根據(jù)國際機(jī)場協(xié)會（ACI）發(fā)布的數(shù)據(jù)，2022年全球航空旅客總數(shù)超過66億人次，，比2021年增長了43.8%，全球客運量排名前20的機(jī)場占全球總客運量的18%。2022年全球航空貨運量接近1.17億噸，，比2021年下降了6.7%，前20名機(jī)場的貨運量4950萬噸，占全球貨運量總數(shù)的42%。2022年全球機(jī)場起降接近8500萬架次，比2021年增長了14.8%，排名前20的機(jī)場占全球運輸量的11.4%。
| 排名 | 機(jī)場（代碼） | 所在地 | 客運量 | 增幅 |
| 1 | 亞特蘭大哈茨菲爾德-杰克遜國際機(jī)場(ATL) | 美國 | 9370萬人次 | 23.8% |
| 2 | 達(dá)拉斯-沃思堡國際機(jī)場(DFW) | 美國 | 7336萬人次 | 17.5% |
| 3 | 丹佛國際機(jī)場(DEN) | 美國 | 6929萬人次 | 17.8% |
| 4 | 芝加哥奧黑爾國際機(jī)場(ORD) | 美國 | 6834萬人次 | 26.5% |
| 5 | 迪拜國際機(jī)場(DXB) | 阿聯(lián)酋 | 6607萬人次 | 127% |
| 6 | 洛杉磯國際機(jī)場(LAX) | 美國 | 6592萬人次 | 37.3% |
| 7 | 伊斯坦布爾阿塔圖爾克國際機(jī)場(IST) | 土耳其 | 6429萬人次 | 73.8% |
| 8 | 倫敦希思羅機(jī)場(LHR) | 英國 | 6161萬人次 | 217.7% |
| 9 | 新德里英迪拉甘地國際機(jī)場(DEL) | 印度 | 5949萬人次 | 60.2% |
| 10 | 巴黎戴高樂機(jī)場(CDG) | 法國 | 5747萬人次 | 119.4% |
| 11 | 紐約肯尼迪國際機(jī)場(JFK) | 美國 | 5529萬人次 | 79.6% |
| 12 | 拉斯維加斯麥卡倫國際機(jī)場(LAS) | 美國 | 5269萬人次 | 32.6% |
| 13 | 阿姆斯特丹史基浦機(jī)場(AMS) | 荷蘭 | 5247萬人次 | 105.8% |
| 14 | 邁阿密國際機(jī)場(MIA) | 美國 | 5068萬人 | 35.9% |
| 15 | 馬德里巴拉哈斯國際機(jī)場(MAD) | 西班牙 | 5060萬人次 | 109.8% |
| 16 | 東京羽田國際機(jī)場(HND) | 日本 | 5033萬人次 | 92.3% |
| 17 | 奧蘭多國際機(jī)場(MCO) | 美國 | 5018萬人次 | 24.4% |
| 18 | 法蘭克福國際機(jī)場(FRA) | 德國 | 4892萬人次 | 97.2% |
| 19 | 夏洛特道格拉斯國際(CLT) | 美國 | 4776萬人次 | 10.3% |
| 20 | 墨西哥城貝尼托·胡亞雷斯國際機(jī)場(MEX) | 墨西哥 | 4626萬人次 | 28.3% |
| 排名 | 機(jī)場（代碼） | 所在地 | 貨運量 | 增幅 |
| 1 | 香港國際機(jī)場(HKG) | 中國香港 | 419.89萬噸 | -16.5% |
| 2 | 孟斐斯國際機(jī)場(MEM) | 美國 | 404.27萬噸 | -9.8% |
| 3 | 泰德·史蒂文斯安克雷奇國際機(jī)場(ANC) | 美國 | 346.29萬噸 | -5.2% |
| 4 | 上海浦東國際機(jī)場(PVG) | 中國 | 311.72萬噸 | -21.7% |
| 5 | 路易斯維爾國際機(jī)場(SDF) | 美國 | 306.72萬噸 | 0.5% |
| 6 | 仁川國際機(jī)場(ICN) | 韓國 | 294.59萬噸 | -11.5% |
| 7 | 臺北桃園國際機(jī)場(TPE) | 中國臺灣 | 253.88萬噸 | -9.7% |
| 8 | 邁阿密國際機(jī)場(MIA) | 美國 | 249.98萬噸 | -0.8% |
| 9 | 洛杉磯國際機(jī)場(LAX) | 美國 | 248.99萬噸 | -7.6% |
| 10 | 東京成田國際機(jī)場(NRT) | 日本 | 239.93萬噸 | -9.3% |
| 11 | 多哈哈馬德國際機(jī)場(DOH) | 卡塔爾 | 232.19萬噸 | -11.4% |
| 12 | 芝加哥奧黑爾國際機(jī)場(ORD) | 美國 | 223.57萬噸 | -11.9% |
| 13 | 法蘭克福國際機(jī)場(FRA) | 德國 | 196.74萬噸 | -13.5% |
| 14 | 巴黎戴高樂機(jī)場(CDG) | 法國 | 192.56萬噸 | -6.6% |
| 15 | 廣州白云國際機(jī)場(CAN) | 中國 | 188.48萬噸 | -7.8% |
| 16 | 樟宜國際機(jī)場(SIN) | 新加坡 | 186.96萬噸 | -5.1% |
| 17 | 辛辛那提北肯塔基國際機(jī)場(CVG) | 美國 | 179.45萬噸 | 16.8% |
| 18 | 迪拜國際機(jī)場(DXB) | 阿聯(lián)酋 | 172.78萬噸 | -25.5% |
| 19 | 萊比錫哈雷機(jī)場(LEJ) | 德國 | 150.91萬噸 | -5.0% |
| 20 | 深圳寶安國際機(jī)場(SZX) | 中國 | 150.7萬噸 | -3.9% |
| 排名 | 機(jī)場（代碼） | 所在地 | 飛機(jī)起降次數(shù) | 增幅 |
| 1 | 亞特蘭大哈茨菲爾德-杰克遜國際機(jī)場(ATL) | 美國 | 72.41萬次 | 2.3% |
| 2 | 芝加哥奧黑爾國際機(jī)場(ORD) | 美國 | 71.16萬次 | 4.0% |
| 3 | 達(dá)拉斯-沃思堡國際機(jī)場(DFW) | 美國 | 65.67萬次 | 0.7% |
| 4 | 丹佛國際機(jī)場(DEN) | 美國 | 60.78萬次 | 4.6% |
| 5 | 拉斯維加斯麥卡倫國際機(jī)場(LAS) | 美國 | 58.11萬次 | 19.4% |
| 6 | 洛杉磯國際機(jī)場(LAX) | 美國 | 55.69萬次 | 9.9% |
| 7 | 夏洛特道格拉斯國際((CLT) | 美國 | 50.56萬次 | -2.8% |
| 8 | 邁阿密國際機(jī)場(MIA) | 美國 | 45.85萬次 | 18.2% |
| 9 | 紐約肯尼迪國際機(jī)場(JFK) | 美國 | 44.88萬次 | 54.4% |
| 10 | 伊斯坦布爾阿塔圖爾克國際機(jī)場(IST) | 土耳其 | 42.59萬次 | 52.0% |
| 11 | 阿姆斯特丹史基浦機(jī)場(AMS) | 荷蘭 | 42.23萬次 | 47.9% |
| 12 | 新德里英迪拉甘地國際機(jī)場(DEL) | 印度 | 42.15萬次 | 28.7% |
| 13 | 菲尼克斯天港國際機(jī)場(PHX) | 美國 | 41.89萬次 | 2.6% |
| 14 | 巴黎戴高樂機(jī)場(CDG) | 法國 | 40.91萬次 | 59.8% |
| 15 | 紐瓦克自由國際機(jī)場(EWR) | 美國 | 40.14萬次 | 42.2% |
| 16 | 西雅圖-塔科馬國際機(jī)場(SEA) | 美國 | 40.14萬次 | 7.2% |
| 17 | 休斯頓-喬治布什洲際機(jī)場(IAH) | 美國 | 39.98萬次 | 1.0% |
| 18 | 東京羽田國際機(jī)場(HND) | 日本 | 38.81萬次 | 41.5% |
| 19 | 墨西哥城貝尼托·胡亞雷斯國際機(jī)場(MEX) | 墨西哥 | 38.75萬次 | 18.2% |
| 20 | 法蘭克福國際機(jī)場(FRA) | 德國 | 38.22萬次 | 45.9% |
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