最省油國產車型排行榜中秦PLUS新能源是最有名的車型之一，秦PLUS新能源采用1.5L發動機，搭載DM-i專用刀片電池，綜合續航里程最大可達1245km，電動機總功率達到了132kW、145kW，總扭矩達到了316N·m、325N·m，NEDC純電續航里程達到55km、120km，WLTC百公里最低綜合油耗為1.58L，虧電油耗只有3.8L/100km，無論是城市通勤還是長途旅行，都能輕松滿足大多數消費者的出行需求。其銷量勢如破竹、一路狂飆，從月度A轎冠軍、到家轎冠軍、再到全品類汽車銷量冠軍，輕松滿足大多數消費者的出行需求。 【 詳細>>】

東風風神L7是國產車油耗排行中的黑馬，動力方面搭載了馬赫動力1.5T混動專用發動機、匹配4擋DHT串并聯變速箱，以及一臺前置驅動電機及一套30.3kWh的電池組。該車采用的是功率分流+4擋串并聯混動構型，系統最大功率為265kW、最大扭矩為615N·m，整車0-100km/h加速時間為6.9秒。在CLTC工況下，風神L7的官方純電續航里程為205km，滿油滿電的狀態下，綜合續航里程可達1500km。油耗方面在虧電狀態下NEDC工況，風神L7的百公里油耗為3.8L，完全可以滿足日常通勤所需。 【 詳細>>】

國產車油耗排行榜前十名中當然少不了五菱，其中五菱星光就是很出色的一款，車身尺寸是4835MM*1860MM*1515MM，動力上搭載了由混動專用發動機、電磁式DHT、驅動電機和混動專用電池組成的混動系統。其中，專用混動發動機的最高熱效率達到43.2%，全球首創的電磁式DHT，其急速響應為0.1秒，且平順無頓挫。據悉，新車的綜合續航1100km，百公里饋電能耗低至3.98L。同時，新車也支持快充和交流充電樁。在常溫下，快充從30%-80%僅需30分鐘。 【 詳細>>】

風云A8是國產最省油的車之一，新車全系均采用1.5TGDI混動專用發動機、第三代DHT變速箱、前置單電機和18.3kWh磷酸鐵鋰電池組成的插電式混合動力系統，其發動機最大功率115kW，峰值扭矩為220N·m，系統綜合輸出功率為265kW，系統綜合扭矩為530N·m；官方百公里加速時間為7.6s，CLTC純電續航達到了127km，WLTC綜合續航超過了1400km，遠航版綜合續航超2000KM，熱效率高達44.5%的發動機讓你在享受駕駛樂趣的同時也能省下不少油錢，可油、可電無懼遠行的技術特性也兼顧了燃油車的適用性與電動車的低成本。 【 詳細>>】

油耗低的國產車推薦中皓瀚在緊湊級SUV里算是領先的空間水平，車身長4650mm×寬1905mm，軸距2775mm，搭載了全球第一個“功率分流+多擋串并聯”技術融合混動系統，該技術讓車輛在低速、走走停停、高速巡航中換擋非常平順，保證了中高速時車輛的加速性能，同時解決了功率分流高速能耗增加的這個問題，實現了全路況下時刻經濟省油。其綜合扭矩達565牛·米，通過OTA升級可以達到6秒級彈射起步，零到百公里加速僅需6秒，動力水平相當于一臺3.0T的V6發動機，但是綜合油耗只有4.2L/100km。 【 詳細>>】

比亞迪漢是油耗低的國產車中maigoo小編非常推薦的一款，其中的冠軍版搭載了DM-i超級混動技術，這是比亞迪獨家研發的尖端科技，兼具“快、省、靜、順、綠、豪華”六大優勢。這一技術的應用，使得車輛在加速、省油、靜音、駕駛體驗等方面都表現出色，在虧電狀態下，憑借高效的燃油經濟性和優秀的純電續航能力，這款車的綜合續航里程可達1260km。這意味著即使在長途駕駛時，也無需頻繁充電，從而給駕駛者帶來更加便捷的出行體驗，百公里虧電油耗更是低至4.2L。 【 詳細>>】

博越L是15萬左右最省油的國產車之一，2024款新車車身側面線條流暢，懸浮式車頂設計凸顯運動感。在懸掛系統、轉向系統以及車身剛性等方面都進行了優化，為駕駛者帶來更加出色的駕駛體驗，還配備了一套智能駕駛輔助系統，包括自適應巡航、車道保持輔助等功能，提升駕駛安全性，而且還搭載了CMA架構，該架構擁有出色的操控性能和舒適性。值得一提的是該車綜合油耗低至4.2L/100km，不僅滿足了消費者對于燃油經濟性的需求，同時也展現了吉利在節能環保技術方面的優勢。 【 詳細>>】

省油的國產車非常多，星瑞L也是很值得買的一款，車身長寬高分別為4825/1880/1469mm，軸距為2800mm，座椅采用走線工藝，還搭配了“頭枕音響”，當車輛開啟導航模式下導航語音播報只會從主駕頭枕發出，這樣避免了聲音對乘客的干擾，動力部分搭載了一臺由1.5T四缸混動專用發動機+三擋混動變速箱組成的動力裝置。其中，發動機熱效率高達44.26%，最大功率為163馬力，峰值扭矩為255N·m，官方百公里加速時間為7.5秒，百公里綜合油耗為4.22L。另外，新車還配備了X-System智能控制系統。 【 詳細>>】

影豹也是油耗很低的國產轎車，外形采用寬體低趴+雙邊四出排氣+溜背的造型設計，實現了運動轎跑的車身姿態，其中混動版采用博世集成式制動控制系統ONEBOX，可以減輕剎車時因制動點頭帶來的不適感；DP-EPS運動轉向+獨立懸架，則讓轉向更加精準平順，降低動力模式切換帶來的沖擊。影豹混動版實現了同排量蕞高熱效率42.1%，WLTC工況下，百公里油耗僅4.33L，比燃油版5.7L的百公里油耗還要低上許多。得益于全車靜音優化與同級唯一標配靜音胎的操作，影豹混動版在怠速狀態下，車內噪音小于30dB，即便是行駛過程中，車內也是相對十分安靜的。 【 詳細>>】

省油國產車深藍SL03是很具有未來感的一款，封閉的前格柵加上機蓋延伸至前臉的線條，官方稱風阻系數僅為0.23Cd，側面可以看到采用溜背式設計，掀背尾門加上無框車門的設計非常有運動感，尺寸方面長寬高分別為4820/1890/1480mm，軸距達到2900mm，動力部分純電版本提供160kW和190kW的兩款高低功率電機，增程版本搭載一臺1.5L阿特金森循環發動機搭配功率160kW電機；根據官方提供數據，增程版本車型在饋電狀態下使用純燃油作為驅動能源時，油耗為百公里4.5L。 【 詳細>>】