基本介紹

寶馬在1999年推出了一個頗具有革新意義的新產品，也是這個品牌的第一個SUV車型——X5。為了區(qū)分當時大多偏向越野定位的SUV車型，寶馬把X5定義為了SAV（Sport Activity Vehicle），更強調這個車型的公路性能，這也引來后來的很多豪華SUV產品跟隨這種定位和風格，引領起了豪華公路SUV的新潮流。在第一代X5上，寶馬還首次引入了自己的四驅系統(tǒng)xDRIVE（其借助了當時寶馬子公司路虎的很多技術），并在后來又陸續(xù)發(fā)布了X家族的新成員X6、X3、X1等。因此可以說X5在寶馬品牌的歷史上具有舉足輕重的地位。

2013年，寶馬推出了第三代X5，2014年年初，第三代X5在中國上市。這一代X5引入了一臺柴油動力版本，也是寶馬在中國引入的第一個柴油車型。

2018年12月7日，全新寶馬X5正式上市，推出了40i兩款車型。

2022年3月31日，全新國產寶馬X5長軸距車型正式上市，推出搭載2.0T、3.0T發(fā)動機的4款車型。

產品設計

高性能M版

寶馬X5作為SUV界的領頭羊，一個重要原因就是本身有著眾多版本可以選擇，其中最引人注目的就是寶馬X5 M版本，用兩個詞來形容就是動力更強，外形霸氣。寶馬M系車型擁有非凡的速度、高超的工藝以及非常個性的風格，開在道路上非常之霸氣與個性；并且還用于賽車一樣的速度。

在進口市場上大家說的美規(guī)寶馬X5xDrive35i M版是指帶M包的X5，和真正X5M（不管是中規(guī)還是美規(guī)）有一定的差別。美規(guī)寶馬X5M版擁有著運動車型強勁的動力性能、四門轎車內部空間的舒適感以及越野車所具備的硬朗外觀。美規(guī)寶馬X5 M版有帶M標志，加寬的M風格前保險杠，鮮明的M側翼標識，夸張的下進氣口，全新的側裙造型和加大的前后輪距，同時霧燈的位置也發(fā)生了變化。使得整個美規(guī)寶馬X5M版外表看起來更加霸氣十足。

除了車輛外形我們也能從細節(jié)上區(qū)分寶馬M版X5，在車輛的幾個部位均可看見寶馬M的標志：1.方向盤；2.輪轂；3.車尾；4.迎賓踏板。這幾個地方是區(qū)分M版寶馬比較容易識別的地方。動力方面美規(guī)寶馬X5xDrive35i標配的動力是3.0L排量306馬力，而M版的車型動力可達到315匹馬力，再配以20寸輪轂和運動懸掛，足以上其他SUV望塵莫及。

新款

新款寶馬X5的風格改動可以說是比較簡單的。該車外觀部分的改動主要體現在前后的保險杠部分。升級后的X5采用了新款的類似X5 M的前部保險杠。車子的空氣抑制器和側面的空氣進氣口顯得更具有運動感，而霧燈的位置也更加移向了車子的內部。

在車子的背面，后部的保險杠也進行了小小的升級，并且追加了一個突起的人造擾流器，排氣末端也很大，相比之前版本的尺寸有不少的增加。2011款的新車同時還在尾燈部分進行了升級，采用了發(fā)光二極管制造。

車身內部采用了納帕羊皮包裹的座椅，中央控制臺以及儀表盤的設定作為選配項。而車子的行李廂空間則保持了不變，如果把后排的座椅收起來，買家可以獲得620升的空間。如果把所有的座椅都放平，那么行李箱的最大容量數字可以達到1750升。寶馬汽車不再制造X5 、xDrive 30i，而是為單渦輪增壓發(fā)動機的N55驅動的xDrive35i讓路。后者的最大輸出功率達到225千瓦，扭矩峰值達到400牛米，相比之前的版本在兩個參數上分別提升了25千瓦和85牛米。

配置上新X5提供了眾多高科技系統(tǒng)，包括比較常規(guī)的抬頭顯示、轉向頭燈、遠/近光的自動切換，還有一些例如停車距離控制、主動巡航控制系統(tǒng)、車道偏離指示系統(tǒng)、后方盲區(qū)警示系統(tǒng)等等。眾多高科技配置的出現既改善了行車的舒適性，也提升了安全性。

寶馬全新X5

全新一代寶馬X5將會在開幕的法蘭克福車展上正式發(fā)布。

全新寶馬X5將基于全新平臺打造。寶馬在全新X5上使用了非常多的減重設計，包括引入更多的輕量化材料和使用鋁合金材料打造懸架系統(tǒng)。另外，全新X5的尺寸也有所增加，其車身長度和寬度將達到4973mm和1948mm，（注：相比在售的2013款X5車型長度增加了111mm，但考慮到2013款X5領先型和豪華型寬度為1933mm，而其余車型均為1999mm。因此，我們還不確定全新X5是否也會出現兩種寬度參數的情況。）此外，新車的軸距也有所加長達到了2968mm，比現款增加了35mm。

內飾設計令人感到熟悉，不過全新寶馬X5采用更高檔裝飾材質。除了駕駛儀表盤之外，整個控制臺顯得更低，增加了車內空間的明亮感，中央液晶顯示器換成了薄片獨立設計的大屏幕。同時，寶馬全新X5加入了實木飾板和銀色飾框。由于新車尺寸增加，內部空間也顯得更寬敞，后行李箱空間也提升至1870公升。此外，寶馬為消費者提供了包括舒適/運動座椅，加熱/通風前排座椅，四區(qū)自動空調控制系統(tǒng)，第三排座椅，Harman Kardon或Bang&Olufsen高級音響系統(tǒng)以及一組（兩個）后座“平板式”屏幕娛樂系統(tǒng)的可選配置。

動力方面，全新一代X5的入門級車型將搭載最大功率245馬力的2.0T發(fā)動機，此外新車還將配備3.0T和4.4T發(fā)動機。與發(fā)動機匹配的是來自ZF的8速手自一體變速箱。

第三代寶馬X5

車型由來

寶馬在1999年推出了一個頗具有革新意義的新產品，也是這個品牌的第一個SUV車型——X5。為了區(qū)分當時大多偏向越野定位的SUV車型，寶馬把X5定義為了SAV（Sport Activity Vehicle），更強調這個車型的公路性能，這也引來后來的很多豪華SUV產品跟隨這種定位和風格，引領起了豪華公路SUV的新潮流。在第一代X5上，寶馬還首次引入了自己的四驅系統(tǒng)xDRIVE（其借助了當時寶馬子公司路虎的很多技術），并在后來又陸續(xù)發(fā)布了X家族的新成員X6、X3、X1等。因此可以說X5在寶馬品牌的歷史上具有舉足輕重的地位。

2013年，寶馬推出了第三代X5，2014年年初，第三代X5在中國上市。這一代X5引入了一臺柴油動力版本，也是寶馬在中國引入的第一個柴油車型。

車身尺寸

長：4909mm 寬：1938mm 高：1763mm 軸距：2933mm。從車身尺寸方面可以再次看到寶馬在新X5設計上的謹慎，與上代X5相比，新一代X5的軸距都沒有發(fā)生變化，總體來說它的尺寸大小仍處在奔馳ML和奧迪Q7之間。

特色功能

優(yōu)缺點

X5的空間充裕，前中排座椅寬大、貼身、舒適，車廂內儲物空間豐富。操控性能極佳，底盤穩(wěn)扎精良，高速過彎，懸掛對側傾的控制依然游刃有余，車身動態(tài)忠實還原對方向盤的操作，高速行駛極其平穩(wěn)，懸掛在各種路面上都很帖服。動力足夠，引擎的響應敏銳且線性。油耗相對偏高。最大缺點是寶馬X5噪音控制效果不理想，高速時車內感覺很吵；另外，日常使用成本高，包括油耗偏高。

基本配置

寶馬X5在技術裝備和性能上均達到了四輪驅動車前所未有的水平。它具備優(yōu)異的操縱靈敏度和操縱穩(wěn)定性，并采用一系列創(chuàng)新技術，包括四輪制動、ASC十T（自動穩(wěn)定及牽引力控制）和DSCⅢ（自動動態(tài)穩(wěn)定控制）等。無論在公路上還是在崎嶇小徑上，它都能輸出強大動力，表現出卓越的性能。即使在松軟路面上，它也能靈活自如地加速和制動。寶馬X5的發(fā)動機系列包括V8發(fā)動機、直列6缸發(fā)動機和最新開發(fā)的6缸直噴柴油機三種類型。

新車型將寶馬對安全性能的重視體現得淋漓盡致。與其它具有越野性能的車輛相比，寶馬X5采用了整體車身，再配以寶馬公司著名的全面道路安全技術（F.1.R.S.T），它在撞車事故中為乘員和被撞車輛提供的保護無可比擬。它采取與眾不同的10氣囊方案（前排安裝正面、側面和頭部氣囊，后排安裝側面和頭部氣囊），在被動安全性方面絲毫不遜于寶馬大型豪華房車。

在駕駛舒適性和裝備方面，寶馬SAV同樣可以滿足車迷對一款真正的寶馬車所有的期望和夢想。選裝的設備包括運動包，充氖氣的前燈、多功能前方向盤、電動后座調節(jié)、后部空調、頂級音高保真音響、導航系統(tǒng)、舒適坐椅，頂部和后部行李架等。

x5的車體比例表現出充滿力感而柔順的特點。零5的外形尺寸為4.86m×1.93m×1.78m，這清楚地表明它對車輛靈活性和出色的操控性能的追求，同時又具備了出入意料的空間和實用性。就該尺寸級別的車輛而言，X5可稱為緊湊型，同時兼?zhèn)淞藦妱庞辛ΧZ服溫順的外觀。19英寸的超大車輪、短前懸和精心布置的側線使其外形更顯粗獷，更富于動感。在外觀上，X5也處處體現了經典的寶馬風格：比如雙腎形散熱器柵、雙圓形大燈、后車窗獨特的底部曲線、“L”形尾燈布置等等。

第二代X5設計風格與第一代相差不大，車頭線條與X3相似。在豪華SUV市場紛紛采用七座設計的情況下，新款X5添加第三排座椅已經是大勢所趨。為了有足夠的空間用于安置第三排座椅，新款X5比老款長了16厘米，寬了6厘米。此外，新一代X5將會配置具有雷達車距控制功能的主動巡航系統(tǒng)、夜視系統(tǒng)等先進裝備。以及裝配改進后的寶馬X-Drive全輪驅動系統(tǒng)和更先進wheel-by-whee驅動力控制系統(tǒng)。E70的動力系統(tǒng)清單將由兩款柴油機和兩款汽油機組成，輸出231匹的3.0升六缸柴油機；輸出330匹的4.5升V8柴油發(fā)動機；輸出258匹的3.0升六缸汽油機；以及輸出367匹的V8汽油機。

標準配置

前后座中央扶手，真皮座椅，前排乘客正面安全氣囊，前排乘客側面、頭部安全氣囊；

后排乘客側面、頭部安全氣囊，后軸自動平衡系統(tǒng)，無線電遙控防盜報警系統(tǒng)，多功能真皮方向盤；

前擋綠色遮陽帶，車頂旅行架，全景式電動天窗，防眩目車內后視鏡；

高級桃木內飾，吸煙組合，前排座椅電動調節(jié)，駕駛座記憶功能；

前排座椅加熱功能，氙氣大燈，隨動轉向前大燈，前、后駐車距離警示系統(tǒng)（PDC）；

雨量感知器，寶馬原廠空調系統(tǒng)，寶馬原廠手機備用裝置（帶藍牙） ，寶馬原廠音響。

亮點配置

后座娛樂視聽設備

在前排坐椅背面裝備了兩個8英寸彩色顯示屏，包括后部中央控制臺和一體式DVD光盤播放機、DVD光盤存儲盒和遙控器。同時提供一個紅外線接口和無線耳機。后座區(qū)溫度還可進行單獨調控，令您暢享舒適旅途。

智能大燈

遠、近光氮氣燈，含自動照明高度動態(tài)調節(jié)顯著改善天氣惡劣和可見度差時對車道的照明。隨動控制大燈在車輛開始轉彎時就通過可調的大燈照亮了彎道。

亮點配置3

雨量探測器：包括自動駕駛燈光控制系統(tǒng)開啟后雨量探測器，自動啟動風擋玻璃刮水器并自行調節(jié)刮水器頻率。外界光線亮度降低時大燈自動開啟系統(tǒng)將自動開啟近光燈。

帶手動換檔方式的6檔自動變速箱

電動換檔機構可以實現非常快速、完美的換檔一真正動感的性能。

iDrive控制鈕

通過這個旋轉/按壓式按鈕可以對控制顯示屏上的附加功能進行操縱。菜單系統(tǒng)基于四個指示方向提供四個不同菜單：氣候、通訊、導航和娛樂。

高保真專業(yè)級音響系統(tǒng)LOGlC7

帶來前所未有的聽覺享受。13個揚聲器營造出豪華的音響氛圍，BMW 524td 1982-87年生產（115馬力）。中置低音概念利用與底板連接的超低音音箱使所有低音得以完美再現。

靈活空間

它的內部空間可供您靈活調整，您可隨時決定是否加入第三排座椅。這兩個附加的座椅面向前方，可以根據舒適需求獨立調節(jié)，座椅的擱腳處還附帶一個取暖裝置。

品牌介紹

BMW寶馬品牌始于1916年德國，以制造飛機引擎起家，享譽全球的高級轎車/飛機引擎/越野車/摩托車生產商，Z系是寶馬的入門級跑車。

寶馬集團的悠久歷史始于1916年，總部位于德國慕尼黑，在全球擁有22個生產和組裝廠，員工總數超過10.3萬人。寶馬集團幾年來連續(xù)創(chuàng)造新的銷售紀錄。2005年，寶馬集團的汽車銷量達1,328,000輛，其中BMW汽車的銷量突破110 萬輛（1,126,800輛），MINI品牌銷量突破20萬輛，達到200,400輛。此外，還售出超過9.75萬輛摩托車。2005年，集團的總收入達466.56億歐元。

寶馬集團擁有BMW、MINI和Rolls-Royce（勞斯萊斯）三個品牌。寶馬集團的品牌各自擁有清晰的品牌形象，其產品在設計美學、動感和動態(tài)性能、技術含量和整體品質等方面具有豐富的產品內涵，因此，這些品牌給客戶提供了切實的附加值，贏得了全球車主的擁戴。

寶馬集團初期是一家飛機發(fā)動機制造商。BMW是Bayerische Motoren Werke（巴伐利亞發(fā)動機制造廠）的縮寫，BMW的藍白標志象征著旋轉的螺旋槳，這正是公司早期歷史的寫照。

在寶馬集團的國際化戰(zhàn)略中，中國市場占據非常重要的位置。寶馬集團的產品在上世紀八十年代就開始出現在中國市場上。1994年4月，寶馬集團設立北京代表處，標志著寶馬集團正式進入中國大陸市場。在過去10多年間，寶馬集團的三大品牌都已進入中國市場，并家喻戶曉，備受推崇。