基本介紹

雷諾設有專門的汽車運動部門Renault Sport（“R.S.”就是它的縮寫），專注于高性能汽車領域的技術研發，現又推出全新版本的梅甘娜R.S.，兩度刷新紐博格林北環前驅車的最快單圈記錄，以“7分54秒36”的成績勇獲“紐北”前驅車的真正王者。梅甘娜RS 250的Cup版和Sport版，起價分別為21,995英鎊(約折合人民幣24.5萬元)和22,995英鎊(約折合人民幣25.7萬元)。Sport版相比Cup版增添了真皮套件、駕駛席座椅電動調節、自動雨刷和自動大燈等設備。

該車在研發過程中經歷了長達19萬英里(約折合305775公里)的路試，以確保各個部件都能擁有優異的可靠性，雷諾深信這款全新研發的高性能掀背車不會令市場失望。

梅甘娜RS 250又分為Cup和Sport版，Sport版的用戶可選擇底盤升級包，包括限滑差速器、更硬朗的螺旋彈簧、劃線制動碟、獨特的18英寸黑色合金輪轂和米其林Pilot Sport 2 235/40 R18高性能輪胎。雷諾表示該升級包可使懸架硬度提高15%，擁有更高的操控極限。

產品設計

外觀

梅甘娜RS在外形方面與轎車版車型有較大區別，前臉采用了大量的擾流套件，超大的進氣中網預示著這款性能轎車不俗的性能。此外梅甘娜RS配備了18寸合金輪轂，將排氣管移至車底擾流板的中央位置。來到側面不得不對法國車的設計感到嘆服，梅甘娜RS保留了優美性感的線條，黑色后視鏡外罩與大尺寸雙色輪圈仿佛是賜給他的美麗配飾，如果不喜歡，還有其他兩種風格的輪圈可供選擇。此外梅甘娜COUPE上的黑色防擦條被隱去，尺寸更大的輪胎也被外拋夸張的輪拱輕易拿下。不過既然是一款性能強悍的前驅車，那么很多人在路面上更多的只能看到它的車尾。幸運的是，法國人沒有讓我們看到一個炫耀性能但卻裸露過多的屁股。全新梅甘娜RS的車尾沒有被巨大的尾翼破壞渾圓的線條，其原裝尾翼看上去與普通版本并無多大差別。如果將后部牌照框以下的部分遮擋起來，你是無法從外觀上分別RS與COUPE的不同，這樣的設計遠比那些動不動就用大刀夸張的尾翼來區別身份的做法來得高明。

內飾

進入梅甘娜RS車內始終有種進入法拉利的錯覺，方向盤與梅甘娜COUPE在造型和功能上幾乎完全一致，但手感和視覺體驗則大相徑庭。更硬的皮革及黃色縫線都在釋放激情，頂部黃圈則完全是一派賽車化設計。車上的電子式速度表還原為指針式，轉速表的重點停留在了七千轉，最為重要的是它選用了黃色為底色！法拉利就是這么干的！車內不僅配備有RDS收音機、6碟CD、藍牙通訊系統、Carminat TomTom導航系統以外，還采用了由Recaro制造的賽車桶型座椅以及特別造型的鋁合金踏板。

特色功能

配置

雷諾為梅甘娜R.S.準備了豐富的選配方案。外觀方面可以選擇F1賽車式的尾翼、車門下部的側裙大包圍等等。得益于梅甘娜R.S. Red Bull Racing RB8限量版車型，全新梅甘娜R.S.還可選裝造型前衛的19寸黑色Thophy輪轂，配合普利司通高性能輪胎。后者曾經是梅甘娜Renault Sport 265 Trophy在紐伯格林賽道上刷新最快前驅車型紀錄時的裝備。BREMBO 賽車級運動卡鉗讓梅甘娜R.S.獲得了頂尖的制動能力，而鮮紅的顏色也成為彰顯其非凡運動性能的亮點。

全新梅甘娜R.S.所擁有的另外一項令人血脈賁張的裝備便是R.S. Replay全方位娛樂系統。除了常見功能之外，該系統所配備的R.S. Monitor 2.0可以將車輛的各項行駛數據和路線情況通過R-Link多媒體系統顯示出來，讓駕駛者對座駕了如指掌。通過遍布全車的15個傳感器，R.S. Replay把扭矩、動力輸出曲線、GG圖（縱向和橫向加速）等參數全部提供給駕駛者。如果駕駛者在固定封閉場地體驗梅甘娜R.S.，并預先在USB設備上保存了路線圖，系統還可以用自動秒表功能來跟蹤并記錄每一圈的成績。這些一定會讓發燒級的汽車運動玩家大呼過癮。

此外，駕駛者保存在USB設備上的駕駛數據還可以通過R.S. Replay軟件在電腦上進行分析。通過這種方式，駕駛者可以回查車輛的位置、即時動力、發動機速度、方向盤角度、踏板力等等。這個軟件系統已經達到了專業賽事標準，甚至還能綜合比較兩個駕駛者的不同表現。當然，這些數據您還可以通過互聯網在雷諾運動社區內與志同道合的朋友分享，一起享受全新梅甘娜R.S.的獨特。

梅甘娜RS 250又分為Cup和Sport版，Sport版的用戶可選擇底盤升級包，包括限滑差速器、更硬朗的螺旋彈簧、劃線制動碟、獨特的18英寸黑色合金輪轂和米其林Pilot Sport 2 235/40 R18高性能輪胎。雷諾表示該升級包可使懸架硬度提高15%，擁有更高的操控極限。

其它設備包括PowerStart起步控制系統、Brembo制動鉗、倒車雷達、ESP車身穩定控制系統、LED日間行車燈和雙氙氣大燈等。外形方面，雷諾梅甘娜RS 250配有黑色后視鏡、f1賽車樣式的前唇和黑色車尾擴散器，雷諾共為梅甘娜RS 250提供七種車身顏色供選擇。在座艙內，雷諾為梅甘娜RS 250備有RDS收音機、6碟CD機、藍牙系統和Carminat TomTom導航系統。

動力

全新雷諾梅甘娜sport 250搭載一臺2.0升16氣門渦輪增壓直列四缸發動機，在5,500rpm時獲得247 bhp最大馬力，340 Nm的峰值扭矩在3,000 rpm時獲得，并且在低至1,900 rpm時就能提供八成扭矩。雖然動力輸出非常強悍，但雷諾并沒有以犧牲環境為代價，尾氣排放可滿足歐洲五號排放標準。雷諾對這臺直四渦輪增壓發動機進行了全面改進和調校，內容涉及渦輪增壓系統、連續可變進氣門正時系統和電控燃油噴射系統。

雷諾官方表示該車從靜止加速到100 km/h將在6.1秒內完成，與雷諾梅甘娜R26 R打個平手。每公里二氧化碳平均排放量為195克，綜合油耗為33.6 mpg(約折合為百公里7升)。雷諾還為sport 250配備了動力管理系統和ESP車身穩定控制系統，以確保法國鋼炮的主動安全性。此外，雷諾為主動安全系統設定了三種模式供車主選擇，On，牽引力控制系統和ESP都進入正常工作狀態；Sport，這兩項控制系統延遲介入，為車主提供適度的發揮空間；Off，完全關閉這兩項控制系統。此外，車主還能調整油門習性(動力輸出隨油門變化而表現出的特點)，在Sport模式下，雷諾提供了五種不同的油門設定，線性、普通、雪地、運動和極端。前懸架的設計仍能有效減少扭矩轉向，轉向系統沿用了上一代梅甘娜RS的設定，但某些組件已換為更輕巧的鋁合金。

規格參數

車輛基本參數

級別：緊湊型車

車體結構：3門5座跑車

長x寬x高(mm)：4299x1848x1435

動力類型：汽油機

整車最大功率(kW)：195.0

整車最大扭矩(N·m)：360.0

官方最高車速(km/h)：254

官方0-100加速(s)：6

發動機：2.0T 265馬力L4

變速箱：6檔手動

工信部油耗(L/100km) ?

(城市/市郊/綜合) ：--/--/7.5

保養周期：每5000公里

保修政策：整車3年/10萬公里

車身

長度(mm)：4299

寬度(mm)：1848

高度(mm)：1435

車門數(個)：3

座位數(個)：5

油箱容積(L)：60

整備質量(kg)：1395

最小離地間隙(mm)：120

發動機

排量(L)：2.0

汽缸容積(cc)：1998

進氣形式：渦輪增壓

汽缸數(個)：4

汽缸排列形式：直列

每缸氣門數(個)：4

氣門結構：雙頂置

最大馬力(ps)：265

最大功率(kW/rpm)：195.0/5500

最大扭矩(N·m/rpm)：360.0/4500

燃料：95號汽油

供油方式：電噴

缸蓋材料：鋁合金

缸體材料：鋁合金

排放標準：國V

變速箱

擋位個數：6

變速箱類型：手動

底盤轉向

驅動方式：前置前驅

底盤結構：承載式車身

轉向助力：電子液壓助力轉向

前懸掛類型：麥弗遜式獨立懸掛

后懸掛類型：縱臂扭轉梁式半獨立懸掛

限滑差速器/差速鎖：● 前橋限滑差速器

車輪制動

前制動器類型：通風盤式

后制動器類型：盤式

駐車制動類型：手剎式制動

前輪胎規格：235/40 R18

后輪胎規格：235/40 R18

輪轂材料：鋁合金

備胎規格：非全尺寸備胎

品牌介紹

雷諾汽車由東風汽車集團股份有限公司和法國雷諾在重組三江雷諾汽車有限公司的基礎上設立的合資整車生產企業。

東風雷諾汽車有限公司是由東風汽車集團股份有限公司和法國雷諾在重組三江雷諾汽車有限公司的基礎上，按50：50股權比例設立的合資整車生產企業，是“東風-雷諾-日產”的“金三角”戰略合作的深入發展。

雷諾汽車對現有雷諾進口車經銷商網絡進行整合，建設獨立的經銷商網絡。東風雷諾經銷商網絡同時銷售國產車型和進口車型，并提供相應的備件等售后服務。從品牌形象推廣、服務能力建設，網絡規劃、市場運營效率、水平業務等多個層面，為顧客提供優良的消費體驗。