【導航系統】gbs導航系統有哪幾類 導航系統的工作原理

常見的GPS導航系統一般分為五種形式：手機式、PDA式、多媒體式、車載式、筆記本式。隨著智能手機的普及和PDA功能的手機化，前三種形式開始出現交叉。而車載式除了前面提到的與CD機頭集成在一起的產品外，許多車型原車自帶的GPS也屬于這種類型。而筆記本式產品在使用便捷性上受到一定的限制，除了一些發燒友外，很少有人將其用于汽車導航。

GPS導航系統的種類

1、手機式GPS

采用S60智能系統的諾基亞系列手機是手機式GPS導航系統的典型代表。通過藍牙系統接駁一個GPS信號接收模塊LD-3W(其他型號包括LD-1W、LD-4W)，便可以通過手機內的導航軟件進行導航操作了。

總體看來，手機式導航系統攜帶方便，一個小小的模塊絲毫不會成為負擔，價格相對眾多GPS產品也比較低廉，尤其是當你本就擁有一臺S60手機，只需要在多付出700元左右即可獲得詳細的導航功能。當然你也可以像我一樣，在得到一個模塊后，購買一部1500元的S60手機。

2、PDA式GPS

現在市場上出現了許多PDA 手機的組合，多普達便是一個主要的品牌，兼具手機的功能和PDA的實用性，使得許多商務人士對于這類的產品情有獨鐘。畢竟與S60系統相比，無論是Palm系統還是WindowsMobile系統，所支持的各類軟件都要更加豐富，產品的功能性也更強。當然這類產品的導航功能有時候還是需要藍牙GPS接收模塊配合的。

PDA式GPS由于導航系統接收端子內置于機身，因此需要時刻注意機體的位置，最好始終置于前風擋下。

3、多媒體式GPS

也有一些人把這一類型的產品稱為車載GPS，可以這么理解，除了放在車上使用外，它們幾乎沒有其他功能可言。而也正是由于這種功能的單一性，使它們可以做得更加簡便而實用。

這一類型的GPS根據功能的不同也有各種價位，除了個別低價或高價機型，主打產品價位還是集中在3000-5000元的范圍內，這一區間內的GPS導航系統也是目前市場上最為主流的。

大部分車主更青睞于多媒體式GPS的主要原因還是在于它的簡便易用。

4、車載式GPS、筆記本式GPS

對于這兩種產品沒有什么可過多談論的，與機頭整合在一體的GPS價格向來不菲，如果不是出于對影音娛樂系統本身有更高的要求，那么選擇這種系統完全是在充大個。而廠家原車選配的GPS系統除了在購車時需要支付更高的價格外，后期的地圖升級同樣花費甚高，一般一張DVD地圖光盤都要近千元的價格。

而筆記本式GPS更多的還是以一種發燒玩樂的狀態出現的，雖然筆記本已經小型化，但仍舊不能像其他產品一樣單純依靠一個吸盤進行固定，在車上抱著一個10英寸的家伙做導航也不是件易事，它更多地還是適合GPS發燒友進行自制地圖的測試、修改或軟件的試用。

導航系統工作原理

一、方位校正

1、定位

查找位置，依靠合成定位法。其方法是將路線單元按照數量和角度輪翻地不斷相加。這個過程包括了誤差的積累，但這些誤差被不斷地與數字地圖(地圖匹配)的道路位置相對照而得到補償。由于有GPS衛星定位系統，車輛超出數字化道路網絡范圍的短途旅行或經海運或鐵路運輸后，導航系統仍然能正常導航，沒有任何問題。

2、傳感器

為查找位置，經常使用2個車輪傳感器測定旅程和方向的變化，用地磁傳感器測定旅行的絕對方向。

實質上，在數字地圖范圍以外的旅行，GPS定位系統修正大的傳感器干涉，或確定重新進入儲存道路網絡的修正點。更現代化系統，僅需要一種簡單的旅行信號，如經常利用速度決定汽車無線電的音量控制。方向的變化用偏航率傳感器(陀螺儀)來確定。地磁傳感器已是多余，現在已能通過來自CP信號的多普勒效應測定旅行的絕對方向。

二、目的地登錄

1、姓名地址錄

數字CD地圖包含姓名地址錄。因此目的地能夠作為一個地址被登錄,CD的所有地區目錄(城鎮、村莊)可用來查找要求的目標，依次列出存儲的道路/街道的名字。為進一步準確地查明目的地，還可能找出道路/街道十字路口或街道號碼。然而，顯示出的門牌號仍然是非常有限的，因為要弄清這些數據的花費太大。一些駕駛員很少知道目的地的地址，例如飛機場、火車站、服務站臺、汽車停車場和更多地方。由于這個原因，有分類地址錄列出了這些人們經常關心處的地址(POIs)。利用這些地址登錄甚至可能在車輛附近找到加油站。在地圖顯示上標明目的地或呼喚先前儲存的地址是進一步的選擇。

2、旅行指南

作為選擇POIs的合理發展，CDs現在已可用作旅行指南，它是出版公司和數字地圖制造商共同合作的結果。例如:這些CDs為能用來查找目的地附近的旅店。CDs信息還包括POIs的大小、價格和設施。

三、路徑計算

1、目的地選擇

它必須能與駕駛員希望的路徑計算相適應。在許多系統中，用行駛時間或行駛里程數進行優化配置。路徑計算應注意到某些作業，如避免高速公路/汽車公路、擺渡連接和收費路段。一旦目的地確定后到達目的地的初次計算必須在半分鐘內完成。如果駕駛員脫離推薦的路徑，這就需要該系統進行路徑的重新計算，仍然很快。要選擇替代路徑，駕駛員按一下按鈕就可繞過擁塞路段向前行駛。

2、動態路徑選擇

自動地繞過交通阻塞地段行駛，可利用RDS-TMC編碼交通信息的估算來實現。這些信息可以由RDS或GSM來接收。

四、路徑指導

1、路徑的決策

路徑指導是通過將車輛現在的位置同計算機計算的路徑相比較來實現。從已經過的路段和將要繼續行駛的路徑進行全面分析后，系統即能決定駕駛員是否必須改變方向，還是繼續沿著現在的路前行。

2、推薦路徑和方向

路徑和方向的建議、指導是首位并首先以聲響提示。這樣可使駕駛員按提示運行而不影響其操作。如在主視范圍(儀表板)內有可能，則裝上簡單圖形顯示，駕駛員更能把握方向。聲音和圖形指示方向的簡明性是路徑指導質量的決定性因素。從顯示地圖中確定行駛方向并非首選，因為它會分散駕駛員的注意力。

3、動態路徑

交通阻塞是借助交通信息碼評估自動地繞行避開的。該信息碼是在無線電數據系統的交通信息頻道(RDS-TMC)中無聲地傳播的，與收音機節目平行發布。它們已納入GSM服務中。

五、地圖顯示

根據該系統的設計，地圖可用彩色監控器顯示出來，地圖比例約為1:8000到1:16x10之間。根據圖形比例可觀察到鄰近的或更遠的路線。駕駛員的方位校正是借助于地形學背景資料的支持，它們顯示如湖泊、河流、溝渠、高樓林立的區域、鐵路和森林等。

六、道路圖存儲

CD-ROM已經成為存儲道路圖的主要媒體。數據的存儲結構是制造商的專有技術(保密)并顯著地影響系統的性能。由于這個原因，目前市場上的CDs屬于不同制造廠商各自的系統，互不兼容。正在努力使導航CDs標準化。

由于數字化區域的規模在發展，錄制道路網的完整性和附加信息資源的不斷增加，在可預見的將來CD-ROM的容量（最初看似如此巨大）將被消耗盡。數字通用光盤（DVD），其容量超過CD-ROM好多倍，肯定會成為其繼任者。>>gps導航儀十大品牌