一、飛機發動機的推重比是什么意思

推力重量比（英語：Thrust weight ratio）簡稱推重比（TWR），是飛機和航空發動機重要的技術性能指標。飛機發動機推力與發動機重量或飛機重量之比，它表示飛機發動機或飛機單位重量所產生的推力。飛機發動機在海平面靜止條件下于最大狀態（加力發動機為全加力狀態）所產生的推力與發動機結構重量之比稱為飛機發動機推重比，與飛機重量之比稱為飛機推重比。一般來說，戰斗機的推重比較高，轟炸機等飛機的推重比較低。

二、飛機發動機的推重比怎么計算

推重比有兩種：飛機推重比和飛機發動機推重比。計算飛機推重比用發動機產生的最大值的推力除以飛機的最大起飛重量，計算飛機發動機推重比用發動機產生的最大值的推力除以發動機重量。

由于噴氣發動機產生的推力會隨高度的改變而改變，飛機在攜帶不同載荷時重量不同，因此推重比的值在使用不同的推力或重量下會產生不小的差異。譬如說，當使用飛機的最大起飛重量或者是只有50%燃料的重量分別計算推重比時，計算出來的數字差別很大。

三、航空發動機推重比越大越好嗎

顯然不是。

對于民航客機而言，發動機的推重比過大會導致金屬疲勞加速，噪音過大，燃油消耗過高，整個機型的安全性和經濟性都降低。

對于軍用飛機而言，推重比大是一個很不錯的優勢，但是飛行員的身體承受能力是有限的，當推重比過高，推力過剩，飛行員無法在自己身體允許的范圍內繼續實施加速，機動等等，這樣過高的推重比也形同虛設。