電動(dòng)座椅的工作原理

電動(dòng)座椅大多數(shù)由雙向電動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)裝置和調(diào)節(jié)電路等組成。雙向電動(dòng)機(jī)造成動(dòng)力，傳動(dòng)裝置可以將動(dòng)力傳至座椅，通過(guò)調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)實(shí)現(xiàn)座椅不同位置的調(diào)節(jié)。

汽車電動(dòng)座椅電機(jī)的調(diào)節(jié)電路，其響應(yīng)方式有座椅前后滑動(dòng)調(diào)節(jié)、座椅前部的上下調(diào)節(jié)、座椅后部的上下調(diào)節(jié)、靠背的傾斜調(diào)節(jié)、頭枕的上下調(diào)節(jié)及腰墊的前后調(diào)節(jié)等。其中腰墊的前后調(diào)節(jié)是通過(guò)腰墊開(kāi)關(guān)和腰墊電動(dòng)機(jī)直接調(diào)節(jié)的，并無(wú)存儲(chǔ)功能。

電動(dòng)座椅結(jié)構(gòu)

電動(dòng)座椅一般由電動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)裝置和座椅調(diào)節(jié)器等組成。電動(dòng)機(jī)大都采用體積小、功率大的永磁型電動(dòng)機(jī)，一般由裝在左座側(cè)板上或左門扶手上的開(kāi)關(guān)控制，開(kāi)關(guān)可使某一電動(dòng)機(jī)按不同方向運(yùn)動(dòng)。

開(kāi)關(guān)接通后，電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力通過(guò)齒輪、驅(qū)動(dòng)軸使軟軸轉(zhuǎn)動(dòng)，再驅(qū)動(dòng)座椅調(diào)節(jié)器運(yùn)動(dòng)。當(dāng)調(diào)節(jié)器到達(dá)行程終點(diǎn)時(shí)，軟軸停止轉(zhuǎn)動(dòng)，如此時(shí)電動(dòng)機(jī)仍在轉(zhuǎn)動(dòng)，其動(dòng)力將被橡膠聯(lián)軸節(jié)所吸收，用來(lái)防止座椅萬(wàn)一卡住時(shí)，電動(dòng)機(jī)過(guò)載損壞。

當(dāng)控制開(kāi)關(guān)斷電后，回位彈簧能使電磁閥柱塞和爪形接頭分離，使其回到原來(lái)位置。為了防止電動(dòng)機(jī)過(guò)載，大多數(shù)永磁電動(dòng)機(jī)內(nèi)裝熔絲。電動(dòng)機(jī)的數(shù)量取決于電動(dòng)座椅的類型，通常兩向移動(dòng)座椅安裝四個(gè)電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)座椅使用電動(dòng)機(jī)最多的可達(dá)八個(gè)。

汽車電動(dòng)座椅的傳動(dòng)裝置包括變速器、聯(lián)軸裝置和電磁閥。座椅調(diào)節(jié)器是由螺旋千斤頂和齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)組成。電動(dòng)機(jī)和變速器之間裝有聯(lián)軸節(jié)，傳動(dòng)裝置和座椅調(diào)節(jié)器之間用軟軸聯(lián)接。

電動(dòng)座椅記憶功能的工作原理

記憶存儲(chǔ)式座椅控制系統(tǒng)的主要硬件元件包括電機(jī)、傳感器和ECU。控制系統(tǒng)以ECU為核心連接各個(gè)部件，控制座椅位置的調(diào)整。駕駛員可以調(diào)整座椅的前端和垂直升降、水平滑動(dòng)以及椅背角度4個(gè)位置。初始時(shí)，駕駛員通過(guò)按鍵操作，輸入控制信號(hào)，信號(hào)通過(guò)ECU輸出電機(jī)驅(qū)動(dòng)信號(hào)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)，調(diào)整座椅，以獲得座椅的最舒適位置。