水性工業漆是什么

水性工業漆定義

水性工業漆主要是用水來做稀釋劑，不需要固化劑、稀料一些溶劑，是區別于油性工業漆的一種新型環保防銹防腐涂料。

水性工業漆特點

水性工業漆的應用范圍極為廣泛，橋梁、鋼構、船舶、機電、鋼材等可處處見到其身影。因其節能、環保，不會對人體及環境造成傷害和污染，因而深受用戶歡迎，是未來涂裝行業發展的方向，也是油性漆的替代產品。

水性工業漆的用途

水性工業漆運用是非常廣泛的，像我們經常見到的汽車噴漆也是屬于水性工業漆，還要一些工程機械，集裝箱，軌道交通，小到我們身邊的欄桿，窗框也都是有我們工業漆的存在的。

水性工業漆好不好

水性工業漆與普通水性漆的區別

1、樹脂體系上：普通水性漆以苯丙，純丙的乳液樹脂體系制成，大多的單組成分。工業水性漆體系包括水性醇酸，水性環氧酯，水性環氧，水性丙烯酸聚氨酯以及不同改性和拼合樹脂體系。

2、性能特點：普通水性漆突出凈味、環保等概念。具有耐擦洗性。工業水性漆需要更高的性能，例如鹽霧、抗沖擊、附著力等。由于工業水性漆大面積施工，根據工件不同，可適應浸涂、現場噴涂，機械手噴涂等。

3、用途不一樣：普通水性漆用于建筑外墻、木器、鐵藝等涂裝上。水性工業漆用于鋼構防腐、集裝箱、橋梁、機械設備的涂裝。

水性工業漆和油性工業漆的區別

1、環保性能VOC含量

水性工業漆在這方面有優勢，水性工業漆是以水為溶劑具有低VOC含量，在施工的時候，不會產生刺激性氣味，更加環保。

油性工業漆添加了有機溶劑，在涂刷和干燥的過程中揮發到空氣中去，直接刺激人體的感覺器官、危害施工人員的健康。所以油性工業漆的有機揮發物含量高，環保性能差。施工完成后需要長時間的通風。

2、安全性

在存儲運輸的過程中，水性工業漆用水代替有機溶劑，具有安全不可燃的特點。大大地減少了生產、流通環節的危險因素和麻煩。

油性工業漆中含有的丙酮、溶劑汽油、天拿水都是屬于高度易燃的物品，存在安全隱患。

3、翻新的方便性

水性工業漆內的水分揮發較快，因此水性工業漆表干迅速，方便快速施工。又因其良好的環保性能所以施工完成后即可入住，減少了不必要的麻煩和節約時間。

油性工業漆由于其有機溶劑都會在干燥的過程中揮發出有害的氣體，所以在翻新或裝修后都需要很長時間進行通風排毒。不僅污染空氣而且揮發不干凈，殘留的VOC會對人產生危害。所以需要回避很長時間后才能使用，十分麻煩。

水性工業漆和防銹漆區別

工業防銹漆行業和性能要求，不同品種很多要求，一般比普通防銹漆高很多。

水性工業漆和粉末涂料的區別

1、相比水性涂料，粉末涂料是無VOC的，理論上99％利用率，更環保；

2、粉末涂料一次性涂裝的厚度一般是60～80u，液體很難做到；

3、粉末涂料目前主要是通過帶電方式涂裝的，所以很難適用于所有底材，目前以金屬底材為主；液體的就沒有這個限制了。

水性工業漆分類

1、丙烯酸類水性防銹油漆

丙烯酸類水性防銹油漆最常見的是水性鐵紅丙烯酸防銹漆，水性鐵紅丙烯酸防銹漆屬自干型涂料，具有優良的附著力、耐熱性、耐候性、耐腐蝕性和抗沾污性等特點，并能與醇酸、氨基、硝基等多種面漆配套使用，在某些性能方面優于紅丹酚醛防銹漆和紅丹醇酸防銹漆。

2、醇酸類防銹油漆

該漆由水性醇酸樹脂、顏、填料及各種助劑、去離子水調制而成。以水為分散介質、不燃、無污染；不含甲苯、乙苯、二甲苯等苯系物，低VOC，甲醛、重金屬含量低于國家標準，無刺激性氣味，對人體無毒害。

3、環氧類水性防銹油漆

可作為與富鋅底漆配套的高性能水性防銹中間漆，也可單獨作為水性油漆配套的底漆，還適用于作為金屬噴涂層或鍍鋅層表面的封閉涂層，用于輕度至嚴重腐蝕環境下的鋼結構表面，如船舶、集裝箱、海上平臺、碼頭等海洋設施、石油化工管道與儲罐、冶金、電力等行業中鋼結構件的防銹與防腐。

水性工業漆怎么使用

水性工業漆施工工藝

板材拋丸預處理→表面清理→預涂底漆→干燥→表面處理→補涂底漆→涂裝過渡底漆→干燥→涂水性面漆→干燥→涂打標記→交驗。

水性工業漆驗收方法

1、除銹徹底而無填膩或施噴。

2、膩層厚度不大于3mm(指在面積大于0.01平方米范圍內)。

3、膩層無開裂、起泡、脫落現象。

4、各邊角平整、光滑、過渡園順。

5、漆層厚度一致，無脫層、開裂。

6、橡膠件、電器線路、裝飾件、玻璃及其他非油漆部位不沾油或油霧等。

7、無錯噴雜色。

8、施噴底漆前，底盤處理清潔。

9、同一批次產品的光澤、紋理一致，顏色與圖紙要求及公司確認的色板一致。

水性工業漆常見問題

漆膜隆起

原因一：底層沒有進行徹底地清潔，例如底層表面的油脂或蠟質物沒有徹底清除，由于夾層效應的影響，導致再噴涂的涂料無法附著。

原因二：二次噴涂的間隔時間太短，沒有給予底層涂料充分的干燥時間，導致濕漆面中的水侵蝕中涂底漆或面漆使之變軟。

修正方法：打磨有缺陷的區域至平滑但不能磨穿，重新進行噴漆。

流掛

原因一：噴槍使用不當。例如壓縮空氣壓力過低，或噴槍與噴涂表面距離過近，或噴槍移動的速度過慢，均會增加流掛現象出現的可能性，應適當調整噴幅形狀和噴涂氣壓，使噴射距離保持在20-25cm，而且噴槍的移動速度應均勻。把握產生流掛的極限噴涂量，集中注意力邊觀察漆膜形成的情況邊噴涂。

原因二：噴涂車間溫度過低，噴涂的漆層不易干燥或一次性噴涂的漆層太厚，導致漆層干燥速度降低。

修正方法:流掛現象輕微時，待漆膜表面干燥后先用細砂紙濕打磨有缺陷的區域，流掛現象嚴重時，打磨有缺陷的區域后重新進行噴漆。

出現黃色銹

原因一：被涂金屬表面已經嚴重銹蝕且表面潮濕。

原因二：涂料表干時間過長也會出現銹點。

原因三：一次性施工涂膜過厚表干慢也會出銹點，涂料過量加水稀釋水份揮發慢也會出現銹點。

修正方法：施工環境溫度太低或者陰雨施工濕度大導致干燥慢也會導致閃銹；各種條件下施工時涂料盡量不要稀釋，并加強通風保持空氣流動盡可能的提高干燥速度；不要在雨天施工。