踏板摩托車姜戈Django的設(shè)計(jì)靈感傳承于上世紀(jì)50年代標(biāo)致第一輛雙座踏板車S55。它通過(guò)全面的尾翼流線車身，以及令人無(wú)法抗拒的復(fù)古造型，成就了今天Django后復(fù)古時(shí)代的獨(dú)特魅力。其時(shí)尚審美與法式浪漫、復(fù)古式的現(xiàn)代感完美融合，在全球范圍內(nèi)受到歡迎。目前標(biāo)致官網(wǎng)在售型號(hào)有150 ABS和LCT 150，排量均為150cc，多種配色，售價(jià)2.08-2.28萬(wàn)。

自由today是50cc排量的經(jīng)典助力車型，亦是本田全球戰(zhàn)略車型，由新大洲本田上海工廠制造，從2002年6月投產(chǎn)以來(lái)，其復(fù)古時(shí)尚的外形以及優(yōu)異的性能，不僅獲得了國(guó)內(nèi)車友們的一致好評(píng)，更成為日本最暢銷的踏板車之一，創(chuàng)下中國(guó)單車型出口量記錄。Maigoo小編覺(jué)得這款熱門50cc小排量摩托車，自由TODAY噪音低、震動(dòng)小、低油耗、造型可愛(ài)小巧，是很多人心目中的“代步神器”。

輕騎鈴木UU125憑借著車身輕快、傳動(dòng)效率高、油耗低外加非常穩(wěn)定的質(zhì)量，捕獲了眾多以實(shí)用至上為主的消費(fèi)者，再加上日本對(duì)摩托車的嚴(yán)格要求，UU返銷日本且暢銷的賣點(diǎn)，讓大家更加信賴它。UU125也因此獲得了超高銷量，被譽(yù)為“神車UU”。UY125T則正是UU125的全新升級(jí)款，該車延續(xù)了UU125的性能優(yōu)勢(shì)，不管是技術(shù)水平還是駕駛體驗(yàn)，在同排量踏板車中占有絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)。

曾出現(xiàn)在電影《羅馬假日》中的Vespa踏板車，如今已風(fēng)靡全球，就連比爾·蓋茨、大衛(wèi)·卡普和吉安盧卡·瓦基，都對(duì)它青睞有加。機(jī)車通常給人“酷、帥”的印象，而VESPA不同，它文藝、可愛(ài)、時(shí)尚，和你每一天的造型LOOK百搭，不必全副武裝的穿上騎行服。Sprint是Vespa最經(jīng)典的系列之一，其中最著名的車型當(dāng)屬sprint 150，它承襲了更運(yùn)動(dòng)、更年輕、更時(shí)尚的基因，在年輕族群中大獲成功。

早在2011年上市的小排量摩托車悅星HJ125T-9D，如今外觀造型依舊十分耐看，這可能也是豪爵為什么在踏板產(chǎn)品設(shè)計(jì)上，始終保持追求穩(wěn)重大氣而不過(guò)分要求時(shí)尚獨(dú)特的原因。作為上市多年的豪爵經(jīng)典助力摩托車型，其傳統(tǒng)造型和高性價(jià)比儼然是最大的優(yōu)勢(shì)。雖然后期豪爵推出了該車型的升級(jí)款宇鉆，然而該款車型久經(jīng)市場(chǎng)積累的良好口碑，售價(jià)也較低，仍然有著可觀的銷量。

豪爵鈴木VR150E HJ150T-19A是國(guó)內(nèi)合資品牌最早推出的150cc級(jí)別踏板摩托車，定位都市輕奢踏板。整車采用獨(dú)特的歐美國(guó)際風(fēng)范的外觀設(shè)計(jì)1330mm長(zhǎng)軸距、12寸大前輪的大車體設(shè)計(jì)搭配虎臉式大燈、刀螂式車頭、游魚(yú)式后扶手等部件，VR150R將運(yùn)動(dòng)感、力量感與科技感完美融合，同時(shí)搭載了200mm大直徑前碟煞、大型液晶儀表、LED尾燈、磁性密碼鎖、電子防盜器、大容量原廠尾箱等配置，彰顯輕奢之名。

俗稱“甲魚(yú)”的佳御110是小排量摩托車銷量榜的常客，自2006來(lái)多次盤(pán)踞在年度十大踏板榜單之中。作為一款成名已久的高端踏板摩托車、助力摩托車，佳御始終能保持較高銷量的原因，歸功于兩點(diǎn)：一是搭載了電噴、水冷發(fā)動(dòng)機(jī)等技術(shù)，保證了其上市10余年至今仍不顯落伍；二是自上市以來(lái)，其穩(wěn)定可靠的品質(zhì)在市場(chǎng)中口口相傳，經(jīng)久不衰。

五羊本田作為國(guó)內(nèi)最早切入電噴技術(shù)的廠家，早在2006年開(kāi)始，就率先引入并在產(chǎn)品中搭載了電噴水冷技術(shù)，而小排量摩托車佳御110更是首款在中國(guó)應(yīng)用i-stop自動(dòng)熄火技術(shù)和ACG智能啟動(dòng)技術(shù)的摩托。自第一代睿御110上市以來(lái)，后續(xù)睿御等一系列中高端智能電噴踏板車也不斷推出，經(jīng)過(guò)多年的口碑積累，曾多次奪得了國(guó)內(nèi)智能電噴踏板市場(chǎng)冠軍。

助力車巧格i自上市以來(lái)，一直備受熱捧，不論是媒體還是消費(fèi)者，都是有口皆碑，市場(chǎng)銷量也非常可觀，成為小踏板摩托車?yán)锏馁摺Ｗ鳛橐豢罴冗m合男性，同時(shí)又為女性做出設(shè)計(jì)優(yōu)化的踏板車型，其外觀小巧可愛(ài)，貼合女性用戶群體的審美。同時(shí)在配置上，輕量化的車身設(shè)計(jì)和更大的把手轉(zhuǎn)向角度，讓車身轉(zhuǎn)彎半徑大大減小，讓力氣小的女性用戶，也能輕松駕駛。

要說(shuō)PCX 150受到萬(wàn)眾注目其實(shí)一點(diǎn)也不過(guò)分，從它還沒(méi)有引入中國(guó)市場(chǎng)前，就已經(jīng)有不少車迷對(duì)著電腦屏幕流口水了，苦苦盼望本田能夠?qū)⑵湟雵?guó)內(nèi)。2019年11月，本田以CKD方式正式將PCX車型引入。其憑借其原裝進(jìn)口零部件，以及本田品牌的號(hào)召力，該車型一經(jīng)上市就出現(xiàn)了供不應(yīng)求的現(xiàn)象。不過(guò)同時(shí)也帶來(lái)了不少的爭(zhēng)議，因?yàn)槊鎸?duì)2.7萬(wàn)的售價(jià)，車上卻并沒(méi)有配置ABS。