普雷路德號長488米、寬74米、高110米，是一座浮動液態天然氣平臺，每年料可生產360萬噸液態天然氣，儲存罐容量相當于175個奧運會標準泳池。該船必須靠拖船拖行，滿載重量超過60萬噸，相當于全球6大航母的總排水量，當然這里的航母并不是說6個世界上最大的航母。 【 詳細>>】

諾克·耐維斯號（Knock Nevis）是一艘新加坡籍、屬于超大型原油運輸船（Ultra Large Crude Carrier，ULCC）等級的超級油輪，也是世界上最長的船只與最長的人工制造水面漂浮物，船長超過1/4英里，比橫躺下來的艾菲爾鐵塔還長。雖然是世界上最巨大的船只，但因為高度的自動化設計與電腦輔助，諾克耐維斯號僅需用35至40名的船員就能順利航行。 【 詳細>>】

海洋和悅號是皇家加勒比第三艘綠洲級郵輪，前兩艘為海洋綠洲號和海洋魅力號，海洋和悅號游輪全長362米，比法國埃菲爾鐵塔還要長出約50米；寬約66米。海洋和悅號既有他的姐妹船的特色，也加入了更新量子系列郵輪的一些具有吸引力的設施，更加吸引人的是他還增加了皇家加勒比的第一個水滑梯以及號稱終極深淵的娛樂設施。 【 詳細>>】

海洋綠洲號屬于皇家加勒比國際游輪，是目前全球造價較高的郵輪，其級別屬綠洲級。海洋綠洲號共耗資9億歐元（約14億美元），可容納5400人，如果包括在房間內加床，可容納6296名乘客及2000名船員。海洋綠洲號長361.8米、寬63.4米，高出水面部分72米，一共16層。甚至設計了可以伸縮的煙囪，以便通過海峽橋梁。 【 詳細>>】

海洋魅力號將會是目前世界上最大郵輪–海洋綠洲號的同型船。它是在“創世紀計劃”中設計出來的。于2006年2月訂購，2008年2月在芬蘭圖爾庫STX歐洲造船廠開始正式建造。2008年5月在進行競選后命名為“海洋魅力號”。"海洋魅力”號郵輪為圖庫爾船廠建造的一系列世界上最大的郵輪中的第二艘郵輪。 【 詳細>>】

海洋量子號屬于皇家加勒比游輪。Quantum系列游輪是全球游輪史上的又一次重大飛躍，更多“海上初體驗”的娛樂革新被引入其中，例如跳傘體驗將讓游客在300英尺的高度體驗驚險刺激的空中之旅；海上室內運動及娛樂綜合性場館則配備了碰碰車和旱冰場等設施；還有迄今為止先進的游輪客房，這該系列旗下的Quantum of the Seas每個客房都可觀景。 【 詳細>>】

海洋贊禮號(又名:皇家贊禮號)是皇家加勒比量子系列游輪的第三艘新船，是目前亞洲最大游輪之一。它不僅繼承了海洋量子號和海洋圣歌號的優點，還將兩艘郵輪的不足之處做出了彌補。此外，因極富創意和高科技含量的設施，同屬量子系列的“贊禮號”還被譽為“來自未來的游輪”。2016年6月28日，海洋贊禮號于天津開啟盛大首航。

海洋解放號（Liberty of the Seas）是由美國皇家加勒比郵輪公司耗費10億美元巨資打造的豪華郵輪。它于2007年5月下水，截至2009年，是世界最大的郵輪。它長339米，總計18層樓，相當于泰坦尼克號3倍大，船上不僅有可容納1350人的劇院、130米長的大街、甚至還有1個高爾夫球場，堪稱一座極盡奢華的“海上城市”。 【 詳細>>】

“海洋自由號”駛離德國漢堡港，總噸位15.8萬噸，體長339米，可容納4375名乘客和1365名船員，處處流露奢華滲透經典之風。雖體型龐大，但巨輪的速度并未因此大打折扣。“事實上，一旦學會熟練操作，就會感覺像在開賽車，”“海洋自由號”船長威廉·賴特說。 【 詳細>>】

諾唯真喜悅號于2017年夏季起航，是諾唯真游輪公司目前首艘專為中國市場打造的創新型豪華游輪。作為諾唯真全新的Breakaway Plus級別游輪，總噸位167,725噸，雙人滿員載客量為3,850人，最大載客量4,930人，設有1,925間奢華客房，于2017年6月28日從上海開啟首航。喜悅號率先推出的航程為三天、四天、五天及六天，覆蓋亞洲多個令人神往的目的地，提供“海上頭等艙”游輪體驗。 【 詳細>>】