【破冰船】破冰船工作原理 破冰船如何破冰 破冰船怎么破冰

破冰船工作原理：

一般而言，專業破冰船要達到至少三個條件：能夠在南極或北極的重海冰區域航行；抗冰性足以承受陸緣冰，裝機功率至少達到1萬馬力。破冰船船頭外殼用高強度的厚鋼板制成，內部由密集的型鋼構件支撐，船身吃水線部位用抗撞擊的合金鋼加固。

破冰船如何破冰：

此外，破冰船的長寬比例同一般海船大不一樣，船寬體胖上身小，便于在冰層中開出較寬的航道；船身短，因而進退和變換方向靈活，操縱性好；吃水深，可以破碎較厚的冰層；馬力大、航速高，這樣向冰層猛沖時，沖擊力大。

它的船頭造成折線型，使頭部底線與水平線成20—35度角，船頭可以“爬”到冰面上；它的船頭、船尾和船腹兩側，都備有很大的水艙，作為破冰設備。

真正的破冰船并不是在行駛的時候是用自己的船首部分的壓力不斷地切開冰的，這樣工作的是切冰船，這種工作方法只能用來對付比較薄的冰。

當冰層不超過1.5米厚時，破冰船通常采用“連續式”破冰法：先把船首壓水艙排空，船尾壓水艙注滿海水，船首會翹起，開大馬力沖上冰面，船首出現在水面上的時候，就恢復了自己的全部重量，然后排空船尾壓水艙灌滿船首壓水艙，依靠自身重量壓碎冰面——左右太窄就輪番灌排左右水柜，讓艦身搖晃，把冰面碰碎。

當冰層更厚時，則要采用“沖撞式”破冰：即破冰船倒退一段距離，然后用自己的全部質量向冰塊猛撞上去。這時候起作用的已經不是重量，而是運動著的輪船的動能；船好像變成了一個速度不大但是質量極大的炮彈，變成了一個撞錘。如此反復，就開出了新的航道。

破冰船并非所向披靡的“破障船”，實際破冰能力受到諸多條件限制。南極的天氣變化很快，海冰是移動的。風向變化了，可能會把聚攏的海冰吹開，所以風向很重要。

有資料顯示，曾經有船被海冰困住一年之久。救援有兩種途徑，一是如果救援船只破冰能力較強，可開出一條水路。被困船只若還有動力，可跟著救援船脫困。另外一種途徑是，如被困船只傾覆或進水，一般會棄船，利用直升機把船上人員解救出來。

破冰船通常根據破冰能力的強弱分級，破冰等級分1到7檔，第1檔破冰能力最強，第7檔最弱，中國的“雪龍”號破冰能力大約在第6檔，根據設計，該船若采用“連續式”破冰，能以1.5節航速連續沖破1.2米厚的冰層（含0.2米雪）。

而美國的“北極星”號以3節速度進行“連續式”破冰的能力可達到1.8米，通過“沖撞式”破冰最高可破6米厚浮冰。“雪龍”號作為科學考察船，雖然具備一定的破冰能力，但在船舶的設計、船體的結構和船舶的動力方面并未達到真正專業破冰船的水平，因此也并沒有為其他不具破冰條件的船舶開辟冰區航道的功能。