一、小型汽車報廢年限是多少年

小車沒有報廢年限限制，但是在行駛60萬公里后，國家將引導報廢，若汽車行駛里程數超過60萬公里還符合檢測標準條件并可以繼續使用，則需要一年上線年檢4次，檢驗不合格的將實行強制報廢制度。根據最新出臺的國家標準規定，小、微型非營運載客汽車、大型非營運轎車、輪式專用機械車無使用年限限制。

二、各類車的報廢年限

1、普通小轎車

因為普通小轎車不屬于營運性質，所以沒有報廢年限限制，在使用15年之后，需要半年年審一次，審核通過即可以繼續使用，但是如果超過60萬里程，就要強制報廢了。

2、重型載貨汽車

因為重型貨車使用環境相對來講比較惡劣，所以規定使用年限15年，只要達到了15年，就直接強制報廢。

3、微型載貨汽車

同理，因為是營運載貨汽車，使用年限只有12年，達到了就強行報廢。

4、中型客運汽車

就是我們平時做的大巴車，車齡只有10年，所以以后大家坐車的時候要看準汽車是否報廢，免得有安全隱患。

5、出租車

使用8年就會強制報廢了。

三、私家車報廢標準

1、 行駛里程達60萬公里

新規一改舊規中規定的非營運私家車15年強制報廢的規定而修改成規定非營運的私家車不再有報廢年限！根據《機動車強制報廢標準規定》第七條：國家對達到一定行駛里程的機動車引導報廢，其中小、微型非營運載客汽車和大型非營運轎車報廢里程為60萬公里。按照平均量來估算，60萬公里對于一般家用車來說是可以使用超過15年的。

2、未通過年檢或沒有按時年檢的車輛

根據《機動車強制報廢標準規定》第四條第四款：在檢驗有效期屆滿后連續3個機動車檢驗周期內未取得機動車檢驗合格標志的車輛應進行報廢處理。

3、超出國家的排放標準限制

根據《機動車強制報廢標準規定》第四條第三款：經修理和調整或者采用控制技術，向大氣排放污染物或者噪聲不符合國家標準對在用車有關要求的，應當強制報廢。

4、 小車報廢的年限及標準

小車原先在我國是15年年限就需要進行強制報廢，但是根據新規定，對于小轎車已經不做年限規定，而改為60萬公里，但是對于其他車型依舊有年限強制報廢規定。

附：延緩報廢：

第一步，車管所登記審核崗審核該機動車的相關資料，包括：《機動車延緩報廢申請審批表》原件如不與定期檢驗同時進行，須在背面粘貼發動機號、車輛識別代號即車架車身號碼的拓印片；《機動車行駛證》原件。

第二步，機動車檢驗崗核對該車輛識別代碼（車架車身號碼）、發動機號碼，并檢驗有無被鑿改嫌疑；將拓印片與原始車輛識別代號（車架車身號）、發動機號碼進行對比；檢測機動車的安全技術性能，并審核該車的安全技術性能。

第三步，車管所業務領導崗審核，符合規定者，在其申請表原件上簽注意見，在《機動車行駛證》副頁記錄欄按照延緩報廢專用章格式，用計算機打印準予延緩報廢的使用期限和檢驗周期。