南寧大橋位于邕江之上，北起青山路，上跨邕江水道，南接平樂大道。大橋線路全長1314.773米，主橋長300米；橋面為雙向六車道的城市主干路，設計速度為50千米/小時。南寧大橋是中國廣西壯族自治區南寧市境內一座連接青秀區與良慶區的過江通道，是南寧市東南片區進入南寧城市中心區和快速環道的主要通道，也是世界大跨徑曲線梁非對稱外傾拱橋。 【 詳細>>】

柳江大橋，又名“柳江一橋”，位于柳州市中心城區，北起城中區龍城路，南接魚峰區魚峰路，由中國著名橋梁設計大師林元培先生于1963年主持設計。橋梁全長608.04米，1968年10月建成通車，是柳州市區第一座跨江公路大橋。柳江大橋的主跨度約124米，是全國第一座T型鋼構橋，也是中國采用懸臂澆筑法建成的第一座預應力混凝土T型剛構城市橋。

鐵山港跨海大橋位于廣西合浦縣與廣東省湛江市交界處，橫跨鐵山港，與G75渝湛高速公路、蘭海高速公路貫通連接。大橋全長2898米，橋面寬26.5米，是廣西第一座長度近3千米的跨海大橋。鐵山港跨海大橋的建成使中國大西南地區、西南沿海地區與廣東珠江三角洲渝湛高速公路、蘭海高速公路得以全線貫通，縮短了廣西防城港、欽州等西南沿海城市地區到珠江三角洲的陸上交通距離。

欽江雙線特大橋位于廣西欽州市欽北區和欽南區，跨越欽江，全橋長2225m，墩身63個。大橋上游臨近G325國道、上游約200米位置為欽州市青年水閘，下游約500米是既有欽北鐵路，是欽北鐵路重點控制性工程。其橋引橋設計為預應力鋼筋砼整孔箱梁橋，同時主橋結構形式，更采用了2跨（每跨128米）簡支箱梁的大跨度下承式鋼管拱系桿拱橋，屬國內250公里高速鐵路中簡支類型鐵路橋梁的首例。

青云大橋，原稱“西南大橋”，位于郁江水道之上，線路南起江南大道，上跨郁江水道，北至迎賓大道。大橋線路全長4529米，大橋全長1280米；橋面為雙向六車道城市主干道，設計速度60千米/小時。青云大橋，是中國廣西壯族自治區貴港市境內的過江通道，是西南大道的組成部分之一，也是廣西有名的大橋之一。 【 詳細>>】

防城港西灣跨海大橋是橫跨廣西防城港西灣的跨海大橋，東起港口區漁萬島，中跨石屋門、龍孔墩兩個小島，西接防城區的皇帝嶺，分為三段，總長1570米，寬24米，為雙向四車道。大橋把廣西較大的港口防城港市和邊陲重鎮東興口岸連接成一個便捷的公路網，使它們之間的距離由原來的70公里縮短為40公里，時間也縮短為30分鐘；使南寧、北海、玉林等區內城市以及廣東到防城港的高等級公路直通邊關。

羅泊灣大橋，原稱“同濟大橋”，位于郁江水道之上，南起324國道，上跨郁江水道，北至江北大道。大橋線路全長2944米，主橋長1807米；橋面為雙向六車道城市主干道，設計速度為60千米/小時。羅泊灣大橋，是中國廣西壯族自治區貴港市境內過江通道，是貴港市城區南北兩岸交通的主要通道，也是同濟大道重要組成部分之一。 【 詳細>>】

良慶大橋位于邕江水道之上，南起五象大道，上跨邕江水道，北至青環路。大橋線路全長3119米，主橋全長420米；橋面設計為雙向六車道城市主干路，設計速度為50千米/小時。良慶大橋是中國廣西壯族自治區南寧市境內連接良慶區與青秀區的過江大橋，也是南寧市東南部城市主干道的構成部分。 【 詳細>>】

拉會高架大橋位于廣西河池市六宜高速8標拉會路段。大橋全長1021.6米，主橋上構采用現澆混凝土預應力連續剛構，最大跨徑110米。大橋屬彎橋，其曲線半徑小、縱坡大、橫坡陡，跨越2個曲線段，半徑分別為420米、540米，橋面縱坡為-4%，超高橫坡為6%。拉會高架大橋的這些設計指標都達到了建橋的極限，是六宜高速公路全線較長、較高、較彎的大橋，也是廣西著名現代橋梁。

青山大橋位于邕江水道之上，東起濱堤路，上跨長江水道，西至青環路。大橋線路全長1.8千米，主橋長770米；橋面為雙向六車道城市主干路，設計速度為50千米/小時。青山大橋是中國廣西壯族自治區南寧市境內連接邕寧區與青秀區的過江通道，也是南寧市東南部城市主干路構成部分之一。 【 詳細>>】