南京祿口國際機場定位為“長三角世界級機場群重要樞紐”，榮膺全國“安康杯”競賽優勝企業八連冠，蟬聯全國文明單位稱號。截至2020年8月，祿口機場為4F級機場，南京祿口國際機場有兩條3600米跑道、兩座航站樓、兩座貨運站和一座交通中心，候機樓建筑面積42.5萬平方米，機坪面積近110萬平方米，規模居華東第二。擁有135條國內航線和23條國際航線，通達國內外115個航點，初步建成輻射亞洲、連接歐美、通達澳洲的航線網絡。 【 詳細>>】

南京馬鞍國際機場，又稱六合機場，是軍民合用機場，擁有1條跑道，主要輻射范圍是蘇北及皖東北地區，方便區域居民出行。2015年7月30日，馬鞍國際機場建成投運，大校場機場正式關閉，整體搬遷至此，南京也將由此成為國內又一個擁有兩座大型機場的城市。 【 詳細>>】

南京老山直升機場地處老山國家森林公園半山南麓，距南京市中心新街口15公里，占地面積為10萬平方米，是中國首家民營直升機場。該機場于2009年1月獲得國家民航當局頒發機場使用許可，可保障35架公務直升機起降停放，配套有航空主題會所、航空酒店等附屬設施。 【 詳細>>】

高淳通用機場為A1級通用機場，可滿足飛行培訓、觀光旅游、應急救援以及短途運輸等各類通用航空作業需要，計劃于2021年三季度開工。規劃建設中的高淳通用航空機場場址位于椏溪街道，地處南京高淳區、安徽宣城郎溪縣、常州溧陽市兩省三地交界處，整機場等級按照A1級通用機場（通用航空機場最高等級）申報建設。

常州奔牛國際機場，距常州市城區18千米，為4E級軍民合用運輸機場。據2018年10月機場官網信息顯示，奔牛國際機場擁有一座航站樓，為T1（中國國內及國際港澳臺），共3.8萬平方米；共有一條跑道，跑道長度為3400米；停機坪16萬平方米、機位20個；可保障年旅客吞吐量490萬人次、貨郵吞吐量20萬噸；截至2021年4月，常州奔牛國際機場開通中國國內外通航城市32個。137141 【 詳細>>】

揚州泰州國際機場，距揚州市區約30千米，為4E級民用運輸機場，是由揚州、泰州兩市共同投資合建的民用機場。據2019年3月機場官網信息顯示，揚州泰州國際機場擁有一座航站樓，為T1（中國國內及國際港澳臺），共3.13萬平方米；共有一條跑道，跑道長度為3200米；站坪機位13個。共開通中國國內外航線45條（累計），通航城市39個。截至2021年3月，揚州泰州國際機場通航航線39條，通航城市36個。 【 詳細>>】

蕪湖宣州機場，簡稱“蕪宣機場”，西北距蕪湖市灣沚區城區5千米，西北距蕪湖市中心38千米，東南距宣城市宣州區城區19.5千米，為4C級國內支線機場、蕪湖市與宣城市共建共用機場。截至2021年4月，蕪湖宣州機場航站樓面積為2.5萬平方米，民航站坪設11個C類機位，通用機坪設30個機位；民航跑道長2800米、寬45米，通航跑道長995米、寬30米；可滿足年旅客吞吐量175萬人次、貨郵吞吐量1.8萬噸、飛機起降32857架次的使用需求。 【 詳細>>】

蘇南碩放國際機場，民航系統稱“無錫碩放國際機場”，距離無錫市中心直線距離10.8千米，距離蘇州市中心直線距離28.7千米，為4E級軍民合用國際機場。據2019年1月機場官網信息顯示，蘇南碩放國際機場擁有兩座航站樓，為T1（國際及港澳臺），T2（中國國內），共10.6萬平方米；共有一條跑道，跑道長度為3200米；停機位26個、貨運區3.4萬平米；可保障年旅客吞吐量1000萬人次、貨郵吞吐量30萬噸。截至2021年3月，共通航城市45個，中國國內城市42個，國際及地區城市3個。 【 詳細>>】

合肥新橋國際機場，距合肥市中心31.8公里，為4E級國際機場，區域樞紐機場，華東機場群成員。根據2017年12月機場官網信息顯示，合肥新橋國際機場跑道長3400米、寬45米；航站樓1座，面積10.85萬平方米；站坪面積36萬平方米，共設機位27個，其中廊橋機位19個，遠機位8個。2018年11月26日，新橋國際機場突破1000萬客流量，躋身“千萬級機場俱樂部”。2022年3月27日起至10月29日，合肥新橋國際機場全面啟動并執行全國民航2022年夏秋季航班計劃。換季后，合肥新開包頭、福州、臨汾、...西雙版納、博鰲5個通航點，通航城市達到55個。 【展開全部】 【 詳細>>】

淮安漣水國際機場，距淮安市中心22千米，距漣水縣縣城10千米，為4D級國際支線機場、國家對外開放的一類航空口岸、蘇北航空樞紐。截至2021年4月，淮安漣水國際機場航站樓面積1.77萬平米，設5座登機廊橋；民航站坪共有22個機位，其中2個為貨機位；跑道長2800米、寬45米，最大可使用機型為波音B767-200；可滿足年旅客吞吐量300萬人次、貨郵吞吐量1.3萬噸的使用需求。 【 詳細>>】