【制動液更換】汽車制動液多長時間更換 制動液多久換一次

一：對制動液的性能要求

（1）高溫抗氣阻能力和低溫流動性能

如果高溫抗氣阻能力不強，制動液在高溫下就容易汽化，由于氣體具有可壓縮性，會使制動踏板踏空，造成制動失靈。如果低溫流動性不好，在寒冷氣候下制動液就可能會喪失傳遞壓力的能力，會導致制動失靈。

（2）與橡膠的適應性能及防腐防銹性能

橡膠皮碗是汽車制動系中的主要密封件，與橡膠適應性能良好的制動液，應不改變橡膠皮碗的性能或影響很小。制動液內必須含有多種金屬緩蝕劑，才能防止制動系統中各金屬不被腐蝕。

二：制動液的種類

按照成分的不同，制動液有醇型、礦物油型和合成型之分。由于醇型和礦物性制動液存在諸多致命缺點，目前已基本被淘汰。

合成型制動液具有工作溫度范圍寬，粘溫性好，對橡膠和金屬的腐蝕很小等優點。是目前使用最多最廣的通用型制動液。

三：汽車制動液多長時間更換

（1）每行駛5千公里檢查一次制動液液量及是否存在泄漏；

（2）每行駛4萬公里更換一次制動液。

制動液也是有使用期限的，過期的制動液，會漸漸產生乳化變質，在乳化過程中會產生一些氣泡，而這些氣泡集聚于管路中無法釋放，就會形成氣阻影響油液壓力的正常傳遞，造成制動效能下降甚至失靈現象。其實超過規定使用時間而仍然使用的制動液，對日常的駕駛沒有太大影響，也不會有異常感覺。但是當車輛在下坡或激烈駕駛的時候，制動系統產生的高溫很可能會讓剎車油沸騰。進而在剎車管路中產生氣泡，嚴重的時候會影響剎車系統的工作。由制動液沸騰導致的剎車失靈基本上都是突然出現的，沒有什么征兆。制動液是汽車制動系統中關鍵環節，關系車輛行駛安全，凡是和剎車沾邊的東西都應該謹慎對待。覺得制動液沒有變黑，剎車不軟就沒有必要更換是錯誤的。