寶馬集團是全世界最成功的汽車和摩托車制造商之一，擁有BMW、MINI、Rolls-Royce和BMW Motorrad四大品牌，并提供汽車金融和高檔出行服務。作為一家全球性公司，寶馬集團在全球設有超過30處生產布局；銷售網絡遍及140多個國家和地區。

寶馬集團的成功基于長遠的規劃和高度的責任感。憑借遠見卓識，寶馬集團始終將可持續發展和高效的資源管理置于戰略核心，從供應鏈到生產再到所有產品的全生命周期，一以貫之，篤定前行。

寶馬集團在中國的發展

1994年4月，寶馬集團在華設立代表處——寶馬汽車公司北京代表處，標志著寶馬集團正式進入大中華區市場。2005年10月，寶馬（中國）汽車貿易有限公司成立，這是寶馬集團對中國市場長期承諾的又一里程碑。

目前，BMW旗下幾乎所有的汽油發動機車型均已引入中國市場，2014年9月，BMW子品牌——BMW i旗下兩款新能源車型——面向未來的跑車全新BMW i8和純電動BMW i3正式登陸中國市場。

2003年5月，由寶馬集團與華晨汽車集團控股有限公司共同設立的合資企業——華晨寶馬汽車有限公司成立，生產廠位于沈陽。經過十年發展，華晨寶馬在沈陽擁有大東和鐵西兩大整車廠以及一座發動機工廠，總產能目前已達每年30萬輛。

2014年7月，寶馬集團宣布與華晨中國汽車控股有限公司的合資協議延長至2028年；寶馬同時宣布拓展國產車型產品線，從3個系列增加到6個系列。

1883年10月，卡爾·奔馳與兩位商業伙伴共同創立奔馳公司萊茵燃氣發動機廠（1899年改名為奔馳公司），并迅速取得成功。隨著固定式發動機的市場需求日益增長，奔馳公司萊茵燃氣發動機廠搬遷并將廠區擴大。1890年5月，隨著新合作伙伴的加入，該公司發展成為德國第二大發動機制造商，并在世紀之交成為世界領先的汽車生產商。

燃氣發動機廠在財務方面為奔馳奠定了穩固的經濟基礎，使卡爾·奔馳能夠致力于實現自己的汽車愿景。然而，由于二沖程發動機太大太重，無法安裝在車輛上，因此奔馳開始將努力投入到四沖程引擎中。卡爾·奔馳充分展示出在汽車開發領域的才能。他沒有將發動機安裝在現有的車輛上，而是將汽車設計成一個獨立的整體結構，其主要組件是帶有水平氣缸和大型水平飛輪的發動機。因為不滿當時的馬車所用的單軸轉向架，卡爾·奔馳將其創新汽車設計為帶有三個車輪。1886年1月29日，卡爾·奔馳憑借 “搭載汽油發動機的汽車” 獲得DRP 37435號專利，這一天也被認為世界汽車誕生日。

戴姆勒汽車公司與奔馳公司曾是多年的競爭對手，1924年5月，雙方攜手組建合資企業，旨在通過協調的設計、生產技術、采購策略、銷售和廣告來保持競爭力。“梅賽德斯”和“奔馳”兩大品牌的市場營銷最初由當時新成立的梅賽德斯-奔馳汽車有限公司負責。1926年6月，戴姆勒-奔馳股份公司成立，標志著全球兩家歷史最悠久的汽車制造商的融合。新公司在1926年10月的柏林車展上展示了首個戴姆勒-奔馳產品系列。期間，8/38馬力排量2.0升車型（W 02）和12/55馬力排量3.0升車型（W 03）作為新品牌“梅賽德斯-奔馳”上市后首批聯合開發的乘用車車型，在車展上首度亮相。

作為汽車發明者，梅賽德斯-奔馳擁有138年的輝煌歷史，如今三叉星徽廣布中國大地。面向未來，梅賽德斯-奔馳也將一如既往地為廣大的中國消費者獻上出眾的產品、服務以及品牌體驗，實現對中國市場的長期承諾。同時，梅賽德斯-奔馳將通過梅賽德斯-奔馳星愿基金持續踐行企業社會責任，積極投身于諸多社會公益事業，助力中國社會的健康、可持續發展。