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吸糞車的組成結構包括哪些 吸污吸糞車的工作原理是什么

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摘要:吸糞車一般由罐體、真空泵、取力器、四通閥、水氣分離器、油氣分離器、儲油箱、平衡臂和液位報警裝置九部分組成,工作時,利用真空負壓原理,使糞水污物在大氣壓的作用下沿著膠管被抽到吸糞車的罐體內;排卸時則反過來,通過改變四通閥通氣方向使罐體內壓力上升,將糞液排出罐體。下面一起來了解一下吸糞車的組成結構包括哪些以及吸污吸糞車的工作原理是什么吧。

一、吸糞車的組成結構包括哪些

吸糞車是用于清理公共廁所、住宅樓等處化糞池內糞便的專用環衛車輛,一般吸糞車由以下幾個部分組成:

1、罐體

罐體是吸糞車的主體,其頂部裝有入孔蓋、空氣孔、吸排孔。入孔蓋平時密封,維修時才打開。空氣孔經氣管與水汽分離器相通,是空氣進出罐體的通道。吸排管上連吸糞膠管,下連虹吸管,是糞液進出罐體的通道,罐體內焊裝防波隔板,可減少車輛行駛時液體沖擊振蕩對罐體及車架連接部件造成的損壞,后封頭裝有觀察鏡,便于觀察裝載量,防止液面超高。罐體后端下部還裝有閥門,罐體下部焊有下架,罐體下架與車架之間裝有緩沖墊,罐體下架與車架用螺栓連接緊固。

2、真空泵

吸糞車的真空泵是其核心部件,真空泵運轉時,經空氣管路系統,而將罐體內空氣抽出,而達到吸抽糞便、污水等液體。

3、取力器

發動機的動力通過取力器、傳動軸而驅動真空泵的運轉。取力器安裝于變速器右側部,操縱柄上部位于駕駛室中間。取力器由輸入齒輪、中間齒輪、輸出齒輪、齒輪軸、撥叉軸、撥叉及操縱柄等構成。輸入齒輪與變速器輸出齒輪是常嚙合。起動真空泵前,應將變速器掛入空檔,然后起動發動機,分離離合器,并打開取力器開關,此時撥叉軸前移,動力便由變速器輸出齒輪傳遞給取力器輸入齒輪,經中間齒輪傳遞給輸出齒輪,再由齒輪軸經聯軸器傳遞給傳動軸,從而帶動真空泵運轉。

4、四通閥

真空泵只能逆時針旋轉(面對車頭看),要從罐體內抽出空氣,或者向罐體內輸入空氣,要利用四通閥來控制。四通閥分別與罐體、真空泵、儲油箱及大氣相通。操作四通閥手柄,改變通道位置,可改變真空泵的吸氣方向。當四通閥手柄與地面垂直,罐內空氣經氣管、水氣分離器、真空泵抽出,進行吸糞作業。

5、油氣分離器

從真空泵排出的空氣具有一定的壓力和較高的速度,沖破油膜層時攜帶了大量的油滴。為降低耗油量,防止污染,安裝了油氣分離器。油氣分離器經氣管前連真空泵,后通儲油箱。油氣分離器內設有擋油管。當壓縮空氣進入時,其體積突然擴大,流速降低,改變流向,通過多孔的擋油管流出。由于油氣分子的流速降低,對器壁,孔壁的撞擊加劇,重度大的油分子一部分即附著于器壁,冷凝后形成油滴,順器壁及回油管流入儲油箱,經過初次凈化的壓縮空氣則流向儲油箱上方。

6、水氣分離器

水氣分離器前連一級油氣分離器,后經氣管與罐體相連,它的內部設有一輸氣管,其兩側開矩形孔,供空氣出入罐體。在抽吸作業時,罐體內空氣從矩形孔出來,體積突然擴大,流速降低,重度較大的水分子有一部分附著于器壁上,冷凝成水滴后流入底部,而重度較小氣體則繼續流向真空泵,實現水氣分離。經過水氣分離后,空氣濕度下降,可減少其對潤滑油和機件的危害。

7、儲油箱

儲油箱(或稱二級油氣分離器)一端通油氣分離器,一端連四通閥,儲油箱具有油氣分離和儲油的功能,其內設有擋油網,出入口互不相通,從油氣分離器流入的壓縮空氣在這里必須通過多重障礙,才得以排向四通閥,由于儲油箱的容積突然成倍增加,空氣流速明顯降低,加之擋油網等障礙,壓縮空氣中的油分子加劇碰撞,附著內壁和網面,然后流入底部,經過再次凈化的壓縮空氣則流向四通閥。油箱的下方設有直通旋塞,可控制供給真空泵的潤滑油量,還設有液位管,可觀察貯油量及油質狀況。儲油箱油面應為液位管中部或略低于中部,供油量過多影響油氣分離效果,使耗油量增加,過低則影響冷卻,使真空泵溫升過快。供油量的大小用直通旋塞控制。其旋柄與進油管軸線成直角時為全開,平行時全閉。當檢查發現四通閥排氣口處有明顯油霧時,應調小供油量。

8、平衡臂

平衡臂組件位于罐體后頂部,它由平衡座、連接管、配重塊、支撐架等部分構成,前接吸糞膠管,后通虹吸管,平衡座可以運轉,由于設置了配重塊,起到了平衡作用,大大降低了取、放及牽引吸糞膠管時的勞動強度。支撐架上均設有清掏孔,平時密封著,當吸糞膠管或虹吸管堵塞時,可打開清掏孔蓋,清除堵塞物。

9、液位報警裝置

液位報警裝置安裝于罐頂部,由傳感探頭,訊響器及其開關,儀表板等構成。傳感探頭位于罐體內前部,距頂部100mm,與罐體絕緣。訊響器及其開關固定在儀表板上,安裝在駕駛室內,工作時,接通電源。當罐內液體不斷增多,液面浸沒傳感探頭時,液位報警電路自動接通,訊響器立即發出亮光和聲響,向駕駛員傳遞“抽吸量已到位”的信息。

二、吸污吸糞車的工作原理是什么

吸糞車又叫吸污吸糞車,對于城市居住環境的維護非常重要,那么吸糞車是怎么工作的呢?

簡單來說,吸糞車主要是依靠真空負壓原理來進行吸糞的,吸糞膠管一端連接罐體,一端浸于化糞池的液體下,吸糞車真空泵將吸糞車罐內的空氣抽空,形成超低的負壓,糞水污物就會在大氣壓的作用下沿著膠管被抽到罐內。

由于吸糞膠管始終浸沒在糞液以下,罐體各處密封,真空泵抽吸時,罐內空氣被抽出而得不到補充,越來越稀薄,使罐內壓力低于大氣壓,糞液便在大氣壓力作用下,經吸排管進入罐體內,實現抽吸作業。

吸糞車抽吸的糞便會送到化肥廠、沼氣池或污水處理廠處理,排卸時,虹吸管口接近罐底,改變四通閥通氣方向,使真空泵向罐體輸氣,罐內壓力上升,高于大氣壓,糞液便在壓縮空氣的作用下,經虹吸管、吸糞膠管排出罐體,完成排卸作業。

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