一、汽輪機調速系統由哪幾部分組成

汽輪機調速系統大家應該都不陌生，汽輪機調速系統是汽輪機的重要系統，可以說是汽輪機的神經中樞系統，調速系統的主要組成部分：

1、感受元件：調速器（或調壓器）

在發電機電熱負荷變化時，感受到汽輪機的轉速變化或抽汽壓力變化，并將此變化轉變成其他物理量變化。

2、傳動放大機構：錯油門，油動機

當汽輪機的轉速發生變化時，調速器或調壓器發出的位移和油壓的變化信號值是很小的，而大容量機組中，調速汽門的自重及其受到的蒸汽作用力卻比較大，因而用此信號直接操縱調速汽門是不可能的，需將信號加以放大后，再去控制調速汽門，這個任務則由傳動放大機構來完成。

3、配汽機構：調速汽門及傳動裝置

配汽機構包括傳動裝置和調速汽門，其作用是接受傳動放大機構放大后的信號，使調節汽門開度變化，調節汽輪機的進汽量。

4、反饋裝置

在調節過程中，當油動機活塞因錯油門滑閥動作而動作時，又通過一定的裝置反過來影響錯油門滑閥的動作，使錯油門滑閥回到中間位置。這種油動機對錯油門的反作用稱為反饋。反饋是調節系統不可缺少的環節之一，因為只有反饋才能使調節過程較快的穩定下來，不致在調節過程中產生振蕩，從而使調節系統具有很大的穩定性。

二、汽輪機調速系統的任務是什么

前文已經簡單了解到了汽輪機調速系統的組成部分，接下來就一起來看看汽輪機調速系統的任務是什么吧！

在外界負荷變化時，及時地調節汽輪機的功率以滿足用戶用電量變化的需要，同時保證汽輪機發電機組的工作轉速在正常容許范圍之內，機轉速始終為每分鐘轉盤轉3000圈。

但是外界負荷變化時，如果汽輪機轉速相應地調整，則轉速就會降低，當外界負荷降低時，轉速就會上升，為了維持汽輪機轉速穩定在每分鐘轉盤轉3000圈，蒸汽量就要隨負荷的變化而相應地調整。

因此，要有一套自動調節機構持續不斷地進行調整來滿足電網的需要，保持機組平穩運行，這就是調速系統的任務。