一、車橋常見(jiàn)故障及原因
作為卡車的“三大件”之一，車橋是非常重要的組成部件，它不僅承載了卡車的全部重量，同時(shí)也要負(fù)責(zé)車輛轉(zhuǎn)向、驅(qū)動(dòng)、制動(dòng)等功能，所以在日常使用過(guò)程中尤其是驅(qū)動(dòng)橋會(huì)時(shí)常碰到一些故障，最常見(jiàn)的主要是異響、高溫和漏油這三類。
1、異響
（1）故障表現(xiàn)：踩油門加速或踩剎車減速時(shí)，車輛會(huì)發(fā)出“嗡嗡嗡”的響聲。故障原因：車橋的主動(dòng)錐齒輪和被動(dòng)錐齒輪嚙合印跡不合適。
（2）故障表現(xiàn)：車輛加速時(shí)，車橋橋包處傳來(lái)了“鐺、鐺、鐺”的敲擊聲。故障原因：齒輪已經(jīng)出現(xiàn)了打齒、齒面剝落、點(diǎn)蝕等問(wèn)題。
（3）故障表現(xiàn)：正常行駛過(guò)程中，發(fā)出了刺耳的噪音。故障原因：這是主減速器里面的軸承出現(xiàn)了點(diǎn)蝕、剝落、磨損、散架、燒蝕等失效情況。
（4）故障表現(xiàn)：正常直線行駛過(guò)程中沒(méi)有什么問(wèn)題，但是在拐彎時(shí)會(huì)發(fā)出異響。故障原因：差速器發(fā)生損壞。
2、發(fā)熱
故障表現(xiàn)：減速器殼體溫度值高于120℃。這就是常說(shuō)的車橋發(fā)熱，如果不及時(shí)處理的話可能會(huì)導(dǎo)致車輛起火。
故障原因：加油量過(guò)多或者過(guò)少。加油量過(guò)多時(shí)，驅(qū)動(dòng)橋產(chǎn)生的熱量難以散出；當(dāng)加油量過(guò)少時(shí)，也會(huì)因?yàn)闈?rùn)滑不足，造成發(fā)熱。
3、漏油
故障表現(xiàn)：這里說(shuō)的漏油是主減速器漏油。
故障原因：輸入油封損壞，這也是造成主減速器漏油最主要的原因。
故障原因：車橋通氣口堵塞，車橋上都會(huì)有通氣口，但是當(dāng)通氣口被堵塞時(shí)，無(wú)法車橋內(nèi)部就會(huì)產(chǎn)生高溫高壓，在高氣壓的作用下，潤(rùn)滑油就會(huì)從被壓出。
二、汽車車橋怎么維護(hù)保養(yǎng)
1、車橋的日常保養(yǎng)
車輛運(yùn)行前檢查車橋外部連接螺栓是否松動(dòng)， 車橋是否漏油，輪轂，減速器總成是否異響等。
2、車橋強(qiáng)制保養(yǎng)
（1）強(qiáng)制保養(yǎng)視使用工況的不同在車輛行駛3000—5000km之間進(jìn)行。
（2）首次保養(yǎng)內(nèi)容包括：更換潤(rùn)滑油，齒輪油，檢查前軸前束，調(diào)整制動(dòng)間隙等，檢查各緊固件等。
3、車橋定期保養(yǎng)
（1）定期保養(yǎng)是在首次保養(yǎng)后每運(yùn)行10000km進(jìn)行。
（2）定期保養(yǎng)的內(nèi)容有：更換潤(rùn)滑油，擰緊各緊固件，檢查前束，檢查制動(dòng)摩擦片磨損程度，達(dá)到磨損極限的應(yīng)給予及時(shí)的更換并調(diào)整制動(dòng)間隙，檢查減速器總成，及主從動(dòng)齒輪與被動(dòng)齒輪的間隙是否過(guò)大，齒輪油是否超過(guò)了使用效能，如有類似的情況應(yīng)及時(shí)調(diào)整間隙及更換油脂。
