2019年9月5日，寶馬8系在成都車展全新上市。其作為轎跑，它的車身造型可分為三個版本，分別是四門轎跑車、雙門轎跑車和敞篷轎跑車。2019款寶馬840i敞篷版有著大型GT跑車獨特氣質的低矮流線車身，以及修長且一體化的進氣格柵。軟頂敞篷只需15秒即可完成開啟關閉。動力方面配備了業內領先的駕駛輔助系統，并配有同級獨有的解放雙手低速跟車功能，駕駛者可在車道線清晰的高速和快速路上，車速低于60公里/時的情況下從方向盤上放開雙手，并讓車輛跟隨前車自動行駛。 【 詳細>>】

寶馬XM是寶馬于2022年發布的高性能SUV，是M系列中第二款獨立車型，整體造型非常魁梧，車身的側面車窗裝飾條金色邊框為其帶來了一些奢華的感覺，內飾設計與X7較為接近，使用大量原生復古真皮、銅線、碳纖維以及M專屬紅色按鍵進行裝飾點綴，動力上搭載的4.4T插混系統，綜合最大功率達到480kW，綜合峰值扭矩為800N·m，匹配8速手自一體變速箱，配備xDrive四驅系統，純電續航為78km。 【 詳細>>】

寶馬M8為寶馬旗下的高性能豪華跑車，是2019年9月4在成都車展開始之前發布上市的。外觀方面，寶馬M8外觀延續了全新8系雙門跑車的造型風格，雙腎進氣格柵及全激光頭燈組等無一缺席。動力方面，該車搭載4.4升雙渦輪增壓V8發動機，并可輸出447kW和750Nm峰值扭矩，傳動系統將采用8擋手自一體變速箱，并配備xDrive四驅系統。 【 詳細>>】

寶馬i8是混合動力雙門超級跑車，采用了動感的前保險杠和經典的散熱格柵設計，傳承了寶馬一貫的家族理念。在動力系統方面，全新寶馬i8搭載了高性能的混合動力系統，突出了車輛超強的動力性能。全新寶馬i8所使用的插入式混合動力系統由兩臺電動機和一臺渦輪增壓汽油發動機構成，最高輸出功率345馬力，最大扭矩800牛米。其中，1.5升排量三缸汽油發動機使用了燃油直噴和可變進氣渦輪增壓技術，將動力輸出至車輛的后輪。 【 詳細>>】

2019年4月15日，寶馬旗下全新旗艦SUV——寶馬 X7正式宣布國內上市，基于CLAR架構打造，定位為大型豪華SUV。外觀方面寶馬X7采用寶馬品牌全新的家族化設計語言，雙腎式前格柵尺寸加大，還提供了豪華套裝和M運動套裝。內飾方面，全新X7的中控臺采用了大面積的真皮材料包裹，并且在中控部分鑲嵌淺色的木紋飾板，配合上深下淺的內飾配色。空間表現上，后備箱在常規狀態下容積為326L，通過放倒后兩排座椅后，可將容積提升至2120L。 【 詳細>>】

純電動寶馬i7憑借極致的駕乘體驗、融入數字科技的豪華、環保至上的可持續發展理念，被譽為新時代的電動旗艦轎車新標桿。正如寶馬集團董事長所說的：創新純電動寶馬i7是最強的7系，是寶馬成功發展和堅定電動化轉型的重要例證；未來，寶馬必將以i7作為劃時代的產品典范，繼續堅定電動化、數字化和可持續轉型，帶領全產品陣容邁入全新時代。 【 詳細>>】

寶馬X6M有著“紐博格林北環最速SUV”之稱的車，官方百公里加速只有4.2秒，M專用xDrive系統可將其直接傳遞到道路上，提供了更佳的牽引力。由于采用了標配的8速M手自一體變速箱，駕駛者可以實現手動或自動快速換擋。M復合制動系統實現了如賽車般的減速性能。BMW高效動力策略（BMW EfficientDynamics）是性能與驚人效率的理想結合。 【 詳細>>】

寶馬X5一直以來都是豪華品牌中大型SUV銷量的領先產品，寶馬X5 M更是成為了車迷心中的一代神車。寶馬X5M版歷來都很好傳承品牌的韻味，至于外觀變化肯定也是有質的飛躍。大氣的前格柵配合張力十足的條狀前大燈，豪華轎車的尊貴感頓時升級。寶馬X5M版搭載全新的8速自動變速箱，這臺變速箱之前也曾裝備于寶馬的7系，5系GT等車型。 【 詳細>>】

寶馬7系是寶馬公司頂級的豪華轎車系列，車身形式為4門轎車，驅動形式為前置后驅，排量為2.0T、3.0T、4.0T、4.4T、6.6T。寶馬7系是寶馬汽車的旗艦車型，而且只有轎車形式。寶馬7系擁有眾多最先進和最精良的技術裝備，自1977年第一代推出以來，每一次更新換代都是超越完美的進化，為設計、動力和創新建立了新標準，將純粹的駕駛樂趣和舒適的乘坐享受完美地融于一身。 【 詳細>>】

寶馬M5（BMW M5）是德國BMW汽車制造廠的高性能跑車，是以五系列為基礎所衍生開發的高性能車種，由BMW直屬的競技車輛單位BMW M負責開發及制造。這臺汽油引擎最大功率在580馬力/427千瓦至600馬力/441千瓦之間，很可能采用雙軸渦輪增壓器。寶馬M5空間比較寬敞，尤其是后排空間絕對是m5的一大亮點；沒有多余的按鈕，操控比較簡單。但是m5避震調的有點硬，而且輪胎的側壁很薄。 【 詳細>>】