吉利suv新款，是熱度較高的一款車型，基于吉利與沃爾沃聯手的CMA平臺打造而來，全系搭載沃爾沃2.0T DRIVE-E發動機，定位為大五座SUV。該車的車身長寬高分別為4770、1895、1689mm，軸距為2845mm。車尾擾流板的設計比較運動，內部融入了高位剎車燈帶；加上全LED貫穿式尾燈拉伸了車尾的視覺寬度，效果不錯。 【 詳細>>】

博越L是吉利汽車基于CMA架構打造的一款A級旗艦SUV，于2022年10月26日正式上市。作為基于“Vision Starburst”概念車打造的首款量產車，博越L采用了全新“數字交響科技美學”設計理念，以交錯、扭轉、延伸、脈沖等視覺符號完美演繹，詮釋了中國傳統文化中的交融與創變精神，再次刷新了中式美學的世界表達。 【 詳細>>】

繽越是一臺很有特點的小型SUV，其真雙邊共四出排氣，在同級同排量無出其右，這種相對激進的風格能夠吸引不少年輕消費者，并且省去改裝的麻煩；內飾部分空間和多媒體也是它的優勢，功能齊全，同時實用性也不錯；而動態方面，除了雙離合變速箱偶爾闖動和加速降擋有間隔、有點影響駕駛品質外也沒什么別的問題。總的來說，繽越是一臺很適合在乎動力和運動化年輕消費者的車型。 【 詳細>>】

吉利suv哪款好？博越是吉利的暢銷SUV，也是銷量最好的國產車之一，多次位居SUV銷量榜首位。博越在口碑和產品力的表現上，都有著優異的表現，并且從“高安全性、高顏值、高智能化、高性價比以及突出的駕駛質感”五方面的亮點來看，博越的硬核實力展現得淋漓盡致。在產品升級和品牌提升的時代，博越在未來必將作為國產車型的實力干將，引領自主品牌不斷向上。 【 詳細>>】

吉利ICON意在通過個性、前衛的造型吸引消費者為其買單，因此在看到新車時，會有一種新能源車型的錯覺。吉利ICON不僅在設計上下足了功夫，它還有相當不錯的動力表現。盡管加速成績并不亮眼，但實際體驗讓人很滿意，百公里7.1L的油耗也足夠出色。在乘坐舒適性方面，吉利ICON還有一定的提升空間，MaiGoo小編認為，如果懸架調校能適當的再“軟”一些，應該會更適合大多數消費者的喜好。 【 詳細>>】

吉利豪越L是吉利品牌旗下的一款旗艦級大7座中型SUV，于2022年12月12日正式上市。車身尺寸方面，豪越L長寬高分別為4860、1910、1770（1840）mm，軸距為2825mm，空間非常寬裕；動力方面，采用2.0T發動機匹配7速雙離合變速箱，最大功率160kW（218Ps），最大扭矩為325N·m；懸架系統方面，則采用了前麥弗遜式獨立懸架+后多連桿獨立懸架的組合。 【 詳細>>】

豪越PRO是吉利汽車旗下的一款SUV汽車，定位緊湊型SUV，價格親民。外觀方面，豪越PRO采用全新的設計風格，車頭配備大尺寸的點陣結構格柵，格柵內部由128顆緊密排布的燙印星點填充而成，看上去科技感十足。吉利豪越PRO的車身長寬高分別為4518/1834/1715mm，軸距為2666mm，滿足日常家用需求。動力方面，豪越PRO標配1.5T發動機+7速濕式雙離合變速箱組成的動力總成，最大功率181馬力，最大扭矩290牛·米，WLTC工況下的綜合油耗為6.85L/100km。 【 詳細>>】

星越L增程電動版是是吉利汽車旗下的一款電動汽車，定位緊湊型SUV，采用了e-CMA智能超電架構和GEEA2.0神經網絡，配備了現代科技元素，呈現出時尚動感的外觀。作為一款電動汽車，汽車星越L增程電動版擁有強大的動力性能和出色的續航里程。該車搭載了三擋變頻電驅DHT Pro電驅動變速箱，可實現全速域串并聯，0-30km/h加速僅1.9秒；并配備DHE15 1.5TD增程器/混動專用發動機可實現1400km（CLTC）續航，并可切換純電模式、增程模式、混動模式；官方數據顯示，其純電續航里程可達245公里（CLTC），滿足日常出行的需求。 【 詳細>>】

年輕、時尚、科技感這些標簽幾乎是10-15萬元這個價位所有中國品牌車型努力達成的方向，在帝豪S上大家也能看到這方面的提升。這對于帝豪車系年輕化方向發展是很重要的一步。在設計之外，帝豪S的功能性、行駛靜謐感，都有著舒適的表現。帝豪S并不是一個讓人擁有“第一眼美”的車型，相反它的很多可取之處都需要更長時間的接觸和發掘才能體會。 【 詳細>>】

吉利suv車型6萬左右級別產品。遠景X6有著足夠吸引人的外觀，中控臺的設計及用料在同級別中也屬于拿得出手的水準；配置方面，隨著對媒體系統的引入，整車科技感再度提升，配置表現比較亮眼，整體的空間表現較為均衡；動力方面，所搭載的1.4T發動機+6MT的組合在日常駕駛時的表現足夠滿足大部分消費者。主打性價比的遠景X6，勢必長期能在這一級別市場獲得青睞。 【 詳細>>】