交通資訊

開車：

1.國道1號下路竹交流道接省道臺28線東行(環球路、中正路)，約三公里后右轉省道臺19甲(中山路)，于九鬮農場前左轉進入鄉道高13-1，不久后即抵。

2.國道3號下田寮交流道接省道臺28線西行(峰山路、中正路)，約2.5公里后左轉省道臺19甲(中山路)，于九鬮農場前左轉進入鄉道高13-1，不久后即抵。

搭車：高雄客運602從高雄火車站至九鬮站下車，再步行約一小時即可抵達。

自然景觀

超峰寺綠樹成蔭的位于臺灣高雄縣北境，南北長約5公里，東西寬約2公里。海拔312米的大崗山，前山古樹林立，有著名的超峰寺、龍湖庵等古廟及其它佛教庵、堂建筑，各地香客往來甚眾，成為臺灣佛教名區之一。大崗山溫泉久負盛名，泉水為冷泉加熱而成，具有醫療及保健功效。面積有400余公頃的阿公店水庫，可供泛舟垂釣。附近溪谷林木茂盛，田野風光，吸引游客。大崗山步道完整，后山則有許多景觀特殊的鐘乳石山洞，如軍用洞穴、情人洞、減肥洞、一線天等，都很值得一看。軍用洞穴從超峰寺右側上山，沿新鋪設的水泥路往上行，不到10分鐘就可看到數個軍用洞穴，這些都是日據時代所挖掘，用來庫存彈藥或人員躲避美軍機轟炸的山洞，有使用價值的已由軍隊接管，其它則荒廢在山野間。密婆洞再往上行可看到密婆洞，名稱已無可考，但洞口處有前人探勘后留下的洞名，或有人說，該洞穴以前有很多蝙蝠聚集，而蝙蝠的臺語發音密婆，所以稱為密婆洞，若是以手電筒往內照會閃閃發光。大崗山人文協會導游員陳志鵬指出，那些亮光是碳酸鈣之類的結晶。一線天接著就到了一線天景點，據說是明朝永歷36年大崗山發生山鳴，山壁龜裂形成了一條長長的山溝，路很窄，站在洞內抬頭往上仰望天空，可看見天空形成一直線，因而得名，目前已成為天然的攀巖點，有許多攀巖愛好者都前往攀巖，在巖壁上還可看到許多鐘乳石的痕跡。

情人洞景點，入口處可供兩人同時進入，但隨之變窄，非常適合情人們一同前往，感受人貼人、心貼心的濃情。 自然景觀

減肥洞則更刺激，洞口更小，洞更窄，許多人進入都是前胸貼后背，其中有一段還得用鉆地洞的方式前進，難度頗高，體重超過75公斤以上者，切勿硬闖，以免卡在洞中出不來。大體而言，臺灣全年溫暖，四季中以春冬的變化較大，夏秋變化較小，有著最適合旅游的天氣，年平均溫度約為22度，平均最低溫不過12-17度（54-63℉），所以這里的冬天看不到靄靄白雪，只有在少數的高山地區，可以一瞥雪花的影子。在春夏之交時每年的時3月-5月，偶受滯留鋒面徘徊影響，有著細雨綿綿的天氣型態，此到訪臺灣，要記得隨身帶把雨傘，因為漫步雨間雖然浪漫，但是你可不想帶著濕淋淋的身體旅行。臺灣的夏天每年的6月-8月，偶爾會有臺風經過，請你留意氣象報導，因為臺風天所造成海邊波濤洶涌的海浪，絕對不是觀賞奇景的好時機。在秋天的臺灣約每年的9月-10月，你則可以縱情于天天的晴朗涼爽里，最適合游超峰寺。臺灣短暫而溫暖的冬天每年的11月-2月，是賞楓的季節，偶爾來襲的寒流，是泡湯族的最愛。四季如春的臺灣，是旅游的最佳選擇！

歷史

超峰寺創建已有三百多年歷史，民間流傳清朝乾隆年間臺灣知府蔣允　致力在大崗山上興建一座廟宇，讓民眾參拜求取心靈慰藉，但因山上崎嶇難行，磚瓦等建材搬運困難，蔣知府於是聲稱自己有飛瓦絕技的功力，能讓磚瓦自動飛越大崗山，卻暗中集結眾人力量，將磚瓦帶上山，繼而興建完成超峰寺。清乾隆二十八年1763，由紹光法師所創建，迄今二百余年，為臺灣著名古剎之一。其后，承定法師曾于寺左興建龍湖庵為女眾道場。民國三十年1941，以二次世界大戰日軍占領大崗山作為要塞地區，寺眾被迫遷移下山，于大崗山與阿蓮間之平原另立新寺，即今之新超峰寺，開山為開參和尚。臺灣光復后，永定法師帶部分僧眾回山重建，修復原寺，即今之舊超峰寺，自六十二年后由心缽法師住持，又大力整修興建，寺貌一新。新超峰寺則有圓慈法師繼開參之后任住持。該寺之大殿寬十丈、深八丈，可容納千人同時禮佛。