輸時(shí)間相比于國(guó)內(nèi)會(huì)比較長(zhǎng),運(yùn)費(fèi)也不是包郵的。國(guó)內(nèi)收件人不用擔(dān)心稅務(wù)問題的,而國(guó)際上收件人就需要擔(dān)心是否會(huì)產(chǎn)生關(guān)稅問題了。

國(guó)內(nèi)商品上可能只需要貼個(gè)物流標(biāo)簽就行,但是國(guó)際上商品只貼一個(gè)物流標(biāo)簽碼是不行的,還有其他的要求。

3、運(yùn)輸方式和運(yùn)輸工具

國(guó)內(nèi)物流基本上是通過汽車來進(jìn)行貨物運(yùn)輸,主要的運(yùn)輸工具也就是汽車,其他的運(yùn)輸工具也是基本上接觸不到。

國(guó)際運(yùn)輸就不同了,因?yàn)槁烦梯^遠(yuǎn)和地域的差別,國(guó)際物流需要接觸到的交通工具基本上就是所有的交通工具,有些時(shí)候還需要多方式配合運(yùn)輸。

4、溝通、查詢方式

國(guó)內(nèi)物流查詢的方式大家都是非常熟悉了,畢竟在這個(gè)時(shí)代也沒有誰不會(huì)去淘寶買個(gè)東西了,直接打電話或者通過一些簡(jiǎn)單的方式查詢即可。

國(guó)際物流可能就不同了,國(guó)際物流是不能及時(shí)查詢到準(zhǔn)確的物流信息的,而且存在語言的差異,有時(shí)候可能需要用道不同的語言進(jìn)行溝通,而且不同的區(qū)域可能時(shí)差也是不一樣。

5、區(qū)域分布

國(guó)內(nèi)和國(guó)外區(qū)域的差別就是國(guó)內(nèi)和國(guó)外!

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