奔馳A45 AMG是基于A級轎車打造而來的，車身外觀采用了更具侵略性的空氣動力學套件。在直線加速方面足以令一眾同級別對手汗顏，其實力甚至可以媲美一些超跑，它是動力性能最好的小鋼炮之一，搭載了AMG部門的首款直列4缸發(fā)動機，2.0升的排氣量在渦輪增壓的加持下，能爆發(fā)出381馬力，475牛米，匹配4MATIC四輪系統(tǒng)，百公里加速成績?yōu)?.2秒，一直霸占了"最快小鋼炮寶座"多年，可以說是最強的四缸2.0T發(fā)動機之一。 【 詳細>>】

寶馬M2是高端小鋼炮中綜合實力最強，最有樂趣的車型之一，動力方面采用3.0T的直列六缸發(fā)動機，搭配8擋手自一體變速箱，可以提供460馬力的最大功率，550牛·米的最大扭矩。M2車身尺寸僅有4580*1887*1403毫米，軸距2747毫米。澎湃的動力全部從這臺小車的后輪輸出，讓M2僅需4.1秒即可破百，絕對是一臺動力強勁的小鋼炮，并且比速度更重要的是，它所能帶來的駕駛樂趣是絕無僅有的。 【 詳細>>】

奧迪S4是豪華六缸性能小鋼炮中的性價比之選，車身尺寸方面，長寬高分別為4770x1847x1410（1440）毫米，軸距為2826毫米。在動力上，奧迪S4家族標配3.0T V6發(fā)動機，其最大功率為260kW，匹配8AT變速箱和機械式quattro全時四驅系統(tǒng)，可輸出最大馬力354匹，最大扭矩500牛·米，車輛0-100km/h加速僅需4.7秒，最高車速達250km/h。 【 詳細>>】

說到小鋼炮，大家對GTi可能比較熟悉，而JCW是一個偏冷門的高性能標簽，并不像奔馳的AMG、寶馬的M那樣家喻戶曉，但是在掀背車文化成熟的歐洲地區(qū)，JCW是MINI的金字招牌，早在1961年經過JCW升級的MINI在賽場上獲得了多個冠軍，擊敗了眾多尺寸更大動力更強的車型，發(fā)展到今天，JCW也成為了MINI旗下的高性能子品牌。MINI JCW GP最早于2019年洛杉磯車展首次亮相，英國牛津工廠限量生產3000臺。作為高性能車型，其搭載的2.0T發(fā)動機最大功率可達到310馬力，0-100公里/小時的...加速時間為5.2秒。 【展開全部】 【 詳細>>】

奧迪RS3擁有著強大的性能，在性能圈里有著廣大的粉絲，搭載了直列5缸渦輪增壓發(fā)動機，除了發(fā)動機特殊外，動力數(shù)據(jù)也是最強的，400馬力，480牛米，再搭配上quattro四驅系統(tǒng)，百公里加速僅為4.1秒，讓它可以傲視群雄，擊敗奔馳A45 AMG，登頂全球最快鋼炮王者，而且重量只有183公斤、此外曲軸、缸體也使用了全新的輕量化的設計，也讓油耗進一步降低，即使對應了如此大的排量和功率，RS3 Sportback的油耗被控制在了百公里9.1升左右，無疑是性能最好小鋼炮之一。 【 詳細>>】

寶馬M140i是家族中尺寸最為嬌小的車型，但是它卻是最快鋼炮車型中唯一搭載大排量6缸發(fā)動機的車型，短小的車身配后驅結構，輕松達到50：50的完美配重，在5500rpm可以輸出最大功率為430Ps，1520rpm以上就可以輸出峰值扭矩為500N.m，配8速自動變速箱，縱置后驅結構，最高時速為250Km/h，0-100Km加速只需4.6秒，可以說是最有駕駛樂趣最純粹的緊湊級車型。 【 詳細>>】

國產純電小鋼炮polestar 2于2019年首次進入競爭激烈的豪華電動車市場，全系標配新一代電機和逆變器，極大地提高了能效和性能表現(xiàn)。單電機版本采用后輪驅動，零百加速時間縮短1.2秒，降至6.2秒；雙電機版本則采用后驅偏置設計，在傳動系統(tǒng)設置和扭矩比上進行了再平衡，不僅賦予了車輛更高的性能，也能夠為駕駛員帶來更加卓越的駕駛樂趣。新的后置電機作為主要驅動源，搭配布局在前軸上的異步電機，為車輛提供310kW的最大功率和740Nm的峰值扭矩，從而實現(xiàn)零百加速4.5秒。 【 詳細>>】

福特福克斯RS是一款動力強的緊湊級車型，是在國內買得到的高性能小鋼炮，價格也較為"親民"，與思域Type-R、梅甘娜RS堪稱手動鋼炮屆的三大“神獸”，它們也許不是最快的，但一定是最有樂趣的。新車搭載了與野馬同款的2.3升4缸渦輪增壓發(fā)動機，經過調校后可輸出最大功率為345馬力，峰值扭矩440牛米，在超增壓模式下更是能爆發(fā)出470牛米的峰值扭矩，百公里加速成績?yōu)?.8秒。 【 詳細>>】

思域Type-R是最有名的日系小鋼炮車型，其大量性能版車身包圍以及運動套件，都讓整車看起來鋼炮感十足，Type-R曾連續(xù)兩次刷新紐北最速量產前驅車記錄，將記錄提升至7分43秒8一舉刷新了由高爾夫GTI Clubsport S在紐博格林北環(huán)以7分49.21秒曾經超越自己的成績，成為新晉最快前驅量產車，搭載了2.0升直列4缸渦輪增壓發(fā)動機，最大功率320馬力，峰值扭矩400牛米，匹配6速手動變速箱，百公里加速為5.7秒。 【 詳細>>】

高爾夫GTI曾在在紐博格林北環(huán)以7分49.21秒的成績打破了前驅量產汽車的速度記錄，之前成績的保持者是本田思域TYPE R，成績?yōu)?分50.63秒，Clubsport S搭載2.0T引擎，最大306匹馬力380NM，零百加速5.8秒，作為一臺入門級小鋼炮，以運動、性能為賣點的車，高爾夫GTI各方面都很均衡，性能不錯、配置齊全、操控性好，改裝空間還很大，而且作為大眾品牌后期維修保養(yǎng)費用也相當?shù)谋阋耍?-9升的油耗也足以讓年輕人負擔得起，綜合性價比很高。 【 詳細>>】