南昌昌北國際機場，距南昌市區約28公里，為4E級民用運輸機場，國際機場，江西省最大的機場。南昌昌北國際機場的二期改擴建工程，是江西省“十五規劃”重點建設項目，按滿足2020年旅客吞吐量1200萬人次、高峰小時旅客4373人次、年貨郵吞吐量12萬噸、年飛行架次12.1萬架次規劃建設。據2018年11月綜合信息，南昌昌北國際機場擁有T1航站樓2.7萬平方米、T2航站樓9.66萬平方米，跑道3400米，停機位51個，可滿足A330、B777、B747等各類大、中大型客機全重起降。 【 詳細>>】

贛州黃金機場，東距贛州市中心約16千米，為4C級支線機場。截至2019年12月，贛州黃金機場共有兩座航站樓，其中T1（國際）航站樓面積9929平方米，T2（國內）航站樓面積2.2萬平方米；民航站坪共設18個機位，跑道長2600米，寬45米；可滿足年旅客吞吐量為220萬人次（國際20萬人次），貨郵吞吐量1.76萬噸、飛機起降2.4萬架次的使用需求。2021年夏秋航季，贛州黃金機場共有14家航司在此開通27條航線，通航28座城市、31座機場。 【 詳細>>】

吉安井岡山機場，簡稱“井岡山機場”，東北距吉安市中心30千米，東南距泰和縣城15千米，為4C級軍民合用旅游支線機場，江西著名機場。截至2022年1月，吉安井岡山機場航站樓面積13640平方米，民航站坪設9個機位；跑道長2600米，寬45米；可滿足年旅客吞吐量100萬人次、貨郵吞吐量3500噸、飛機起降12821架次的使用需求。2021/2022年冬春航季，吉安井岡山機場共有9家航司在此開通14條航線，通航21座城市的23個航點。 【 詳細>>】

景德鎮羅家機場，南距景德鎮市中心5.5千米，為中國國內4C級支線機場。據2020年4月機場官微顯示，景德鎮羅家機場航站樓面積6200平方米，設2座登機廊橋；站坪設4C類機位；跑道長2400米，寬45米；可滿足年旅客吞吐量60萬人次，貨郵吞吐量20噸，飛機起降6593架次的使用需求。2021/2022年冬春航季，景德鎮羅家機場共有5家航司在此開通8條航線，共通航12座城市。 【 詳細>>】

上饒三清山機場，距上饒市中心直線距離8千米，為4C級支線機場，為江西省第7個民用機場。據2017年5月綜合信息顯示，上饒三清山機場占地面積2243畝，總投資約8億元，跑道長2400米，寬45米，擁有6個機位。2019年，上饒三清山機場旅客吞吐量500156人次；貨郵吞吐量153.8噸；起降架次5982架次。截至2021年8月，上饒三清山機場共有8家航司在此開通10條航線，共通航16座城市。 【 詳細>>】

宜春明月山機場，距宜春城區直線距離約6千米，為4C級軍民合用機場，是首都機場集團公司第36家機場。截至2016年8月，宜春明月山機場，占地1921畝，跑道長2400米，寬45米，垂直聯絡道長210米、寬18，站坪機位3個，停機坪2.3萬平方米，航站樓建筑面積7160平方米，可滿足年吞吐旅客能力可達40萬人次。截至2019年4月，宜春明月山機場已開通中國國內外通航城市16個。2021年10月31日，明月山機場重慶=宜春=溫州航線順利首航。 【 詳細>>】

九江廬山機場，簡稱“廬山機場”，距柴桑區中心16千米，距九江市中心31千米，為4C級軍民合用旅游支線機場，江西十大機場之一。截至2021年2月，九江廬山機場航站樓面積11815平方米，民航站坪設3個C類遠機位；跑道長2800米，寬50米，可起降空客A320-200、波音B737-800及以下機型；可滿足年旅客吞吐量50萬人次的使用需求。2021/2022年冬春航季，九江廬山機場共有2家航司在此開通2條航線，共通航4座城市。 【 詳細>>】

南昌瑤湖機場，距南昌市中心19.5千米，距南昌縣城23.5千米，飛行區等級為4D，屬A1類跑道型通用機場。據2020年4月通用機場信息平臺顯示，南昌瑤湖機場站坪共分4塊區域，設109個機位；跑道長3600米，寬60米；有江西長江通用航空有限公司、上海金匯通用航空股份有限公司2家企業駐場，常駐飛機有L15、K8、運Y-5和商飛C919等機型。 【 詳細>>】

呂蒙機場是具有固定性、駐地性、可供直升機常年進行飛行活動且有跑道的直升機場，屬于B類通用機場。中航工業昌飛呂蒙機場取得通用機場使用許可證，標志著昌飛呂蒙機場可以作為申請通用航空經營許可的基地機場和申請非經營性通用航空登記的擬使用機場。

萍鄉武功山機場規劃為軍用通勤機場與私人機場，不辦理客運業務。武功山機場將依托武功山特有的資源和生態環境，開展低空飛行旅游觀光、飛機駕駛培訓、小型飛機租賃、私人飛機代泊、舉辦低空飛行賽事等服務。