基本介紹

蓮塘口岸（Liantang Port），又稱蓮塘/香園圍口岸，是連接中華人民共和國廣東省深圳市與香港特別行政區的口岸，為香港與深圳邊界的第七個陸路口岸，在香港命名為“香園圍邊境管制站”，是粵港合作的重點項目之一，為客貨綜合性口岸，也是中國車輛“一站式”通關模式的改革試點口岸。

建筑設計

蓮塘口岸旅檢大樓以“光影·流·岸”為設計理念，深港兩地旅檢大樓通過人行橋連為一個整體，體現了兩地紐帶關系。旅檢大樓外立面，每一根柱子的傾斜程度不盡相同，構成了外立面藝術品般的流動外形。

為了滿足光影效果，主出入口整排柱子沒有一根是一樣的。墻面玻璃在陽光下映射出點點躍動的光斑，蓮塘口岸旅檢大樓流動的形式從外觀以及內部空間都較好結合。

建筑特色

蓮塘口岸主體建筑橫跨深圳河兩岸，主要包括旅檢大樓、貨檢區、市政配套工程和跨境橋四部分。

其中，旅檢大樓為地面五層地下兩層建筑。旅檢大樓地面共五層，其中一層為貨檢，二、三層為旅檢，四、五層為查驗、管理單位辦公區。旅客出入境大廳設置了查驗通道各27條，其中人工通道6條，自助通道21條；出入境小查驗廳查驗通道各5條，其中人工通道2條，自助通道3條。蓮塘口岸設置車輛出入境查驗通道，客車通道各4條，貨車通道各7條。旅檢大樓地下兩層主要是公交接駁區、出租車即停即走區及社會停車場。旅客可以乘坐出租車、公交車或自駕車，直達蓮塘口岸旅檢大樓地下交通層，通過垂直電梯或扶梯到達旅檢大廳通關。

所獲榮譽

蓮塘口岸曾獲2015年香港國際BIM大獎的最佳BIM應用獎、第五屆“創新杯”建筑信息模型（BIM）應用設計大賽 “最佳BIM普及應用獎”、2015年度廣東省優秀工程勘察設計獎BIM專項一等獎等多個獎項。

參觀信息

通關時間：7:00-22:00

建設沿革

蓮塘口岸是粵港合作重點項目之一，先后列入《國家“十二五”發展規劃》《珠三角地區改革發展規劃綱要（2008-2020）》《粵港合作框架協議》等戰略規劃。

2008年9月，深港雙方決定共同興建蓮塘口岸。

2010年8月，蓮塘口岸獲批立項。

2013年11月，蓮塘口岸動工建設。

2016年4月26日，蓮塘口岸跨境橋工程動工。

2019年5月，蓮塘口岸通過初步竣工驗收；10月，國務院批復同意蓮塘口岸對外開放。

2020年5月27日，蓮塘口岸通過國家驗收；8月26日，隨著貨檢通道閘口打開，深港兩地貨車緩緩通過閘口，深港間第七座陸路口岸——蓮塘口岸開通，旅客通關服務暫不予開放。