炮新能源是長城汽車旗下皮卡。
2021款 商用版精英型小雙
2021款 商用版精英型大雙
2021款 商用版領航型大雙
2021款 商用版領航型小雙
在前臉位置,長城炮EV采用與部分燃油版本長城炮相同的大尺寸黑色進氣格柵,格柵內部元素從中間向周圍擴散,具有較強的吸引力。長城炮EV的充電口也位于中網格柵位置車標LOGO處,在使用起來也許不是很方便。令人遺憾的是長城炮EV采用較為傳統的分體式頭燈組,看起來似乎有些落伍。
從車身側面去看,長城炮EV并沒有太多獨特的地方,就是比較常規的皮卡車樣式。不過作為一款中型皮卡,長城炮EV采用前245/70 R17英寸的輪胎,后265/65 R17英寸的輪胎,看起來輪胎有些偏小。而在后斗位置,長城炮EV采用了縱向布局的分體式尾燈,后車斗內使用了貨箱寶,并且設計了防滾架,可以有效防止后車斗內部物品摩擦劃損。
整體來說,長城炮EV在外觀設計方面并沒有什么值得稱道的設計,不過相比競爭對手來說,長城炮EV標箱版本采用1520*1520*538mm的貨箱尺寸,長箱版本車型采用1760*1520*538mm的貨箱,在載物能力方面表現較為優秀,相信能夠滿足大多數消費者載物運輸的用車需求。當然,皮卡車型的優勢就是既能載人也能載貨,既然在載貨方面,長城炮EV的表現較好。
長城炮EV在座艙內部使用了較多軟質材料,并且使用了簡約的中控臺設計,可以讓消費者感受到年輕潮流氣息和科技氣息。雖然長城炮EV保留了較多實體按鍵和旋鈕,但是絲毫沒有讓消費者感到落伍,這些實體按鍵和旋鈕的存在,讓消費者可以更輕松地駕馭車輛。雖然長城炮EV部分車型采用仿皮材質的座椅,但也有部分車型采用真皮材質的座椅,雖然沒有太多舒適性配置,但是整車做工精細,NVH密閉性較為優秀,給消費者的駕乘舒適性超過大多數競爭對手。
長城炮EV的動力系統,畢竟它采用純電動力,與采用燃油動力的車型有本質的不同。根據官方信息來看,長城炮EV全系均采用后置單電機驅動,這款電機能夠為消費者提供204Ps+300N·m的動力輸出,雖然數據不是非常亮眼,但已經足夠消費者輕松應對各種不同的工況環境。再加上405公里的純電動續航里程,長城炮EV在動力系統方面的表現足夠優秀。
2021款 商用版 精英型小雙
廠商指導價:25.18萬
本地報價:25.18萬詢底價
廠商:長城
級別:皮卡
發動機:150kW
動力類型:純電動
綜合最大功率(kW):150
綜合最大扭矩(Nm):300
變速箱:1擋固定齒輪比
長×寬×高(mm):5362×1883×1884
車身結構:4門 5座 皮卡
上市年份:2020
車長(mm):5362
車寬(mm):1883
車高(mm):1884
軸距(mm):3230
車身結構:皮卡
車門數:4
座位數:5
電動機類型:永磁同步電機
電動機最大功率(kW):150
電動機最大扭矩(Nm):300
后電動機最大功率(kW):150
后電動機最大扭矩(Nm):300
NEDC純電續航里程(km):405
電池類型:三元鋰電池
擋位個數:1
變速箱類型:固定齒輪比
變速箱名稱:電動車單速變速箱
驅動方式:后置后驅
車體結構:非承載式
助力類型:電動助力
前懸掛類型:雙橫臂式獨立懸掛
后懸掛類型:多連桿整體橋式非獨立懸掛
前制動器類型:通風盤式
后制動器類型:盤式
駐車制動類型:電子駐車
前輪胎規格:245/70 R17
后輪胎規格:265/65 R17
長城汽車是成立于1984年的中國汽車品牌,總部位于河北省保定市。長城汽車業務包括汽車及零部件設計、研發、生產、銷售和服務,對智能網聯、智能駕駛、芯片等前瞻科技領域進行重點研發和應用,并在動力電池、氫能、太陽能等清潔能源領域進行全產業鏈布局,長城汽車正加速向全球化智能科技公司轉型。
長城汽車旗下擁有哈弗、魏牌、歐拉、坦克及長城皮卡五大整車品牌。長城汽車基于“檸檬、坦克、咖啡智能”三大技術品牌,打造了汽車研發、設計、生產以及汽車生活的全產業鏈價值創新技術體系。
長城汽車以“綠智潮玩嗨世界”為使命愿景,構建一套集綠色碳中和、認知智能化、全球潮牌潮品、共玩眾智眾創于一體的出行新生態。在全球化布局方面,長城汽車已經搭建起全球化生產、研發、銷售體系。旗下產品已出口到170多個國家和地區,海外銷售網絡超過700家。海外累計銷售汽車超過100萬輛。
2024年3月,騰訊新聞《遠光燈》從多位知情人士處獲悉,春節前后,長城汽車品牌公司(包含哈弗、魏、坦克、歐拉等品牌)有多位中高層員工主動提出離職,其中至少有三位副總級別高層員工和超十位科長、部長(總監、高級總監)級干部。